W211 E 320 CDI V6 Kühlmittel-Werkstatt aufsuchen !
Hallo,
Ich habe schon die SuFu benutzt, jedoch konnte ich keine passende antwort in den schon erstellten Threads finden, deshalb ein neuer thread.
Also folgendes:
Ich bin heute mit dem Auto von meinem Vater gefahren (E 320 CDI V6 Bj. 2006) nach einer Weile ist mir aufgefallen das ein fehler im BC abgespeichert ist: Kühlmittel-Werkstatt Aufsuchen !
Ich hab mir nichts schlimmes gedacht und bin erstmal weitergefahren und hab die Kühlmitteltemperatur im Auge behalten. Sie stand bei 80-90 Grad. Also ganz normal. Kurz darauf ging auch die Motordiagnoseleuchte im KI an. Ich sofort angehalten und habe erstmal den Stand des Kühlmittels überprüft und festgestellt das kein Verlust vorliegt. Dannach in der BA mal nachgeschaut und folgendes zu den beiden Problemen gefunden:
Kühlmittel-Werkstatt Aufsuchen! : Der Lüfter zur Kühlung des Kühlmittels ist defekt.
Motordiagnoseleuchte ist an, während der Motor läuft ! : Es liegt eine Störung vor:
-an der Kraftstoffeinspritzung
-am Abgas-System oder
-an der Zündanlage ( bei Fahrzeugen mit Benzinmotor)
Die Emissionswerte können dadurch überschritten werden, und der Motor läuft ggf. im Notbetrieb.
Meine erste frage ist, ist es wirklich der defekte Lüfter der für die Meldung zuständig ist oder können auch andere defekte die Ursache sein? Villeicht kann mir auch einer sagen welcher der Lüfter für die Kühlungs des Kühlmittels zuständig sagen oder sogar ein Foto posten.
Was kann die Ursache für die Motordiagnoseleuchte sein? Der Wagen ist nicht im Notbetrieb und zieht ganz normal wie er soll. Er gibt keine komischen Geräusche von sich klingt also wie sonst auch. Auch ist noch Kraftstoff drin bzw. ist noch nicht auf Reserve. KI zeigt mir noch eine Reichte von über 100km an. Ich habe gelesen das es auch an dem Krafstoff liegen kann der getankt wurde ( der Wagen wird nur bei ARAL und SHELL betankt) oder auch ein Sensor am Partikelfilter.
Was meint ihr woran kann es liegen?
Ich bin für jede hilfreiche Antwort sehr dankbar.
Mfg
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17 Antworten
60Minuten = 12 AW´s
1AW Elektronik ca. 9,10 Euro brutto.
Hallo E320V6!
Zitat:
Original geschrieben von E320V6
Vorhin hat der :) bei uns angerufen und uns mitgeteilt das es nicht das MSG ist, sonder. der Stellmotor für die Einlasskanalabschaltung :(. Der verursacht wohl ständig einen Kurzschluss und die Sicherung fliegt raus.
Jetzt kommen kosten von 1600€ bis 2100€ auf uns.
Ich hab vorhin mich ein wenig schlau gemacht und ich hab gelesen das es auch durch die Gummidichtungen des Ansaugrohrs sein kann. Denn da soll es undicht werden und Motoröl durchkommen und das wiederrum fliesst dann in diesen Stellmotor.
Kann dies einer bestätigen? Oder jemand eine andere Idee wie das passieren kann ? Und ist es bekannt das es beim OM642 des öfteren vorkommt?
Als ich meinen E320T CDI V6 vor gut einem Monat gekauft hatte und bei Mercedes Hartmann in Grevenbroich auf der Bühne hatte, um nach dem rechten zu schauen und schauen zu lassen, wurden im Fehlerspeicher Meldungen des Stellmotors der Einlaßkanalaufschaltung gefunden. Dieser Fehler sei beim OM642 bekannt und rühre daher, daß, wie man auch Dir sagte, die Gummidichtungen des Ansaugrohres mit den Jahren undicht würden und geringe Mengen Öl auf den Stellmotor tropften, der dann Schaden nähme. Die Reparatur sei jedoch kein größeres Problem und würde ca. 600,- Euro kosten. Solange der Stellmotor jedoch funktioniere und das scheint er zu tun, denn andernfalls liefe der Motor nurmehr im Notlauf, solle ich das erstmal weiter beobbachten. Bisher läuft der Wagen fehlerfrei.
Lange Rede, kurzer Sinn: mir will nicht in den Kopf, wieso dieselbe Reparatur in Deiner Werkstatt soviel teurer sein soll? Die Kostenvoranschläge für die anderen zwei Kleinigkeiten an meinem jetzt neuen Gebrauchten, die gefunden wurden, stimmten im Nachhinein ebenfalls nahezu centgenau.
LG
Rüdiger
Danke erstmal an Heizölraser :)
Also bei mir hat man festgestellt das der Stellmotor defekt ist. Mir hatte der Meister auch gesagt das diese Klappen sich halt wohl nicht mehr öffnen o.ä. Dazu kommt dann noch etwas dazu wenn diese Leitungen die er meinte mitgetauscht werden (Habe nur am telefon mit dem geredet daher weiss ich nichts detalliertes) . Naja dazu kommt dann auch noch die Motorsoftware die kostet glaube ich 300-400 € soweit ich weiss.
Ich hab hier vorhin in MT mal paar Bilder von einer Rechnung gefunden. An diesem Wagen war auch genau das selbe Probleme. Da waren die kosten auch so um die 1700€. Ich mach mal den Link rein ;)
http://www.google.de/imgres?...
Der Link ist ein bisschen lang da ich es über Google gefunden habe :D
Mfg