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W221 Haltbarkeit ABC-Öl
Guten Abend,
ich habe mal eine Frage an alle W221-Fahrer mit ABC:Wieviele Jahre und Kilometer seid Ihr mit eurer Erstbefüllung Hydrauliköl bisher ohne Probleme schon gefahren?
Gruß Detlef
Beste Antwort im Thema
Guten Abend,
hier noch eine kleine Rückmeldung an das Forum.Ich habe Ende August mein Öl für Servo und ABC in Perleberg wechseln lassen.Das Öl sah doch schon etwas bräunlich aus und der Filter war etwas dunkel.Ich bin seitdem ca. 2 Tkm gefahren alles ohne Probleme.Bin jetzt doch froh,daß ich es habe machen lassen.:D
Gruß Detlef
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30 Antworten
Bei meinem W221,EZ 2006 mit ABC musste ein Federbein nach 9 Jahren wegen Leck gewechselt werden. Mir wurde mitgeteilt dass Öl nachgefüllt werden musste, also keine Spülung und derartiges....nehme an Mercedes hat das Öl wohl schon auch kontrolliert und für OK empfunden. Jedenfalls hat man mir gesagt das Öl sei wartungsfrei!
Wieviel km hat er auf dem Tacho?
Zitat:
@Armando_CH schrieb am 23. Juni 2016 um 08:20:28 Uhr:
. Jedenfalls hat man mir gesagt das Öl sei wartungsfrei!
Genau, und es gibt ein Leben nach dem Tod, hat mir einmal jemand gesagt...
;-)
genauso wartungsfrei wie das Öl im 722.6xx Automatikgetriebe...
154'000 km, das Ganze kostete ca. € 1500.- obwohl ein Schaden teuer werden kann beim ABC, das Fahrgefühl ist einfach unvergleichlich.
Moin... Ich hab jetzt die Info im Wis / Asra recherchiert: Da ich nicht weiß welchen Ärger ich bekomme wenn ich das Originalblatt hier einstelle zitiere ich die Stelle:
Fundstelle: Blatt SI32.50-P-0003A
Titel: Service-Information: Geänderte Reparaturmethoe (Filtern statt Spülen) bei verschmutztem Öl im ABC-System
Stand: 10.11.2006
Typgültigkeit: 215,216,220,221,230 mit CODE(487) Active Body Control (ABC)
Inhalt:
Neueste Untersuchungen haben ergeben, dass Beanstandungen die auf verschmutztes ABC-Hydrauliköl zurückzuführen sind, durch eine Filterung eben so gut behoben werden können, wie durch das bis dato praktizierte Spülen (Austausch der Hydraulikflüssigkeit) des ABC-Systems.
Diese neue Reparaturmethode wurde möglich, da die Maschenweite des ABC-Filters von 10um auf 3um umgestellt werden konnte....
Und so weiter und so fort...
Ich hab keinerlei Hinweis auf Wechselinterval finden können und auch mit Kollegen gesprochen die ebenfalls davon nix wissen. Beim Serviceumfang B wie auch beim Economy-Service wird lediglich der Füllstand kontrolliert und ggf. wieder hergestellt.
Einzige Info zum Wechsel gibt es noch im Serviceblatt Typ 215: "Wenn das Fluid rote Farbe aufzeigt ist mittels Spülung das rote Fluid durch das grüne zu ersetzen"...
Betrifft wohl aber nur 215 vor-MOPF da wohl zu Serienanlauf rotes Fluid benutzt wurde...
so denn...
Gruß Tom...
Hallo,
habe gestern nochmal mit Mercedes telefoniert und dem Meister dort meine Situation geschildert.Er gab mir den Rat wenn das System funktioniert erstmal garnichts zu machen,höchstens einen Filterwechsel.Ja,das ist hier die 100000 $-Frage,auf welche Aussage soll man nun vertrauen.Meine vorerst letzten Überlegungen gehen in Richtung Filterwechsel 3µm.Ich werde den Ausgleichsbehälter ausbauen und mit Bremsenreinigerspray auspusten.Ich habe einfach Bedenken,daß ich bei einer Spülung schlafende Hunde wecke.Wenn ich danach noch 150Tkm ohne Probleme gefahren bin,werde ich berichten.:D
Gruß Detlef
Genau so ist es. Das gleiche Dilemma auch beim Automatikgetriebeöl, jeder sagt etwas anderes, wobei ich beim meinem GL 320 mit 215'000 km das Öl wechseln musste weil das Schalten sehr merkwürdig und ruckelnd war. Zu 90% waren dann die Probleme behoben.
