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Während der Fahrt Rückwärtsgang einlegen
Wem ist es schonmal passiert während der Fahrt aus Versehen in den Rückwärtsgang zu schalten?
Hier ein Video über bewusstes Schalten in den Rückwärtsgang bei 70 Km/h
https://www.autobild.de/.../...riskiert-getriebe-tod-17379245.html?...
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@crafter276 schrieb am 22. September 2020 um 11:28:40 Uhr:
Auf die Idee während der Fahrt den Rückwärtsgang einzulegen muß man erst mal kommen. Kann eigentlich nur den Menschen kommen die Krank im Kopf sind und genau gesehen eigentlich keinen Führerschein zum Fahren eines Kraftfahrzeuges besitzen dürften.
MfG kheinz
Symphatisch, danke für deine Einschätzung. :)
Warst du Mal jung? So Sachen probiert man halt Mal aus, wenn man n schrottreifes Auto besitzt.. besser als wenn ich mit 18 mich in Papas Porsche setze und Versuche ob die Kurve auf der Landstraße ned mit 200 geht. :D
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88 Antworten
Zitat:
@Anselm-M schrieb am 21. September 2020 um 19:54:27 Uhr:
Zum Einlegen des Rückwärtsgangs muss man gewöhnlich den Ganghebel runterdrücken, einen Ringziehen, einen Knopf drücken oder ähnliches, damit man nicht versehentlich im Rückwärtsgang landed. Abgesehen sieht man in dem Video welche Gewalt nötig ist um den Rückwärtsgang hinein zu bekommen. Der Gang ist nicht für eine solche Aktion synchronisiert.
Hallo,
Bei meinem Volvo C30 muss nichts runtergedrückt oder hochgezogen werden
sondern nur der Rückwerksgang eingelegt werden.
Aber in gut dreizehn Jahren habe ich es noch nicht geschafft bei Vorwärtsfahrt
in den Rückwärtsgang zu schalten.
Seelze 01
Zitat:
@Anselm-M schrieb am 21. September 2020 um 20:54:51 Uhr:
In Holland dachte man nicht nur, sondern machte tatsächlich: https://www.youtube.com/watch?v=S7ipFApsFec
yep - DAF 44 Variomatic fährt rückwärts ja auch so schnell wie vorwärts
klasse Video :)
fast allen anderen Fahrzeugen steht ansonsten dem Einlegen des Rückwärtsgangs während der Fahrt (vorwärts) ja auch immer noch die fehlende Synchronisation im Weg....
Bekannte hat berichtet, dass ihr Mann beim Quashqai den Rückwärtsgang auf der Autobahn eingelegt habe. Das Auto habe einen Bocksprung gemacht, und sei mit Getriebeschaden liegengeblieben. Finanzieller Schaden: Null, da Firmenwagen.
Mehr Details: Keine. Anlass, Geschwindigkeit, ob es wirklich der Rückwärtsgang war, Schaltertyp, Kraftaufwand, usw.: alles unbekannt. Das Gespräch ging um andere Dinge, die Story mit den Rückwärtsgang war nur der erste Aufreger.
Bekannt ist nur, dass sie mich einige Monate später verzweifelt anrief, was sie tun soll: Benzin in den Diesel getankt (in IHREM Firmenwagen....)
(An sich sind die Beiden aber total lieb, leben jetzt in Australien)
Zitat:
@new-rio-ub schrieb am 21. September 2020 um 19:37:57 Uhr:
detten83
Was bedeutet gesperrt. Die Zahnräder können nicht aneinander kommen?. Es kommt nicht zu einem Krachen?
Bei meinem Kia Rio wäre das Schalten vom 5.Gang in den Rückwärtsgang durchaus möglich.
Moin, mit gesperrt meine ich, dass es da eigentlich immer eine mechanische Einrichtung gibt, die das versehentliche Einlegen verhindern soll. Gibt es die nicht, ist da schon irgendwas kaputt.
Zitat:
@xis schrieb am 22. September 2020 um 07:20:14 Uhr:
Bekannte hat berichtet, dass ihr Mann beim Quashqai den Rückwärtsgang auf der Autobahn eingelegt habe. Das Auto habe einen Bocksprung gemacht, und sei mit Getriebeschaden liegengeblieben. Finanzieller Schaden: Null, da Firmenwagen.
Mehr Details: Keine. Anlass, Geschwindigkeit, ob es wirklich der Rückwärtsgang war, Schaltertyp, Kraftaufwand, usw.: alles unbekannt. Das Gespräch ging um andere Dinge, die Story mit den Rückwärtsgang war nur der erste Aufreger.
Bekannt ist nur, dass sie mich einige Monate später verzweifelt anrief, was sie tun soll: Benzin in den Diesel getankt (in IHREM Firmenwagen....)
