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W221/C216 Kauf, was noch beachten..was hab ich vergessen/übersehen?
Hallo Leute,
ich bin "neu" hier und habe ein Anliegen. Vielleicht kann der eine oder andere ein paar Tipps geben.
Ich habe gesehen, dass hier viele Freds zum w220 enthalten sind, die Nachfolgemodelle logischerweise noch nicht so stark frequentiert sind.
Ist Zustand: Ich kann von einem freund (Ich weis....) einen cl 500 Bj. Ende 2008 mit knapp 90.000 Kilometern erwerben.
Scheckheft bei Mercedes. Vollausstattung, bis auf das Nachtsichtgerät. Schwarz/schwarz.
Er gefällt mir sehr gut.
Das Getriebe schaltet ruckfrei, wurde gespült, Tüv und Inspektionen (keine groben Fehlermeldungen) sind neu.
Über mögliche Kosten (Material und Einbau) , die kommen können, habe ich mich hier und im Netz informiert. Mit denen könnte ich gut leben, wenn sie stimmen....
ATM: wenig Infos, geht sehr selten kaputt, nur der neue Turbo macht Probleme mit den Steuerketten...
Getriebe: Aufbereiter, ca. 5.000.-
Bremsen Vorne ca. 600.-
Querlenker vorne ca. 900.-
Pulsationsdämpfer ca. 1.200.-
Klimakompressor ca: 1.000.-
Lichtmaschine ca. 800.-
Radsatz Michelin 275/45 und vorne 255er ca. 1.000.-
Versicherung VK Huk 24 35 % Ca 1.200.-
Inspektion von 500.- klein bis 1.200. ..Mobil one mitbringen spart 200.- :-) Batterietesten kostet dann 70.- ;-) letzte Rechnung...
Verbrauch ca. 13.8 Liter letze 10.000 km
Kann das hinkommen? Habe ich irgendwas vergessen? Etwas grösseres, das regelmässig auftritt bei der Laufleistung? Ausser des ABC Fahrwerks, wo es ja Schauergeschichten gibt, dass es 10.000 Euro kostet, wenn es revidiert wird? Was bestimmt günstiger geht...
Von der Steuerkettenzahnradproblematik ist der cl nicht betroffen.
Kleine Tipps wären super. Falls ich einigermassen richtig liege, werde ich ihn erwerben. Achso: der Preis ist 27.500.-
ALternativ möchte meine Frau einen 1er als 125....für mich. Der kostet aber 6000.- Euro mehr..das nur am Rande...;-)
Viele Grüße
beetomee
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von BigSean
Neuer 1er oder 4 Jahre alter CL, da kommt man schon mal ins Grübeln das kann ich verstehen. !
Neuer 1 er ??? Da komm ich nicht ins Grübeln. Diese Sardinenbüchse auf Rädern bin ich mal als Mietwagen 600 km gefahren. Fahrkomfort absolut null. Bin wie gerädert ausgestiegen und hatte längere Zeit Rückenschmerzen etc. Junge Leute mögen sich darin wohlfühlen.
Für mich galt schon immer: Lieber einen großen Wagen gebraucht als einen kleinen neu.
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25 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von beetomee
wenn ich jetzt so zurückdenke, fand ich am cl eine sache sehr bescheuert...
den automatikhebel dort, wo mein anderer wagen die scheibenwischerbetätigung hat.
war nicht schlecht, bei platzregen auf der autobahn, plötzlich im leerlauf zu sein....
also ich bin mit 50 zu alt, hier umzuswitchen...;-)
Als langjähriger Mercedes-Fahrer sucht man den Scheibenwischer nie links, da der schon seit über 40 Jahren immer im linken Lenkstockhebel verbaut ist.
Außerdem haben S/CL einen funktionierenden Regensensor, der auch selbständig bei Bedarf in die höchstmögliche Wischerstufe schaltet.
Also sollte Dein Problem in der Praxis gar nicht auftauchen, weil Du Dich gar nicht um die Scheibenwischer kümmern mußt.
Ich finde solche Aussagen "mit X Jahren bin ich zu alt" immer erstaunlich, zeigt sie doch eine Grundeinstellung, die mir völlig fremd ist und die ich noch nie getätigt habe.
Aber so ist das halt.
Als ich mein Motorradgeschäft hatte, kam ich auch mit Kunden ins Gespräch, die sich mit 30 Jahren zu alt für eine Sportmaschine hielten und Richtung Chopper wechselten, während ich mit 40 allmählich immer bessere Rundenzeiten auf der Nordschleife erzielte...
