Wartezimmer GLC
Bestellt 29.12.2016 lieferbar Mai 17 SUV.x253
Beste Antwort im Thema
Ich möchte mich an dieser Stelle nun auch aus dem Wartezimmer verabschieden. Am vergangenen Donnerstag (28. Mai) war es bei uns soweit. Der neue GLC konnte endlich in Affalterbach abgeholt werden und ist mittlerweile auch schon über die 1.500 Kilometer hinaus und somit eingefahren 😁.
Anbei zwei Bildchen von der Abholung und ein paar Eindrücke von uns.
Es war ein riesen Erlebnis in Affalterbach, wesentlich besser als ursprünglich gedacht (selbst vor Corona haben wir uns diesen Tag nicht so perfekt vorgestellt).
Es verlief bis auf den Mundschutz -der verständlicherweise getragen werden musste- und etwas Abstand, alles komplett als gebe es keinen Virus, man hat es kaum bemerkt, wirklich sehr professionell.
Angefangen hat unsere Reise natürlich am Empfang, hier konnten wir uns ein paar hübsche andere AMGs ansehen und den Shop begutachten. Nachdem wir das getan hatten, wurden wir in die AMG Private Lounge gebracht, in der wir dann erst einmal mit einem leckeren 3-Gänge-Menü überrascht wurden. Die Private Lounge war für uns eine große Überraschung, da uns ursprünglich gesagt wurde, dass diese noch geschlossen habe, aber auch sie hat seit letzter Woche wieder geöffnet. Hier wurden wir von einer sehr freundlichen Dame verwöhnt und kurz darauf von unserem „Werkführer“ begrüßt. Es fehlte uns an nichts, Essen, Trinken, was immer gewünscht oder von selbst angeboten wurde, war sehr gut.
Der Werksführer deshalb in Anführungsstrichen, weil der unglaublich nette und sympathische Herr W**er eigentlich kein Werkführer ist, er ist eigentlich Führungskraft in diesem Bereich. Da unser eigentlicher Werksführer aus irgendwelchen Gründen spontan verhindert war, sprang Herr W**er ein, für uns ein großes Glück wie sich dann noch zeigte.
Wie dem auch sei, holte er uns dann zu einer vereinbarten Zeit nach dem Essen ab und ging mit uns erst einmal extrem detailliert auf die Marke AMG ein und erklärte alles an Technik die in unserem neuen Flitzer verbaut wurde, jede Frage von mir (und das waren seeehr viele 🙂) beantwortete er ohne darüber nachdenken zu müssen. Es machte unglaublich Spaß sich mit ihm zu unterhalten, weil er selbst komplizierte technische Details hervorragend erklären konnte und sogar mit unserem Vorgängerfahrzeug (ein Audi) immer wieder Vergleiche zur Technik finden konnte (also auch hier ist seine Technikbegeisterung durchgedrungen).
Danach ging es in eine sehr große Werkstatt, in der tatsächlich Kundenfahrzeuge nach Wunsch (auch im Nachhinein) verändert werden, dort standen auch einige Pressefahrzeuge die man sogar kannte 🙂.
Von da ging es dann zum Herzstück der Führung, die Motorenmanufaktur. Eigentlich kann man hier auch dem Erbauer seines eigenen Motors die Hand schütteln, durch Corona war dies aber nicht angedacht. Dennoch hat Herr W**er nach Rückfrage von mir tatsächlich rumgefragt, wer das in meinem Fall gewesen wäre und er hätte es auch möglich gemacht, wenn dieser Herr nicht leider die Frühschicht gehabt hätte (wie gesagt, wäre ohne Corona versucht worden die Schicht von dem entsprechendem Herrn zu tauschen, sodass man sich auch mit ihm unterhalten kann). Aber das war überhaupt nicht schlimm, da die Kollegen dort ebenfalls sehr höflich und nett waren (natürlich alles auf Abstand). Man konnte auch hier alles begutachten und fragen, man hatte zu keiner Zeit das Gefühl das man unerwünscht sei oder übermäßig Abstand gewünscht wird, es war optimal so wie es war. Dieser Abschnitt war wirklich interessant.
