Warum eigentlich Keilform?
Opel Combo B
Nachdem ich hier so im Forum rumlese kommt mir eine Frage zum Thema Fahrwerke auf.
Warum sind eigentlich die meisten Fahrwerke keilförmig, also vorne tiefer als hinten?
Wie wirkt sich denn das auf das Fahrverhalten aus?
Was ist anders, wenn vorne und hinten gleich tiefergelegt wird?
mfg
Alexander
19 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Blitzcrieg
vermutlich hinfällig, da der Corsa Unterboden alles andere als aerodynamisch ist.
richtig =)
blech
hi!
blitz eine aluplatte von vorne bis hinten runter her und schon siehts andere aus,grins..
ich glaub da gewinnt man auch noch einiges an CW-Wert mit ner durchgehenden Aluplatte 😉
besonders weil sie die wärme ja förmlich rauszieht ^^
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Blech
hi!
deshalb macht man ja luftauslässe in den unterboden,grins..