Ich bin jetzt 51 und mich stellt der Wechsel auf das Hyundai Coupé meiner Partnerin auch nicht vor Probleme, obwohl dort die Scheibenwischerbetätigung auch rechts sitzt.
Ich gebe allerdings zu, ich hatte auch mal Probleme. Die kann ich aber nicht auf mein Alter schieben, denn da war ich erst 20.
In meinem ersten Auto/BMW 2002 von 1971 war nämlich der Blinkerhebel noch rechts verbaut, da habe ich dann hin und wieder stattdessen den links sitzenden Scheibenwischer betätigt.
Das wäre also vergleichbar.
Als Fahranfänger, der vorher nur sporadisch mit anderen Autos unterwegs gewesen war, fehlte mir da einfach noch die Routine für die Teilnahme am Straßenverkehr, weshalb mich dieser Unterschied in der Bedienung dann schneller an meine Grenzen brachte.
lg Rüdiger:-)
Ich sage immer:
Mit einem 90 PS Golf Diesel kommt man überall hin.
Mit Schaltung natürlich das spart nochmal.
Alles andere ist Luxus.
Wer S-Klasse fährt genießt diesen Luxus.
Die die das nicht verstehen können, und da kenne ich einige, die sollen es einfach lassen.
Mich läßt der Virus nicht mehr los seit ich zum ersten Mal in einem 116er saß.....
Leider kann man heute so einen fahrenden Rechner nicht mehr ohne Garantie fahren.
Das war früher anders.
Auch das muß man akzeptieren.
Mit ABC spielt man dann kostenmäßig in der höchsten Liga.
Beim C216 hat man leider nicht die Wahl.
Ich würde auf ABC oder AIRMATIC gerne verzichten.
Leider ist das nicht möglich.
Wobei wir wieder beim akzeptieren wären......
Zitat:
Original geschrieben von RuedigerV8
Außerdem haben S/CL einen funktionierenden Regensensor, der auch selbständig bei Bedarf in die höchstmögliche Wischerstufe schaltet.
lg Rüdiger:-)
Hallo,
da bringst Du es auf den Punkt, bei Mercedes funktioniert das Ding (in der Regel 
) ordentlich, bei vielen anderen eben nicht, meine Erfahrung von etlichen Leihwagen.....
Gruß,
Th.
Zitat:
Original geschrieben von 300SDL
Ich würde auf ABC oder AIRMATIC gerne verzichten.
Leider ist das nicht möglich.
Wobei wir wieder beim akzeptieren wären......
Jep,
wie wahr, konnte erst neulich wieder im konventionell gefederten C140 erleben, wie wunderbar es sich auch ohne Airmatik und/oder ABC fahren lässt.
Gruß,
Th.
Mein 560SEC mit AMG-Fahrwerk lag wie ein Brett.
Als Krönung sagte ein erfahrener Meister neulich in der AZB:
Ich würde mir niemals ein Auto mit Luftfederung kaufen.
Tja da hat er wohl recht.
Also keine S-Klasse.
Übrigens hält die Seuche AIRMATIC jetzt auch Einzug in der C-Klasse.
Der freut sich die AZB und der Kunde zahlt die teuren Reps.
Mein nächster, ein W221 MOPF wird wohl eine haben.
Auf ABC werde ich bewußt verzichten. D.h. einen mit ABC werde ich nicht kaufen.
hallo leute,
ich löse kurz das rätsel.
ich hatte mich unter neuem account angemeldet, um neutrale informationen zu möglichen kommenden problemen zu erhalten. verzeiht mir bitte diesen kleinen doppelaccount.
leider gab es kein feedback.
nach nunmehr 2 jahren cl 500 und 50.000 kilometern, lautet mein fazit: ich bin aktuell froh, dass ich downgegraded habe. gerade gestern habe ich die buchhaltung gemacht und mir ist übel bei den reparaturen der letzten monate geworden.
von der anfälligkeit her war der cl wirklich mein schlechtestes auto, und ich bin viel gefahren. meistens 50.000- 60.000 im jahr. und im portfolio waren die untersch. fahrzeuge .
für mich ist der wagen finanziell eine tickende zeitbombe. beim kunden und nachbarn kognitiv..ich weiss, mitleid bekommt man geschenkt, neid muss man sich erkaufen.
aber pornomöhre usw. waren noch die nettesten komplimente.,natürlich hat der wagen aufgrund seiner phantastischen optik und dem genialen sound einen hohen auffälligkeitswert. wegen der geringen produktionsmenge ist er auch selten.
ich bin einige autos vor dem dreier, ähh einser, probegefahren. die familie hat immer gemeckert. glk: opakarre, mini clubman: frauenauto.
