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W221 S500 Traggelenk ABC Dämpfer "schmieren". Vorläufige Reparatur. Bremspedal quietscht manchmal
Hallo Leute,
habe noch 2 Sachen an meiner To-Do Liste.Hoffe Ihr könnt mir wie immer einen guten Rat geben :-)
Erstens habe ich manchmal "quitschen" wenn ich im Stand das Bremspedal betätige. Ich bin mir nicht sicher ob das mit Bremspedal im Innenraum zu tun hat oder kommt es von Außen den wenn ich Tür aufmache dann wirds etwas lauter.
Vielleich wird etwas WD40 an richtigen Stelle nachhelfen .
Zweitens wäre eine Art Notreparatur.
habe zuletzt wegen quitschen und weil ich wusste das Traggelenk von einem Federlenker am Achsschenkel eindeutig hinüber war die Vorderachse komplet bis auf Spurstangen getauscht. Also beide Federlenker und beide Zugstreben.
Spur eingestellt.Es sind noch ganz leichte Vibrationen auf dem Lenkrad und manchmal das "Quitschen" wie oben könnte mit dem Traggelenk ABC Dämpfer zusammenhängen, bin mir aber nicht sicher ???
Bei Umbau habe ich festgestellt das Kugelgelenke/Traggelenke am ABC Dämpfer Beifahrerseite etwas leichtgängig war, Fahrerseite war deutlich besser.
Gibt es als Ersatzteile bei Spezi in Berlin für 199€ /Stück.
Traggelenk ABC
Ich wollte die noch nicht tauschen da ich eine Umfangreiche reparatur/Wartung an meinem Benz hinter mir habe und ein Paar Sachen haben noch Vorrang.
Jetzt wollte ich die Traggelenke etwas "auffüllen" Notreparieren. Womit???
Habe auf Youtube gesehen das einer das Quitschen mit einer Spritze und etwas Motoröl reingespritzt "repariert" hat.
Wie sieht es mit Liqui Molly Flüssiggummi MoS2 Fett reinspritzen???
Was meint Ihr dazu?
Ich werde demnächst beide Kugelgelenke doch noch tauschen und ABC System spülen, aber vorerst noch nicht. :-)
Vielen Dank im Voraus.
LG Asmir
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21 Antworten
Zitat:
@kappa9 schrieb am 14. Juni 2021 um 13:26:09 Uhr:
Zitat:
@AsmirV6 schrieb am 14. Juni 2021 um 13:01:09 Uhr:
@kappa9 Hab nicht so ganz verstanden. Konusstift bekomme ich relativ easy raus aber das Gewinde Traggelenk ins Federbein wird problematisch.
Hab ein Paar Grafiken angehängt ob ich das richtig verstanden habe. LG
Im Prinzip ja, nur nicht zu heiß machen. mit Schlagschrauber und eingewirktem Rostlöser sollte das dann gehen.
Wo möchtest du da einen "Schlagschrauber" verwenden, oder ist die Abbildung falsch?
Ich habs auch nicht verstanden mit Schlagschrauber?
Das mit breitem Schlüssel gegenhalten und leicht erwärmen vielleicht mit Föhn( kein Brenner)und Rohrzange oder Steckschlüssel über das Konusstift könnte mit viiieeel Rostlöser und Geduld noch aufgehen
Zitat:
@AsmirV6 schrieb am 14. Juni 2021 um 13:34:02 Uhr:
Ich habs auch nicht verstanden mit Schlagschrauber?
Das mit breitem Schlüssel gegenhalten und leicht erwärmen und Rohrzange oder Steckschlüssel über das Konusstift könnte mit viiieeel Rostlöser und Geduld noch aufgehen
Geht auf, verlaß dich drauf! Solche Verbindungen gingen auch vor gut 50 Jahren schon auf ;-)
Will ich mal stark hoffen. Das der Typ vom Video noch den Kugelkopf abgeflext hat verstehe ich nicht warum die Angriffsfläche für Rohrzange usw. minimieren. Geschafft hat er trotzdem ??
P.S Und auf das neue Gewinde noch rote oder blaue Loctite schmieren oder lieber gar nichts?
Zitat:
@Avon35 schrieb am 14. Juni 2021 um 13:30:49 Uhr:
Zitat:
@kappa9 schrieb am 14. Juni 2021 um 13:26:09 Uhr:
Im Prinzip ja, nur nicht zu heiß machen. mit Schlagschrauber und eingewirktem Rostlöser sollte das dann gehen.
Wo möchtest du da einen "Schlagschrauber" verwenden, oder ist die Abbildung falsch?
Wenn der untere Zapfen aus dem Federlenker raus ist, mit einer großen Schlüsselweite Krähenfuss am Schlagschrauber und am Sechskant des Federbeines gegen gehalten. Die Impulse lösen besser und es neigt weniger zum Abreissen als ein langer Hebel.
Aber egal wie, du bekommst das schon gelöst.
Zitat:
@kappa9 schrieb am 14. Juni 2021 um 15:34:59 Uhr:
Zitat:
@Avon35 schrieb am 14. Juni 2021 um 13:30:49 Uhr:
Wo möchtest du da einen "Schlagschrauber" verwenden, oder ist die Abbildung falsch?
Wenn der untere Zapfen aus dem Federlenker raus ist, mit einer großen Schlüsselweite Krähenfuss am Schlagschrauber und am Sechskant des Federbeines gegen gehalten. Die Impulse lösen besser und es neigt weniger zum Abreissen als ein langer Hebel.
Aber egal wie, du bekommst das schon gelöst.
Wäre das Sechskant am Gelenk, gäbe ich dir recht - Wenn, dann müßte es ein Spezialwerkzeug geben, das das Gelenk exakt umschließt. Das kann ich mir schon deshalb nicht vorstellen, da im Normalfall der Kugelkopf-Konus samt Gewinde nicht beschädigt werden darf.
Ich dachte das ganze Teil würde ohnehin ausgetauscht