Von dort ging es dann nochmal auf einen Kaffee in die Private Lounge und dann zum eigentlichen Highlight, dem eigenen Fahrzeug! Was soll man da sagen, natürlich umwerfend und ein unvergesslicher Moment! Wir waren auch hier im Home of Driving Performance (eine sehr große Halle) völlig für uns allein.
Herr W**er hat uns auch hier alles erklärt, eingestellt, wieder erklärt und wieder eingestellt, bis alles fertig war 🙂. Es kam selbst zu späterer Stund nicht einmal das Gefühl auf im Stress zu sein, null Komma null. Noch richtig coole Bilder mit seiner Spiegelreflex gemacht (nicht die aus dem Anhang 🙂) und da war der Tag auch schon vorbei.
Ich hätte gern auch meinen Vater dabei gehabt, durch Corona durften aber maximal 2 Personen teilnehmen, Herr W**er war aber auch hier wieder brillant. Als ich irgendwann einmal erwähnte, dass mein Vater all das auch sehr gern erlebt hätte, bot er direkt an das selbe ausnahmsweise nochmal mit mir und meinem Vater zu machen, ich solle mich einfach per Mail melden, dann finden wir die Zeit und er ist nochmal da. Was soll man da bloß sagen!? Danke!
Unterm Strich waren wir von 13:30 bis knapp 19 Uhr mit Herrn W**er unterwegs und alles war so persönlich, als wäre die AMG Welt eine Werkstatt um die Ecke und man würde sich schon sehr lange kennen. Es war die perfekte Abholung, das können wir beide tatsächlich sagen, es hätte nichts besser sein können.
Nun aber nochmal zum Abschied aus diesem Thread. Ich möchte mich natürlich auch hier bei allen bedanken die meine Fragen beantwortet haben und teilweise auch mehr für mich getan haben 😉. Es ist fast jeden Tag interessant gewesen hier mitzulesen, weil irgendwie doch immer wieder andere Fragen aufkommen, die einen selbst interessieren. Oft witzig, weil auch immer wieder dieselben Fragen aufkommen 🙂 und ab und zu war es auch hitzig. Aber auch hier bleibt einem nur zu sagen, dass das eben auch dazu gehört.
Ich wünsche allen hier noch immer wartenden viel Glück und drücke jedem einzelnen die Daumen, dass die Wartezeit bald ein Ende hat! Freut euch auf euren neuen Flitzer, der GLC ist in jeder Variante ein tolles Auto geworden…
Viele Grüße
Dany
8411 Antworten
Habt ihr euch die Auspuffblenden schon mal genauer angesehen?
Ich war nämlich gestern beim Händler und durfte kurz unter das schwarze Tuch gucken.
Dort stand ein GLC 300d ohne AMG Line, der Schwarze Abdeckungen in den Blenden hatte. Diese waren aber, anders als bei anderen Modellen bisher, nach innen ausgeformt...aber eben zu ohne sichtbares Endrohr.
Laut Händler normal beim neuen GLC mit Diesel.
Bin ja gespannt, wie das beim AMG Line gelöst ist, da dort die Blenden ja etwas größer ausfallen.
Sind alles Blenden. Beim Diesel und Benziner! Habe einen 300er Benziner gesehen. Der hat sogar eine zweiflutige Anlage und trotzdem sind die Rohre hinter den blenden nach unten gebogen. Im Winter bestimmt peinlich.
Ich verstehe den Sinn dahinter nicht.
Die Ersparnis allein kann das doch nicht rechtfertigen.
Ist ja z.B. bei Audi auch fast überall so. Selbst beim neuen S6 sind es Blenden!!
