W210 E280 1996
Guten Morgen Gemeinde,
nachdem ich letzten Monat sang und klanglos durch den TÜV gefallen bin, nun meine Frage in die Runde, lohnt sich das Investment noch oder lieber nicht. Äußerlich mit kaum nennenswerten Roststellen, sowie 120tkm auf der Uhr steht der W210 noch gut da.
Folgende Punkte wurden angekreidet und müssten erledigt werden:
Federbeinaufnahme rechts durchgerostet
Längsrahmen rechts durchgerostet
Bremsscheiben Hinterachse Tragbild mangelhaft
Keilrippenriemen rissig
Querlenker innen stark angerostet
Motor ölfeucht, Zylinderkopfdichtung
Für die Arbeiten hat die Werkstatt rund 3.500€ aufgerufen, wo ich mich erstmal frage ob der Preis realistisch ist, bzw. ob sich hieraus ganz schnell ein Fass ohne Boden entwickelt…
Genauso frag ich mich, wenn rechts die Federbeinaufnahme durchgerostet ist, sollte man links auch gleich erneuern?
Stand jemand schon vor der gleichen Entscheidung, bzw kann jemand eine gute Werkstatt zwecks Zweitmeinung im Umland von Hannover empfehlen?
Vielen Dank und einen schönen Sonntag!
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22 Antworten
Ja, der M104 verbraucht einiges mehr wie ein M112 beispielsweise. Ist insgesamt auch anfälliger.
Anfälliger wobei?
Also lieber Finger weg???
Ich glaube den fährt man auch nicht so schnell kaputt, ist ja aber dafür auch ein Stück älter, nicht nur von der Entwicklung. Da sind Dichtungen, Schläuche und Kabel schon mal eher hin.
Zylinderkopfdichtung beispielsweise.
Allgemein die Dichtungen können sehr anfällig sein bei dem Alter. Solltest du aber alles gemacht haben, gibt's kein Problem. Auch Motorlager, Stabigummis, allgemein die Lagerungen checken
Ja gut - Dichtungen, Schläuche, Lager, Gummis sind bei den anderen Motorisierungen auch dran, daß macht mich nicht fertig. Kopfdichtung schon eher. MKB sollte wie beim 124 auch so´n Kandidat sein, denke ich.
Ja, beim 124er wurde ein Kabelbaum verbaut der sich selbst kompostiert. Wohingegen beim M112 und M113 so gut wie unkaputtbare verwendet wurden.
Der sich auflösende Kabelbaum wurde auch im 210er verbaut... Aber auch die Kabelstränge von späteren Fahrzeugen, sprich nach '97 werden damit sicher auch das ein oder andere Problemchen bekommen. Es wurde zwar deutlich bessere Qualität verbaut... Aber definitiv nix für die Ewigkeit...
Gruß
Jürgen