Wartezimmer G8x
Hier das Wartezimmer für den neuen M3 G80
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Nizar1983 schrieb am 3. November 2020 um 11:35:10 Uhr:
hast gegen die schalensitze entschieden ? Wegen comfort oder der Höhe preis.. Glückwunsch der neue m3 ist der Wahnsinn
Irgendwie beides. Ich sehe nicht wirklich was die Sitze mir bringen sollen ausser "oh cool, ich habe Schalensitze". Klar, sie sehen toll aus und sind leicht. Aber sind wir mal ehrlich, die meisten M's (und meiner schon gar nicht) werden nicht in Rennen auf Rennstrecken teilnehmen (übrigens erlischt die Kulanz/Garantie sollte BMW feststellen dass man regelmässig wettbewerbsmässig mit dem Auto auf der Rennstrecke unterwegs ist). Und im Alltag braucht man solche Sitze nicht. Ich werde keine anderen Gurte reintun und nie mit Helm im Auto fahren (also die abnehmbare Kopfstütze nicht brauchen).
Es wird für mich ein Alltagsauto - was so wie es ist schon völlig "overkill" ist, aber einmal den Spass noch gönnen bevor diese Art von Autos verschwindet 😁. Die Seriensitze sind rein von der Optik her auch sehr schön, passend für das Auto und ich denke mir unter'm Strich auch etwas komfortabler.
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Zitat:
@He_Ha schrieb am 19. März 2021 um 13:08:36 Uhr:
Ich wechsel von einem 530d G30 in Bluestone auf einen São Paulo gelben M4 G82 - bin mir nicht sicher, ob es optisch oder vom Fahrfeeling die größere Umstellung sein wird - oder an der Tanke! ;-)
Alles anders, ist doch super, wobei die Farbe schon sehr gewagt ist. Ich wechsel von 540xi Touring bluestone auf M3 Comp. dravit. Fast alles gleich... 😮
War gestern auf einer Probefahrt mit dem neuen M4 Competition und wollte meine Erfahrungen und persönlichen Eindrücke teilen immer im direkten Gegenvergleich zum Vorgänger M4 Competition:
1. Er fährt sich super agil trotz Mehrgewicht, keine Einbusse gegenüber F80
2. Souveräneres und stabileres Fahren gegenüber F80 im Komfortmodus
3. Guter Sound, klar leiser gegenüber F80 mit OPF
4. Schalensitze werde ich nicht bestellen, da der Carbonbuckel in der Mitte der Beinauflage massiv stört beim Bremsen (wollte die Sitze sonst eigentlich unbedingt haben)
5. Sehr spurstabil und bringt die Kraft sehr viel besser auf die Strasse als der F80
6. Sehr feiner Motor, weniger brachial als der F80 und trotzdem immer massiv Leistung
7. Fahrzeug ist deutlich alltagstauglicher geworden (Komfort, Grösse, Systeme, etc)
8. Super Bremsen (war keine Keramikbremse)
Kurz: Toll was BMW auf den Markt gebracht hat und ich werde mir den M3 xDrive sicherlich in die Garage holen.
Zitat:
@martinbern schrieb am 21. März 2021 um 11:49:44 Uhr:
War gestern auf einer Probefahrt mit dem neuen M4 Competition und wollte meine Erfahrungen und persönlichen Eindrücke teilen immer im direkten Gegenvergleich zum Vorgänger M4 Competition:1. Er fährt sich super agil trotz Mehrgewicht, keine Einbusse gegenüber F80
2. Souveräneres und stabileres Fahren gegenüber F80 im Komfortmodus
3. Guter Sound, klar leiser gegenüber F80 mit OPF
4. Schalensitze werde ich nicht bestellen, da der Carbonbuckel in der Mitte der Beinauflage massiv stört beim Bremsen (wollte die Sitze sonst eigentlich unbedingt haben)
5. Sehr spurstabil und bringt die Kraft sehr viel besser auf die Strasse als der F80
6. Sehr feiner Motor, weniger brachial als der F80 und trotzdem immer massiv Leistung
7. Fahrzeug ist deutlich alltagstauglicher geworden (Komfort, Grösse, Systeme, etc)
8. Super Bremsen (war keine Keramikbremse)Kurz: Toll was BMW auf den Markt gebracht hat und ich werde mir den M3 xDrive sicherlich in die Garage holen.
Ja der Sound im "Efficient" Mode mit aktiver Klappentaste ist nicht besonders. Soweit ich weiss gibt's aber dafür halt keinen künstlichen Sound im Innenraum, sondern nur echter Sound welcher vom Motorraum nach innen verstärkt wird. Unser 330i ist im Innenraum gefühlt sportlicher vom Sound her - in der Einstellung.
Klappentaste an/aus macht innen keinen grossen Unterschied.
Sportmodus = Sound schon besser, Sport plus = Sound wird richtig gut.