...ich denke ja auch seit geraumer zeit darüber nach, ob ich nach 5 jahren und 60.000 km das (noch grüne) Öl mal wechseln lassen soll. mein Freundlicher weiss auch nicht so recht. Rodeo und spülen würde ich wohl auch nicht (mehr) machen. Aber vielleicht ist ein kontinuierlicher Austausch doch nicht das schlechteste, indem man alle paar Jahre einen neuen Filter montiert und alle paar Monate einen oder 1,5l absaugt und durch neues Öl ersetzt....
Wenigstens den Filter zu tauschen ist das mindeste was man machen sollte. Beim Öl gehen die Meinungen ja auseinander. Meiner Meinung nach tut alle 50tkm mal das Öl neu zu machen keinem weh. Man(n) sollte sich immer vor Augen halten dass das Pentosin kein 0815 Öl ist, sondern ein hochleistungs Hydrauliköl (muss dauerhaft 200Bar Druck stand halten) Beim Getriebe würde auch keiner auf die Idee kommen das 300tkm zu fahren, nur weil Mercedes sagt (und auf die Schnauze gefallen ist) es sei eine Lebensfüllung. Wenn nach dem Spülen die Probleme anfangen (absacken z.B.) dann wäre das früher oder später mit dem alten Öl sowiso aufgetreten. Selbstverständlich sollte man bei allen Arbeiten am ABC peinlichst auf Sauberkeit achten!
MfG nickydw
Solange das System funktioniert nicht dran fummeln. Auch kein Filterwechsel! Laut meinem erfahrenen Mercedes Mechaniker verursacht der engmaschigere Filter Verwirbelungen im Ölbehälter und Pfeifgeräusche. Auch das Öl nicht wechseln. Das frische Öl kann Ablagerungen im System lösen.
Zitat:
@Armando_CH schrieb am 29. Juni 2016 um 10:50:54 Uhr:
Solange das System funktioniert nicht dran fummeln. Auch kein Filterwechsel! Laut meinem erfahrenen Mercedes Mechaniker verursacht der engmaschigere Filter Verwirbelungen im Ölbehälter und Pfeifgeräusche. Auch das Öl nicht wechseln. Das frische Öl kann Ablagerungen im System lösen.
Stimmt, dann ist dein ABC eh bald am Ende, wenn das frische Öl Ablagerungen löst....alle User am R230 Forum sind der einhelligen gegenteiligen Meinung....beim SL500 und AMGs wollen wir nämlich ein möglichst lange funktionierendes ABC Fahrwerk....
Der Meister scheint ja besonders viel Ahnung zu haben, bekommt der Provision wenn Fahrzeuge mit defektem ABC zu ihm kommen? Das ein neuer Filter Verwirbelungen im Ölbehälter und Pfeifgeräusche verursacht höhre ich ich auch zum ersten mal. Zitat "Der Metallabrieb im Öl hat dafür gesorgt, dass es zu flüssigem Sandpapier geworden ist und alles kaputt gerieben hat - mit jedem Kilometer, der gefahren wurde. Hinzu kommt, dass durch das schlechte Öl eine höhere Reibung, insbesondere in der ABC Pumpe, entsteht" Das Motoröl wird doch auch Regelmäßig gewechselt, da beschwert sich keiner bei den Kosten.
Im Idealfall wird das Öl schon vom Erstbesitzer regelmäßig gewechselt, dann hätte man auch die wenigsten Probleme damit.
D'accord Nicky...alles Mechanische was "geschmiert" wird, muss man servicieren und Öle wechseln....das ist ja leider ein Witz von MB, dass sie zum ABC genau 3 oder 4 Sätze in der Betriebsanleitung schreiben, und zum 722.6xx Getriebe genau gar nichts (Lebensfüllung ggggg) Eine sündteure mechanische ROLEX und noch viel teurere Uhren lässt bzw. muss man ja auch servicieren, auch da gibt es Abrieb...
Ja stimmt, muss meine mechanische iwc auch bald zum "ölen" bringen. Das trifft aber auf viele Bereiche zu. Zum Beispiel das Diff, auch Lebensfüllung, aber wenn man es ablässt ist es tief schwarz und stinkt. Allrad Fahrzeuge habe noch mehrere Diefferenziale...
Guten Abend,
hier noch eine kleine Rückmeldung an das Forum.Ich habe Ende August mein Öl für Servo und ABC in Perleberg wechseln lassen.Das Öl sah doch schon etwas bräunlich aus und der Filter war etwas dunkel.Ich bin seitdem ca. 2 Tkm gefahren alles ohne Probleme.Bin jetzt doch froh,daß ich es habe machen lassen.:D
Gruß Detlef