warm/kalt regler unter der uhr ?
Hallo,
unter der uhr befindet sich ein taster mit rot und blau ( warm / kalt )
egal was ich hier einstelle konnte ich noch keine auswirkung auf das verhalten der luftung feststellen.
welche genaue funktion sollte dieser taster haben ?
MFG
21 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von dickschiffuser
Mein P ist nach vielen Updates viel langsamer , schaltet früher , verbraucht ein wenig mehr , qualmt im Kaltzustand bei Benutzung der Standheizung , die Klima spinnt , die Stationstasten für analoges TV sind nicht mehr existent bzw. der Suchlauf geht ab einer gewissen Inspektion nicht mehr, meine Garagentoröffnung ist nach den Inspektionen resetet und das Einlesen wird von Mal zu Mal schwieriger , meine Kofferraumöffnungstaste auf dem FB Funkschlüssel macht was es will , selbst die Scheibenwischerautomatik muss seit Wochen ständig nachgeregelt werden....etc..etc...etc...
Anhang / Nachtrag:
Und das schlimme ist , ich werde es nicht weiter reklamieren , weil dann krieg ich einen neuen Softwarestand etc...etc..etc.. und da ganze wird noch schlimmer....
Komisch, bei mir keine Probleme und das gleiche Auto, nur eins im Moment, wenn ich über einen speed bump auf der strasse fahre, denn geht beim runterfahren automatisch die Warnblinkanlage an. Ist echt komisch ! :-)
Der Verbrauch im Vergleich zum Vorgänger ist auch weniger und ich denke ich hatte den alten softwarestand und jetzt den neuen.
ja,ja,...
wir bilden uns das Alles nur ein...
dsu
Ein Beispiel: Wenn ich jetzt ne neue Software für meinen Scheibenwischer bekomm , hab ich dann nachher auch das gleiche Problem wie die vielen Forumsteilnehmer hier, wo sich die Scheibenwischer wöchentlich selber "zerhacken" ?
Zitat:
Original geschrieben von carrerarsr
...
nur eins im Moment, wenn ich über einen speed bump auf der strasse fahre, denn geht beim runterfahren automatisch die Warnblinkanlage an. Ist echt komisch ! :-)
...
Erkennen da die Sensoren einen Unfall und schalten deshalb die Warnblinkanlage ein? 😕
Momo
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Zitat:
Original geschrieben von Momo7
Ich will wieder die Software von 2004 haben. 😠
Momo
Kann mit meinem V6 - leider 😉 😉 - garnicht mitreden. Läuft wie Lottchen.
zurück zum Thema:
Mir ist heute beim Stöbern in alten Heften das VW- Magazin Nr.1 April 2002 in die Hände gefallen. In diesem wird der Phaeton in allen Details über 30 Seiten hinweg präsentiert. Im Text zum Thema Klimaautomatik habe ich dort Folgendes gefunden:
"Noch eine letzte kluge Taste sei erwähnt, die temperierbare Mitteldüse, mit der die Temperatur der indirekten Belüftung und der zentralen Personenausströmer schrittweise reduziert bzw. angehoben werden kann. Für den Fall, dass Sie mit dem Klima insgesamt zufrieden sind, es aber im Kopfbereich gern eine Spur kühler oder wärmer hätten."
Damit findet sich in diesem Magazin- im Gegensatz zur Betriebsanleitung- die Antwort auf die Frage nach der Funktion des Warm-Kalt-Reglers.
Mit freundlichen Grüßen
Danke.
Jetzt wissen wir endlich, für was diese Taste ist.
🙂 🙂 🙂
Momo