Wartezimmer GLC
Bestellt 29.12.2016 lieferbar Mai 17 SUV.x253
Beste Antwort im Thema
Ich möchte mich an dieser Stelle nun auch aus dem Wartezimmer verabschieden. Am vergangenen Donnerstag (28. Mai) war es bei uns soweit. Der neue GLC konnte endlich in Affalterbach abgeholt werden und ist mittlerweile auch schon über die 1.500 Kilometer hinaus und somit eingefahren 😁.
Anbei zwei Bildchen von der Abholung und ein paar Eindrücke von uns.
Es war ein riesen Erlebnis in Affalterbach, wesentlich besser als ursprünglich gedacht (selbst vor Corona haben wir uns diesen Tag nicht so perfekt vorgestellt).
Es verlief bis auf den Mundschutz -der verständlicherweise getragen werden musste- und etwas Abstand, alles komplett als gebe es keinen Virus, man hat es kaum bemerkt, wirklich sehr professionell.
Angefangen hat unsere Reise natürlich am Empfang, hier konnten wir uns ein paar hübsche andere AMGs ansehen und den Shop begutachten. Nachdem wir das getan hatten, wurden wir in die AMG Private Lounge gebracht, in der wir dann erst einmal mit einem leckeren 3-Gänge-Menü überrascht wurden. Die Private Lounge war für uns eine große Überraschung, da uns ursprünglich gesagt wurde, dass diese noch geschlossen habe, aber auch sie hat seit letzter Woche wieder geöffnet. Hier wurden wir von einer sehr freundlichen Dame verwöhnt und kurz darauf von unserem „Werkführer“ begrüßt. Es fehlte uns an nichts, Essen, Trinken, was immer gewünscht oder von selbst angeboten wurde, war sehr gut.
Der Werksführer deshalb in Anführungsstrichen, weil der unglaublich nette und sympathische Herr W**er eigentlich kein Werkführer ist, er ist eigentlich Führungskraft in diesem Bereich. Da unser eigentlicher Werksführer aus irgendwelchen Gründen spontan verhindert war, sprang Herr W**er ein, für uns ein großes Glück wie sich dann noch zeigte.
Wie dem auch sei, holte er uns dann zu einer vereinbarten Zeit nach dem Essen ab und ging mit uns erst einmal extrem detailliert auf die Marke AMG ein und erklärte alles an Technik die in unserem neuen Flitzer verbaut wurde, jede Frage von mir (und das waren seeehr viele 🙂) beantwortete er ohne darüber nachdenken zu müssen. Es machte unglaublich Spaß sich mit ihm zu unterhalten, weil er selbst komplizierte technische Details hervorragend erklären konnte und sogar mit unserem Vorgängerfahrzeug (ein Audi) immer wieder Vergleiche zur Technik finden konnte (also auch hier ist seine Technikbegeisterung durchgedrungen).
Danach ging es in eine sehr große Werkstatt, in der tatsächlich Kundenfahrzeuge nach Wunsch (auch im Nachhinein) verändert werden, dort standen auch einige Pressefahrzeuge die man sogar kannte 🙂.
Von da ging es dann zum Herzstück der Führung, die Motorenmanufaktur. Eigentlich kann man hier auch dem Erbauer seines eigenen Motors die Hand schütteln, durch Corona war dies aber nicht angedacht. Dennoch hat Herr W**er nach Rückfrage von mir tatsächlich rumgefragt, wer das in meinem Fall gewesen wäre und er hätte es auch möglich gemacht, wenn dieser Herr nicht leider die Frühschicht gehabt hätte (wie gesagt, wäre ohne Corona versucht worden die Schicht von dem entsprechendem Herrn zu tauschen, sodass man sich auch mit ihm unterhalten kann). Aber das war überhaupt nicht schlimm, da die Kollegen dort ebenfalls sehr höflich und nett waren (natürlich alles auf Abstand). Man konnte auch hier alles begutachten und fragen, man hatte zu keiner Zeit das Gefühl das man unerwünscht sei oder übermäßig Abstand gewünscht wird, es war optimal so wie es war. Dieser Abschnitt war wirklich interessant.
