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W221 als Diesel mit bis zu 250000 km?
Hallo,
ich fand die S-Klasse schon immer toll, preislich war es damals jedoch nicht machbar, bzw. ist es auch jetzt nicht so das ich Geld sche..e
Ne Frage, eigentlich habe ich mich gerade etwas in den Jaguar XF 3.0 D S verliebt, aber habe gerade gesehen das der W221 nun etwas günstiger geworden ist.
Ist denn der 320er ne Gute Wahl?
Oder doch lieber der 350er?
Ich möchte eigentlich kein so hohen Verbrauch mehr haben, hatte ein W12 im Audi und der Frist ein nach und nach auf.
Wie kann ich mir sicher sin, das ich nicht übers Ohr gehauen werde vom Händler oder der Privat Person.
Gibt es ne Checkliste?
Gibt es günstig Diagnose Soft wo man Fehler entdecken kann?
Was soinnt häufig oder immer bei den Autos rum?
Bei der Laufleistung....macht es noch Sinn? Halten die Dinger? Was sollte unbedingt gewechselt sein bis zu welchem Km Stand
Edit: Selten ist auch ein 350er mit ca 150000km drin, vielleicht ist der auch interessant, was bei diesem gemacht werden müsste
Beste Antwort im Thema
Ich versteh ehrlich gesagt nicht warum man immer ein wirklich vollausgestatteten Gebrauchtwagen kaufen möchte. Der W221 hat doch fast immer die wichtigsten Dinge wie Xenon, Comand, Leder, Schiebedach, elektrische Sitzverstellung vorne, Sitzheizung/Kühlung...
Wofür brauch ich denn als Fahrer elektrische Sitzverstellung hinten oder z.B. das alte Fond Entertainment? Das sind doch noch mehr Dinge die kaputt gehen können - wenn ich allein an die Verstellmotoren in einem Sitz denke..
Ich finde einen Phaeton oder den damaligen (sorry hässlichen) 7er kann man nicht mit dem W221 vergleichen - bzw. würde ich die nie vorziehen nur wegen ein paar Sonderausstatungen..
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58 Antworten
Zitat:
@A8B812 schrieb am 29. März 2016 um 13:55:24 Uhr:
ich habe einen 320er mit guter Aussattung gefunden, jedoch sehe ich beim S500 häufig hinten bei den Türen noch Sitzeinstellungen.
Gibt es das beim 320er oder 350er...420er usw. nicht?
Doch, gegen Aufpreis. Es gibt verschiedene Varianten.
Hier im 420CD LI!
Diese Extras sind in den kurzrn Versionen eher selten zu finden.
MfG jorg
S420 also V8 Diesel ist eine mächtige Maschine.
Hat eine Wassergekühlte Lichtmaschine also wie die LKW Motoren. Ab und zu der Schwachpunkt.
KFZ Steuer muss such beachtet werden.
MfG
Also Versicherung ist der 320er teurer, 34€ / Halbjahr, der S500L war glaube ich auch etwas günstiger wie der S500
Wenn ich mir das alles Aufrechne ist der S500 anscheinend besser geeignet, es gibt ab und zu noch einen 350 Benziner mit Gas
Also nun bin ich etwas verunsichert, ne wirklich voll Hütte ist beim 500er einfacher zu finden.
den 420er nehm ich, schaut gut aus
Zitat:
@A8B812 schrieb am 28. März 2016 um 20:42:07 Uhr:
ich sehe nur dein Zitat, was willst du mir damit sagen?
jetzt sehe ich was du geschrieben hast, okay
Was für ein Modell hast du?
65€ geht ja
Wollte morgen mal bei Benz anklingeln
Hab jetzt noch einen 320 gefunden und einen 350er mit LPG
na ja, interessant was so am Markt ist, jeder beschreibt seinen als voll und mega Angebot, lach
Zu deinen 6km/h
TV Freischaltung rein ^^
Meiner ist ein S320CDI4matik, 052008, die Sitzeinstellungen die Du beim S500 siehst gibt's auch in meinem - Lehne, Sitzpolser, Beifahrervorderseitz von hinten zu bedienen - selbstverständlich alles auf Knopfdruck! Sitzheizung, Lüftung, Rollos hinten und Heckscheibe per Knopfdruck, verdunkelte Scheiben etc. - ist nur die Frage ob der Erstkäufer jenseits der € 140.000,-- bestellt hat :-) Und mein Durchschnitsverbrauch liegt bei normaler Fahrweise (Österreich 130 auf Autobahn) zwischen 7,2 und 8,5l :-)
LiGrü Michael
scheint sehr selten verkauft zu werden, jedenfalls unter 20000€
Der Verbrauch klingt gut.
Was mich ärgert ist, mit guter Ausstattung haben die immer 200000km auf dem Buckel
Edit:
Das isser ^^
Klar bis 200 000 KM rechnet kaum einer mit größeren Reparaturen. Ab ca 250 000 kann das Getriebe langsam kommen, Luftfahrwerk usw.
Daher wird bei 200 000 verlauft.
Hast du mal die Steuer zwischen S 500 und S 420 Disel verglichen ?
na früher war der diesel immer doppelt so teuer
Für mein 6.0 hatte ich 405 bezahlt, also wird der 5.5er günstiger sein
Denke der 420er wird schon weit über 500 liegen richtig
Da liegst du richtig.
5.5 er 367 Euro.
420 bei 648 Euro wenn die Erstzulassung bis 9/2009 war.
Also knapp 300 Euro unterschied.
Kann sich aber rechnen , wenn du viel unterwegs bist.
Von der Leistung, Drehmoment , Spaßfaktor machst du mit dem V 8 Diesel garantiert nichts verkehrt.
Wenn du sparsam Langstrecke fährst sind selbst mim 4matic S500 435ps sehr niedrige Verbräuche drin:
Mein 320CDI braucht 3 Liter mehr im Schnitt. Merkwürdig... ...
viel interessanter finde ich 3000 Touren bei 100, ist das der 4 Gang ^^
435 Ps ist aber der neue Motor oder? Ab 2011?
Ja der Biturbo 4,7 Liter, Downsizing ist nicht immer schlecht ;-) 435ps 700 NM
Ja 4. Gang steht ja im Display auch, auf der Probefahrt fuhr ich nicht sparsam.....
aber der Verbrauch kann sich sehen lassen
Was haltet ihr von so einem hier?
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Aber ich denke der ist noch teurer bei alles Reperaturen oder?
Mann kann da mit Sicherheit gar nichts mehr selber machen oder?