usw....da habe ich mir den einser aufgrund eines berichtes im einser forum gekauft. ohne die familie zu involvieren.
die tränen der familie lassen langsam nach. der stress mit der frau auch.
aber da müssen sie durch. haben ja noch nen e 61.
da ich fast nur noch kurzstrecke fahr, die kinder die windeln selber wechseln können, ist der einser aktuell für mich ein klasse auto. was ich natürlich sehr schätze, ist der geringe verbrauch trotz fahrspass. ich spare ca. 15 euro pro 100 kilometer. die werden natürlich für was anderes ausgegeben, aber knapp 14 liter im schnitt vorher waren für den wagen völlig ok, sind aber eigentlich nicht mehr zeitgemäss.
und was klasse ist: das iphone usw koppelt sich sofort, das navi ist top, e mails usw können empfangen werden, usb ist vorhanden.
natürlich fragt man sich, wie kann ein einser neu 50.000 euro kosten. für so eine sardinenbüchse. die antwort bekommt man, wenn man ihn fährt. freude am fahren.
und was ich persönlich finde: mercedes muss aufpassen, dass die marke nicht vergreist. ich war bei der präsi vom gla und der c klasse. das durchschnittsalter war ungelogen, und es waren über 300 leute da, über 70....beim macan gefühlte 25 jahre weniger
meine kinder und freunde wetten schon, wann der einser wegkommt....ich hoffe, nicht so schnell.....
schätzen tuun sie zumindest die 4 türen und der hund freut sich, dass er spontan mit mir mitkann. und da ich einfach gestrickt bin, freue ich mich gleich über das gokartlenkrad
ich wünsch euch weiterhin gute fahrt. ich fahr jetz kurz ne runde, denn gleich sind die strassen wieder voll und im stau reicht ja eigentlich auch ein mobiles toitoi mit distronic und neuesten zeitschriften...;-)
lg
marc
Ähm also irgendwie kann ich dich nicht verstehen...und auch wenn das jetzt etwas komisch klingt, würde ich doch ganz gerne meinen Gedanken mal freien Lauf lassen.
Du vergleichst hier Äpfel mit Birnen.. Es wird niemals möglich sein einen CL oder eine S-Klasse mit einem geringeren Budget zu bewegen (wie z.b. mit dem eines BMW einsers). Wenn es für dich also eine tickende Zeitbombe war, warum hast du ihn dann gekauft ? Hast du vorher nach den Unterhaltskosten geguckt ?
Es gibt immer Nachbarn, fremde Leute und Arbeitskollegen, die neidisch sind. Na und ? Da muss man einfach zu stehen zu dem Auto. Wenn man so etwas nicht ab kann, dann kauft man sich nen Golf, da geht man dann tief in der Masse unter!
Ich selbst bin noch jung und fahre (für mein Alter ) auch ein Auto was für viele unangemessen ist.
Und nein ich habe noch keine S-Klasse, aber ich kann dir garantieren, dass eine folgen wird.
Denn ich denke einfach etwas anders in diesem Thema und habe eine andere Einstellung. Für mich ist so ein Auto ein Traum und da muss jeder wissen, wo er seine Abstriche macht.
1) Brauch ich nicht alle Nase lang ein neues/anderes Auto. Ich muss im Leben nicht viele Fahrzeuge gefahren sein. Wichtiger ist mir, dass ich alle Fahrzeuge wirklich wollte, dann kann der auch mal mehr im Unterhalt kosten oder größer sein. Ich spare mir diese.. "ach finde ich ganz toll aber irgendwie nicht 100% super " Autos..Wenn es der Traumwagen ist, dann ist es doch gut.
2) Andere Leute fliegen mehrmals im Jahr weit weit weg in den Urlaub, auch für mehrere Tsend Euro pro Urlaub. Wieder andere kaufen sich nur Markenklamotten und gehen jeden Abend auswärts Essen.
Auch ich musste Abstriche machen, dass ich mir meinen Wagen jetzt kaufen konnte. Na und ? Ich habe es keine Sekunde lang bereut diesen Schritt zu gehen.
Wer nicht soweit gehen will: das ist ok. Wie schon gesagt, da muss jeder für sich eine Grenze ziehen.
Ach und nochwas:
Zitat:
ich löse kurz das rätsel.
ich hatte mich unter neuem account angemeldet, um neutrale informationen zu möglichen kommenden problemen zu erhalten. verzeiht mir bitte diesen kleinen doppelaccount.
leider gab es kein feedback.
Wenn du Feedback willst, warum fragst du nicht einfach gezielt danach ?
Zitat:
natürlich fragt man sich, wie kann ein einser neu 50.000 euro kosten. für so eine sardinenbüchse.