(An sich sind die Beiden aber total lieb, leben jetzt in Australien)
Ist es zu sehr off topic, wenn ich nicht nach dem Getriebe frage, sondern wie sie es geschafft haben, dort dauerhaft leben zu dürfen, bzw. was sie dort arbeiten und wo sie hingezogen sind? :D
Zitat:
@Seelze 01 schrieb am 21. September 2020 um 22:33:25 Uhr:
Zitat:
@Anselm-M schrieb am 21. September 2020 um 19:54:27 Uhr:
Zum Einlegen des Rückwärtsgangs muss man gewöhnlich den Ganghebel runterdrücken, einen Ringziehen, einen Knopf drücken oder ähnliches, damit man nicht versehentlich im Rückwärtsgang landed. Abgesehen sieht man in dem Video welche Gewalt nötig ist um den Rückwärtsgang hinein zu bekommen. Der Gang ist nicht für eine solche Aktion synchronisiert.
Hallo,
Bei meinem Volvo C30 muss nichts runtergedrückt oder hochgezogen werden
sondern nur der Rückwerksgang eingelegt werden.
Aber in gut dreizehn Jahren habe ich es noch nicht geschafft bei Vorwärtsfahrt
in den Rückwärtsgang zu schalten.
Seelze 01
Bei meinem Kia Rio ist es wie bereits geschrieben genauso. Es muss nichts runtergedrückt oder hochgezogen werden, einfach nach unten ziehen zum Einlegen. Das gilt wenn sich das Fahrzeug im Stand befindet. Ob es da während der Fahrt eine Sperre gibt habe ich noch nicht probiert.
Dass Du sie nicht betätigen musst heißt nicht, dass keine Sicherheitsvorrichtung da ist.
Zitat:
@xis schrieb am 22. September 2020 um 07:20:14 Uhr:
1.
Bekannte hat berichtet, dass ihr Mann beim Quashqai den Rückwärtsgang auf der Autobahn eingelegt habe. Das Auto habe einen Bocksprung gemacht, und sei mit Getriebeschaden liegengeblieben. Finanzieller Schaden: Null, da Firmenwagen.
2.
Bekannt ist nur, dass sie mich einige Monate später verzweifelt anrief, was sie tun soll: Benzin in den Diesel getankt (in IHREM Firmenwagen....)
(An sich sind die Beiden aber total lieb, leben jetzt in Australien)
1. der eigentliche Aufreger lauert in der Formulierung: „Finanzieller Schaden: Null, da Firmenwagen“
NATÜRLICH IST DA EIN ERHEBLICHER FINANZIELLER SCHADEN ENTSTANDEN. Deine Freunde mussten nur nicht für IHR EIGENES UNVERMÖGEN die Rechnung bezahlen weil es einen anderen Dummen gab.
2. und wieder „kein Finanzieller Schaden“?
Auf die Idee während der Fahrt den Rückwärtsgang einzulegen muß man erst mal kommen. Kann eigentlich nur den Menschen kommen die Krank im Kopf sind und genau gesehen eigentlich keinen Führerschein zum Fahren eines Kraftfahrzeuges besitzen dürften.
MfG kheinz
Zitat:
@new-rio-ub schrieb am 21. September 2020 um 19:37:57 Uhr:
Was bedeutet gesperrt. Die Zahnräder können nicht aneinander kommen?. Es kommt nicht zu einem Krachen?
Die Zahnräder in einem Schaltgetriebe greifen IMMER ineinander (bitte den Aufbau eines Schaltgetriebes selbst recherchieren). Ausserdem ist der Rückwärtsgang normalerweise nicht synchronisiert... das macht es sehr schwer den Rückwärtsgang einzulegen, wenn das Fahrzeug in Bewegung ist. Es ist zwar nicht unmöglich, aber man braucht Gewalt.
Nur weil man bei einem Fahrzeug in Bewegung in die Schaltgasse für den Rückwärtsgang kommt, heisst das nicht, das man ihn auch eingelegt bekäme.... Da braucht man sehr viel Kraft... und die unschönen Geräusche suggerieren einem recht schnell, dass man loslassen sollte.... bevor was kaputt geht.
Ergänzung: Die "Sperren" (Runterdrücken, Knopf am Schalthebel) sind nur zusätzliche Sicherungen um die Schaltgabeln und Synchronringe zu schonen, wenn man versehentlich in die Gasse kommt. Die fehlende Synchronisierung verhindert es, dass der Rückwärtsgang eingelegt werden kann.
Zitat:
@crafter276 schrieb am 22. September 2020 um 11:28:40 Uhr:
Auf die Idee während der Fahrt den Rückwärtsgang einzulegen muß man erst mal kommen. Kann eigentlich nur den Menschen kommen die Krank im Kopf sind und genau gesehen eigentlich keinen Führerschein zum Fahren eines Kraftfahrzeuges besitzen dürften.