ABER: ich bin überzeugt davon dass der Sound nach ein paar tausend km etwas lauter wird, das war bislang bei all unseren BMWs so. Irgendwas wird da wohl in den Töpfen etwas verbrennen. UND: ich bin in der Einfahrzeit, was soll schon viel an Sound kommen so zwischen 1500 und 2500 Umdrehungen, und manchmal, bei warmen Motor etwas höher (man soll max. 5500 Umdrehungen und variabel fahren die ersten 2000km).
Das Einlenkverhalten ist aber bereits jetzt spürbar geil.
Die Bremsen quietschen leider, mir ist aber als wäre das bei den gelochten Compoundbremsen (leider) normal ?
Hat jemand Erfahrung mit bestellen Vorläufer bei BMW... sollte verbindlich lt ende Mai haben.. großes bmw autohaus.. bzw Nachlass was ist normal wenn man bestellt.. 10k auf 108k Listenpreis ist nicht wirklich super oder
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Naja sind keine 10%...da sollte schon mehr drin sein!
Ja genau, aber mit einem lt von Mai glaube ich das er eine bessere Verhandlung basis hat als ich... beim 15k Nachlass nehme ich das auto sofort
Zitat:
@Nizar1983 schrieb am 22. März 2021 um 14:26:48 Uhr:
Ja genau, aber mit einem lt von Mai glaube ich das er eine bessere Verhandlung basis hat als ich... beim 15k Nachlass nehme ich das auto sofort
Das sollte drin sein. Sag ihm das einfach so klar.
Das Thema sollte nun sowohl im 3er G2x wie auch im 4er G2x Forum sichtbar sein.
Ein Hallo in die Runde,
nach einem F80 ging ich das Elektroabenteuer Tesla Model S ein und bin nun zurück in M-Town.
Vergangene Woche hatte ich die Möglichkeit den neuen G80 Probe zufahren.
So ein geniales Stück Technik.
Gestern wurde bestellt:
M3 Competition
Isle of Man Grün metallic
Vollleder Merino Schwarz
- M-Race Track Pack
- 19"/20" M Schmiederäder Doppelspeiche 826 M Schwarz
- M Carbon-Keramik-Bremse
- M-Carbon Schalensitze
- Interieurleisten Carbon Fibre
- M Carbon Exterieurpaket
- Komfortzugang
- Fernlichtassistent
- Driving Assistant Professional
- BMW Laserlicht
- BMW Head-Up Display
- BMW Individual Leuchten Shadow Line
- Sonnenschutzverglasung
- Harman Kardon Soundsystem
Jetzt heißt es warten und die Vorfreude genießen.
Herzliche Gratulation und willkommen zurück 😎
Willkommen im Warteclub @blackie_x3
Muss man hier eigentlich raus wann man seinen schon hat 😁
Habe jetzt 300km gefahren (seit dem 13.3) 🙄 homeoffice sei "Dank"...
Das Auto ist eine Wucht, einfach genial, ich freue mich auf jede einzelne Fahrt. Das Einlenkverhalten ist der Wahnsinn. Was bislang stört ist die quietschende Bremsanlage (M Compound). Beim langsamen an die Ampel rollen und bremsen quietscht es. Das nervt.
Heute morgen dann zum ersten Mal leicht durchdrehende Hinterräder (kurz), ohne voll drauf getreten zu haben, aber wohl nicht sanft genug bei kaltem Wetter, nasser Fahrbahn und kalten Reifen (beim Brötchen holen werden sie halt nicht warm).
Ich glaube ich eröffne mal separat ein Thread "G80 Erfahrungsaustausch" oder so, dort können wir dann alle nach und nach hinwechseln...
Servus Wartegemeinde!
Da es jetzt ja ein G8x Wartezimmer ist, nehm ich dann auch mal hier Platz für mein Sommer-Spaß-Auto.
M4 (G82) CP
M Sao Paulo Gelb
Vollleder Merino Yas Marina Blau/Schwarz
Anbei die Fahrzeugkonfiguration
Bestellt am 11.03.2021
Voraussichtlicher LT KW18!
Für alle Wartenden, möge die Wartezeit rasch vorüber gehen.
Und für alle, die bereits die Glücklichen sind nicht mehr warten zu müssen, viel Spaß mit dem neuen Spielzeug.
Grüße
Stefan
Willkommen im Wartezimmer!
Das geht ja wirklich schnell bei dir. KW 18 ist doch schon Anfang Mai. Ich habe Ende November bestellt und meiner soll etwa in KW 26 ankommen.
Die Konfiguration ist nicht übel. Die Farben sind wirklich mutig, aber live sieht er in der Kombination wirklich genial aus. Ich habe dann das passende Gegenstück mit dem G80 in Isle of Man Grün und Sitzen in Kyalami 🙂
Liefertermin ist wirklich sportlich. Ich habe in der KW13 bestellt und Lieferung sollte ca KW31 sein.