Von dort ging es dann nochmal auf einen Kaffee in die Private Lounge und dann zum eigentlichen Highlight, dem eigenen Fahrzeug! Was soll man da sagen, natürlich umwerfend und ein unvergesslicher Moment! Wir waren auch hier im Home of Driving Performance (eine sehr große Halle) völlig für uns allein.
Herr W**er hat uns auch hier alles erklärt, eingestellt, wieder erklärt und wieder eingestellt, bis alles fertig war 🙂. Es kam selbst zu späterer Stund nicht einmal das Gefühl auf im Stress zu sein, null Komma null. Noch richtig coole Bilder mit seiner Spiegelreflex gemacht (nicht die aus dem Anhang 🙂) und da war der Tag auch schon vorbei.
Ich hätte gern auch meinen Vater dabei gehabt, durch Corona durften aber maximal 2 Personen teilnehmen, Herr W**er war aber auch hier wieder brillant. Als ich irgendwann einmal erwähnte, dass mein Vater all das auch sehr gern erlebt hätte, bot er direkt an das selbe ausnahmsweise nochmal mit mir und meinem Vater zu machen, ich solle mich einfach per Mail melden, dann finden wir die Zeit und er ist nochmal da. Was soll man da bloß sagen!? Danke!
Unterm Strich waren wir von 13:30 bis knapp 19 Uhr mit Herrn W**er unterwegs und alles war so persönlich, als wäre die AMG Welt eine Werkstatt um die Ecke und man würde sich schon sehr lange kennen. Es war die perfekte Abholung, das können wir beide tatsächlich sagen, es hätte nichts besser sein können.
Nun aber nochmal zum Abschied aus diesem Thread. Ich möchte mich natürlich auch hier bei allen bedanken die meine Fragen beantwortet haben und teilweise auch mehr für mich getan haben 😉. Es ist fast jeden Tag interessant gewesen hier mitzulesen, weil irgendwie doch immer wieder andere Fragen aufkommen, die einen selbst interessieren. Oft witzig, weil auch immer wieder dieselben Fragen aufkommen 🙂 und ab und zu war es auch hitzig. Aber auch hier bleibt einem nur zu sagen, dass das eben auch dazu gehört.
Ich wünsche allen hier noch immer wartenden viel Glück und drücke jedem einzelnen die Daumen, dass die Wartezeit bald ein Ende hat! Freut euch auf euren neuen Flitzer, der GLC ist in jeder Variante ein tolles Auto geworden…
Viele Grüße
Dany
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Kann dem auch nur zustimmen. Das Geld ist hier gut investiert.
Zitat:
Auf das volldigitale Instrumentendisplay für 892,50€ würde ich aus jetziger Sicht allerdings verzichten - die Funktionalitäten sind im Vergleich zur A-Klasse doch deutlich reduziert.
Inwiefern meinst Du das? Ich hatte bis vor kurzem ja auch die A Klasse W177....
Darf ich mal fragen, wie voll dein Tank war;-)?.....
Ich hatte schon beides - mit und ohne Akustikverglasung. Ehrlich gesagt, ich merke keinen Unterschied. Aber gut, für den geringen Preis ist es wohl egal ob man es weglässt oder noch dazunimmt.
Das volldigitale Display habe ich derzeit auch. Aufpreis recht happig. Man hat irgendwann "seinen" Lieblingsstyle und belässt es dabei. Einzig die Navigationsanzeige auf der rechten Anzeige im Display ist ganz nett. Ob ich es noch einmal nehmen würde - ich weiß nicht, die analogen Anzeigen sind prima abzulesen. Für den Preis gibt es andere Extras die mehr Wert bieten.
Zu den Fahrassistenten: Hatte ich auch schon alles. Derzeit das volle Assistenzpaket. Ganz schön, aber lohnt sich wirklich nur für Vielfahrer. Alle paar Sekunden muss ich doch immer wieder ins Lenkrad greifen, damit das System merkt dass ich noch da bin. Ergo, lenke ich doch meistens selber. Ein guter Kompromiss ist das Advanced Assistenzpaket mit der Distronic. Auf langen Urlaubsfahrten eine absolute Entlastung. Selbsttätig Überholen und Lenken bekommt, denke ich, jeder noch selber hin. Zumal im Anhängerbetrieb das automatisierte "Lenken" mit Spurhalten deaktiviert ist. Das sollte man wissen.