Ehrlich gesagt sind Neuwagen doch immer total überteuert. Egal ob Bmw, Mercedes, Audi oder...
Zitat:
mein fazit: ich bin aktuell froh, dass ich downgegraded habe. gerade gestern habe ich die buchhaltung gemacht und mir ist übel bei den reparaturen der letzten monate geworden.
Ich glaube dir wird nochmal übel werden, wenn du siehst welchen Wertverlust du machen wirst
Wobei es sich ja scheinbar danach anhört, dass du einen jungen Gebrauchtwagen gekauft hast. Sonst wäre das Thema Wertverlust definitiv eine noch größere Rolle.
Zitat:
und was ich persönlich finde: mercedes muss aufpassen, dass die marke nicht vergreist. ich war bei der präsi vom gla und der c klasse. das durchschnittsalter war ungelogen, und es waren über 300 leute da, über 70...beim macan gefühlte 25 jahre weniger
Hmm... Bei welcher Präsentation warst du denn ?
Ist aber eigentlich doch einleuchtend.. Im Endeffekt ist es die gleiche Generation. Die Kundschaft von MB verzichtet aber aufs Bottox 
Zitat:
ich wünsch euch weiterhin gute fahrt. ich fahr jetz kurz ne runde, denn gleich sind die strassen wieder voll und im stau reicht ja eigentlich auch ein mobiles toitoi mit distronic und neuesten zeitschriften...;-)
Danke dir auch. Und denke daran, nem CL/ einer Esse macht man freiwillig Platz.. bei einem Einser wäre ich mir da nicht soo sicher 
LG Testi
Ich denke da wollte sich jemand (marc1964 oder wie auch immer er im Moment grad heissen mag) wieder beruhigen der mal ganz kurz seinen automobilen Traum gelebt hat, indem er sich jetzt einredet "ist schon vernünftig, vernünftig zu sein."
Ich sag nur: "Die Möwe Jonathan"
Der Punkt des Wertverlustes den "Testdriver" ansprach ist nicht von der Hand zu weisen. Auch ein gebrauchter 1er neueren Baujahres wird seine 300 Euro im Monat an Wert verlieren.
Alles in allem muss ich sagen, das ist ein denkbar schlechter Platz hier um S-Klassen oder CLs schlecht zu reden.
So sehe ich das auch:
Äpfel mit Birnen vergleichen - das macht so keinen Sinn.
A-Klasse kostet all in weniger als eine S-Klasse????????????
Logisch ist das so.
CL500 ist nun mal kostenmäßig ANSCHLAG!!!!
Ich sehe das mittlerweile so:
...fahre ja für den Übergang einen C320CDI mit EZ 04/2008.....denn ich möchte den W221 MOPF und der wird nun langsam bezahlbar
Kaufen mit Junge Sterne Garantie, immer mit Garantie fahren (1059,- EUR/Jahr) und fertig.
Laß doch kaputt gehen was will......die ersten 2 Jahre sind sowieso inklusive.
Danach verlängere ich jährlich.
Ab 200.000km wird es dann zum Glückspiel......aber bis dahin......fahr ich zu Benz und laß es einfach machen.
Eine S-Klasse ohne Garantie fahren:
Kann man machen, aber das kann schnell nach hinten los gehen.
Mit der Garantieverlängerung bleibt das kostenmäßig stets im Rahmen.............
Zitat:
Original geschrieben von 300SDL
....
Kaufen mit Junge Sterne Garantie, immer mit Garantie fahren (1059,- EUR/Jahr) und fertig.
...
Kostet für einen z.B. CL500 bis 6 Jahre alt sogar "nur" 859 €!
Zitat:
Original geschrieben von marc1964
hallo leute,
ich löse kurz das rätsel.
ich hatte mich unter neuem account angemeldet, um neutrale informationen zu möglichen kommenden problemen zu erhalten. verzeiht mir bitte diesen kleinen doppelaccount.
lg
marc
Hallo,
ich mache mal meinem Ärger Luft!
Erstens: Schwachsinniger (tschuldigung!) Vergleich zwischen 2 Autos, die man eigentlich nicht miteinander vergleicht! (siehe meinen Kommentar oben)
Zweitens: Diese "...ich melde mich mit einem Zweitaccount an..." Nummer, ganz schwach und armselig....sorry!
Damit verabschiede ich mich aus diesem überflüssigen Thread und ziehe meine Schlüsse daraus: Immer mehr merkwürdige Zeitgenossen vertreiben sich hier ihre (und verschwenden unsere!!) Zeit.
Gruß,
Th.