MfG kheinz
Symphatisch, danke für deine Einschätzung. :)
Warst du Mal jung? So Sachen probiert man halt Mal aus, wenn man n schrottreifes Auto besitzt.. besser als wenn ich mit 18 mich in Papas Porsche setze und Versuche ob die Kurve auf der Landstraße ned mit 200 geht. :D
Zitat:
@WeissNicht schrieb am 22. September 2020 um 11:33:24 Uhr:
Zitat:
@new-rio-ub schrieb am 21. September 2020 um 19:37:57 Uhr:
Was bedeutet gesperrt. Die Zahnräder können nicht aneinander kommen?. Es kommt nicht zu einem Krachen?
Ausserdem ist der Rückwärtsgang normalerweise nicht synchronisiert... das macht es sehr schwer den Rückwärtsgang einzulegen, wenn das Fahrzeug in Bewegung ist.
Ich hatte mal einen Rekord E, da war der Rückwärtsgang synchronisiert. Natürlich habe ich den R-Gang nicht bei voller Fahrt eingelegt, aber beim Rangieren / Wenden in drei Zügen etc. ließ er sich bei langsamer Fahrt butterweich einlegen
Das wird eher andere Ursachen gehabt haben. In Vorwärtsbewegung dreht dich das Zahnrad der R-Ganges entgegen der Drehrichtung der Welle mit der es synchronisiert werden muss. Eine Synchronisierung ist normalerweise nur in einem einzigen Betriebszustand möglich... Stillstand.
Andererseits war das Getriebe vom Rekord E recht "klein" mit wenig rotierender Maße auf der Eingangswelle, so dass es sich quasi selbst (mit etwas Überredungskunst) synchronisieren konnte... Es muss dazu die Drehrichtung der Eingangswelle umgekehrt werden. Bei kleineren Getriebe wäre das denkbar.
Bei modernen Getrieben wäre das aus meiner Sicht kaum noch möglich.
Zitat:
@WeissNicht schrieb am 22. September 2020 um 14:32:17 Uhr:
Das wird eher andere Ursachen gehabt haben. In Vorwärtsbewegung dreht dich das Zahnrad der R-Ganges entgegen der Drehrichtung der Welle mit der es synchronisiert werden muss. Eine Synchronisierung ist normalerweise nur in einem einzigen Betriebszustand möglich... Stillstand.
Wieso? Beim Runterschalten zwischen zwei Vorwärtsgängen wird doch die Welle auch von (z.B.) 2000 auf 3000 U/min beschleunigt, warum soll das nicht auch von 500 auf -500 U/min gehen?
Zitat:
@Ben_F schrieb am 22. September 2020 um 12:58:13 Uhr:
Warst du Mal jung? So Sachen probiert man halt Mal aus, wenn man n schrottreifes Auto besitzt.. besser als wenn ich mit 18 mich in Papas Porsche setze und Versuche ob die Kurve auf der Landstraße ned mit 200 geht. :D
Danke dafür :D
Ein Spezl hatte sich vor über 20 Jahren einen ziemlich fertigen Ford Escort mit Rest-TÜV bis April als Winterauto besorgt für 200 DM. Der stumpfe weiße Lack wurde von uns zuerst rundum mit Edding und Lackdosen verschönert. Zu Winterbeginn war völlig klar, daß die Mühle mit Ablauf des Saisonkennzeichens 10-03 verschrottet wird. Den Winter über hatten wir mit dem Auto extrem viel Spaß, weil Beulen völlig egal waren. Und was wir alles ausprobiert haben...
Am Abend des 31.03. wurde dann getestet, was der Ford so alles aushält und das war verdammt viel. Cola in den Öleinfüllstutzen gießen war da noch harmlos. Es wanderten weiterhin zwei Hände voll Split rein. Es wurde ohne Rücksicht auf Verluste in den Begrenzer gedreht. Die Geräusche vom Motor wurden zwar lauter, aber egal was wir probiert hatten, er lief weiter. Der Abschluß war dann eben das Einlegen des Rückwärtsgangs bei Tempo 90. Die Geräusche waren nicht schön, aber selbst das hielten Motor und Getriebe noch einige Male aus. Irgendwann gab es dann den großen Knall und es hat die Kupplung zerlegt.
Fazit: Räder drehten, Motor drehte, keine Kraftübertragung mehr, Feierabend. Der Ford wurde 10 Minuten vor Mitternacht 5 km nach Hause geschleppt und am folgenden Tag zum Verwerter, der dafür noch 50 DM Schrottwert gegeben hat. :D "Jugend forscht"