Zitat:
Inwiefern meinst Du das?
Der Tacho links ist immer nur Tacho, keine Möglichkeit da irgendwelche zusätzlichen Informationen einzublenden. Im mittleren Bereich, das Infodisplay ist eigentlich genau wie bei meiner alten C-Klasse. Man scrollt durch die Menüs und lässt sich die gewünschten Informationen anzeigen (Reise/Assyst etc). Auf den Drehzahlmesser kann man den Reiserechner/Verbrauch/Eco/kleine runde Karte GPS/G-Meter legen, das war’s. Keine Möglichkeit die Karte vom GPS groß über das ganze Display anzuzeigen.
Ab Werk waren ca 10 Liter Diesel im Tank. Bei 44 km habe ich vollgetankt (56,85l) und als wir zu Hause waren noch mal (37,93l).
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Zitat:
@Marco EDDF schrieb am 29. Oktober 2019 um 16:42:08 Uhr:
Zitat:
Inwiefern meinst Du das?
Der Tacho links ist immer nur Tacho, keine Möglichkeit da irgendwelche zusätzlichen Informationen einzublenden. Im mittleren Bereich, das Infodisplay ist eigentlich genau wie bei meiner alten C-Klasse. Man scrollt durch die Menüs und lässt sich die gewünschten Informationen anzeigen (Reise/Assyst etc). Auf den Drehzahlmesser kann man den Reiserechner/Verbrauch/Eco/kleine runde Karte GPS/G-Meter legen, das war’s. Keine Möglichkeit die Karte vom GPS groß über das ganze Display anzuzeigen.
Ab Werk waren ca 10 Liter Diesel im Tank. Bei 44 km habe ich vollgetankt (56,85l) und als wir zu Hause waren noch mal (37,93l).
Kannst Du mal sagen ob das dann schlechter ablesbar ist als im Comand ( S204 )
ich habe nämlich auch ohne volldigitales..... konfiguriert, ein großes Navi will ich aber schon,
danke..
Die Karte kannst Du ja auf jeden Fall im Mediadisplay über der Mittelkonsole groß anzeigen lassen.
Hoffe, das war es, was Du meintest.
Zitat:
@Marco EDDF schrieb am 29. Oktober 2019 um 18:27:30 Uhr:
Die Karte kannst Du ja auf jeden Fall im Mediadisplay über der Mittelkonsole groß anzeigen lassen.
Hoffe, das war es, was Du meintest.
auch wenn ich das Volldigitale Instrumenten - Display nicht habe ?
Ja 🙂 das „Media-Display“ kommt mit einem Infotainment-Paket.
@ avento16: Hattest du meine Konfiguration, um die du auf der vergangenen Seite gebeten hattest, eigentlich gesehen? Die ist übrigens, wie von dir gewünscht, mit volldigitalem Display.
Zitat:
@Marco EDDF schrieb am 29. Oktober 2019 um 16:42:08 Uhr:
Zitat:
Inwiefern meinst Du das?
Der Tacho links ist immer nur Tacho, keine Möglichkeit da irgendwelche zusätzlichen Informationen einzublenden. Im mittleren Bereich, das Infodisplay ist eigentlich genau wie bei meiner alten C-Klasse. Man scrollt durch die Menüs und lässt sich die gewünschten Informationen anzeigen (Reise/Assyst etc). Auf den Drehzahlmesser kann man den Reiserechner/Verbrauch/Eco/kleine runde Karte GPS/G-Meter legen, das war’s. Keine Möglichkeit die Karte vom GPS groß über das ganze Display anzuzeigen.
Ab Werk waren ca 10 Liter Diesel im Tank. Bei 44 km habe ich vollgetankt (56,85l) und als wir zu Hause waren noch mal (37,93l).
Besten Dank für die Infos,
Aber konnte man nicht auf dem linken Display auch das Navi einblenden?
Ich weiß es leider nicht mehr so genau.