BMW macht doch vor dass es auch richtig geht...und zwar auch bei den kleinen Motoren. Egal ob Benziner oder Diesel.
Mittlerweile gibt doch nur noch diese Blenden bei allen Herstellern...sieht immer sch...aus
Selbst bei AMG, RS etc. hat`s ja nur (noch) einen Lippenstift hinter den Ofenrohren
Ich begreife nicht warum man das nicht besser löst, wenn man schon sparen will/muss
Die Krönung sind grad die neuen Audis (S5/6/7) mit ihren angeklebten Yoghurtbechern
Gibt`s eigentlich D&W in Bochum noch ? - die könnten wieder groß ins Auspuffgeschäft einsteigen :-)
PS : Grad bestellt : GLC Coupe 300d selenitgrau mit Fake Blenden LT Anfang November
Ähnliche Themen
Zitat:
@wakeup18 schrieb am 13. Juli 2019 um 13:31:22 Uhr:
Sind alles Blenden. Beim Diesel und Benziner! Habe einen 300er Benziner gesehen. Der hat sogar eine zweiflutige Anlage und trotzdem sind die Rohre hinter den blenden nach unten gebogen. Im Winter bestimmt peinlich.
Mmhh..! Ich habe einen 250iger Benziner. Der hat keine Blenden, sondern Öffnungen links und rechts. Die beiden Auspuffrohre sind nicht nach unten gebogen, sondern sitzen gerade in den offenen Blenden.
@mainzer2013: Hier geht es aber auch um die MOPF. Einen 250er gibt es da nicht mehr.
Ich fahre alle deutschen Hersteller gerne.
Aber wie gesagt was das angeht ist BMW voraus.
Und ich finde es gut dass auch mal ein Hersteller da nicht mit dem vermeintlichen Trend geht.
Danke! Der 300er MOPF hat diese Fake Blenden auch in der AMG-Version?
Zitat:
@Mainzer2013 schrieb am 13. Juli 2019 um 16:34:57 Uhr:
Danke! Der 300er MOPF hat diese Fake Blenden auch in der AMG-Version?
Mit absoluter Sicherheit...ob der Auspuff selbst dann gerade dahinter sitzt oder nach unten zeigt ,kann ich Dir nicht sagen
Audi sagt z.B ..das Rohr muss nach unten weg weil beim Diesel sonst der Add Blue Tank nicht passt 😁
Ende der Achtziger hatte ich auf meinen Fiesta 1 eine Auspuffblende (aus 1 mach 2 Rohre-ja das war damals so) aus dem Zubehör verschraubt....das sah besser aus als dieser Kram heute - Ich steh bestimmt gleich wieder an der Ampel und kann irgendjemanden von der Fake Blende bis zur Vorderachse schauen....Dann sollen sie es einfach weglassen wie damals beim W210 oder wie Anfangs beim BMW E39....sorry, ich reg mich schon wieder auf
Anderes Thema zum Wartezimmer : Hab grad nochmal meine AB studiert :
Weiß jemand was Code 524 Fahrzeugschutzabdeckung ist ?
Intern für den Transport zum Händler oder bekomme ich etwas zum Abdecken mit ? :- )
Eher ersteres , oder ?
Eher ersteres! 😉
Ich hoffe, dass es jetzt bald mal Neuigkeiten zu dem eigentlichen Thema im „Wartezimmer“ gibt und endlich mal ein paar von Euch über die ersten Auslieferung von MOPFs berichten können.
@pieli: Gibts bei Dir eigentlich was Neues?
Hab meinen Abholungstermin in Sifi am 5. August. Hätte ich ihn in Bremen geholt wäre es eine Woche früher gewesen.
Bin aber noch vorsichtig. Einige Mitarbeiter-Kollegen wurden bei anderen Modellen kurz vorher angerufen, dass ihr Fahrzeug doch nicht abzuholen sei.
Pieli, wann hattest du denn bestellt?
Mitte April 2019