Im Media-Display welches über der Mittelkonsole platziert ist, hat man die Gesamtkarte im vollen Format der Navigation. Also, wie eine Landkarte. Dass was ich noch meine ist die Möglichkeit, beim volldigitalen Display, statt dem Drehzahlmesser auf der rechten Cockpitseite, einen vergrößerten Kartenausschnitt anzuzeigen.
Ich finde das ganz hilfreich, da man dann Straßen oder Kreuzungen leicht vergrößert, wie durch eine Lupe sehen kann.
Zitat:
Aktuell habe ich meinen Wagen mit Winterreifen bekommen (235 / 55 auf 19“)
Darf ich Fragen, welchen Speedindex deine Reifen haben?
Meiner steht auf den 18" Winterrädern mit Reifen 235/60/R18 H was ich wirklich nicht so prickelnd finde.
Zitat:
@Marco EDDF schrieb am 30. Oktober 2019 um 07:24:03 Uhr:
@thedriver400
Zitat:
@Marco EDDF schrieb am 30. Oktober 2019 um 07:24:03 Uhr:
Zitat:
Aktuell habe ich meinen Wagen mit Winterreifen bekommen (235 / 55 auf 19“)
Darf ich Fragen, welchen Speedindex deine Reifen haben?
Meiner steht auf den 18" Winterrädern mit Reifen 235/60/R18 H was ich wirklich nicht so prickelnd finde.
Das ist nahe an Unverschämt, solche Reifen auf ein 330 PS Auto zu ziehen.
Ich versuche gerade, die Original-Reifengröße für die 20 Zoll Felgen zu bekommen und hatte über CHECK24 auch welche gefunden. Bei dem Versuch, einen Vergleichspreis bei dem Reifenhändler vor Ort einzuholen meinte der, ich sollte unbedingt abwarten, bis ich die Zulassung in Händen halte - er könnte keine Garantie geben, dass die Reifen auch freigegeben wären für den 400d...
Hat das schon mal jemand erlebt ???
Die Bezeichnung 285/40 R20 104W beziehungsweise 255/45 R20 101W sind doch eindeutig, oder ????!!
Zitat:
@ziggiz_ac schrieb am 30. Oktober 2019 um 08:06:47 Uhr:
Zitat:
@Marco EDDF schrieb am 30. Oktober 2019 um 07:24:03 Uhr:
@thedriver400
Zitat:
@ziggiz_ac schrieb am 30. Oktober 2019 um 08:06:47 Uhr:
Zitat:
@Marco EDDF schrieb am 30. Oktober 2019 um 07:24:03 Uhr:
Darf ich Fragen, welchen Speedindex deine Reifen haben?
Meiner steht auf den 18" Winterrädern mit Reifen 235/60/R18 H was ich wirklich nicht so prickelnd finde.Das ist nahe an Unverschämt, solche Reifen auf ein 330 PS Auto zu ziehen.
Ich versuche gerade, die Original-Reifengröße für die 20 Zoll Felgen zu bekommen und hatte über CHECK24 auch welche gefunden. Bei dem Versuch, einen Vergleichspreis bei dem Reifenhändler vor Ort einzuholen meinte der, ich sollte unbedingt abwarten, bis ich die Zulassung in Händen halte - er könnte keine Garantie geben, dass die Reifen auch freigegeben wären für den 400d...
Hat das schon mal jemand erlebt ???
Die Bezeichnung 285/40 R20 104W beziehungsweise 255/45 R20 101W sind doch eindeutig, oder ????!!
In der Preisliste stehen die Geschwindigkeitsfreigaben für die Winterkompletträder drin, im Konfigurator leider nicht. Habe jetzt die 20 Zoll WinterkomplettRäder für den 43 AMG bestellt, die laufen bis 240.
Danke 🙁
Nachdem Du das geschrieben hattest, musste ich gleich in meine Preisliste schauen - und...
wer lesen kann ist im Vorteil 🙄
Wen ich überhaupt etwas zu meiner Verteidigung sagen kann, dass der Speedindex nicht bei der Größe steht, sondern darunter im Kleingedruckten.
Gut, dass es geklärt ist; wollte eigentlich heute bei Maastricht den Lauten machen - da hätte ich mich ja lächerlich gemacht. 😉
