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W203 Nachsteller defekt Reparaturanleitung

Mercedes C-Klasse W203
Themenstarteram 31. März 2019 um 14:18

Hallo zusammen,

an der C-Klasse meiner Tante hat der Nachsteller für díe Feststellbremse leider das Zeitliche gesegnet.

Die Schraube zum Einstellen ist abgerissen.

Ich habe bereits einen neuen organisiert nun stellt sich mir aber die Frage, wie bekomme ich den alten da raus bzw den neuen wieder rein.

Explosionszeichnung des ETK ist hier leider nur wenig hilfreich.

Hat hier evtl. jmd eine Reparaturanleitung oder einen guten Tipp für mich?

Ich wäre euch sehr sehr dankbar!

MfG

Franky

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 18. April 2019 um 13:26

So, ich hab es inzwischen hinbekommen.

Da ich kein Interesse daran hegte Tank, Auspuff und Kardanwelle zu demontieren habe ich lediglich den Arm getauscht.

Da der inbus natürlich den Dienst quittierte hat, hab ich die Schraube ausgebohrt, den Arm herausgebogen und anschließend alles gereinigt.

Zur Sicherheit wurde das Gewinde nochmals nachgeschnitten.

Den Arm habe ich aus dem neuen Teil ebenfalls ausgebaut und schlussendlich in die im Auto verbliebene Halterung eingesetzt.

Die Schrauben haben beide nicht überlebt, daher musste eine 6-Kant schraube her halten.

Alles dick mit fett einschmieren damit kein Rost so schnell den Weg findet und alles beweglich bleibt.

Ab zum tüv und ohne Mängel bestehen.

So darf Ostern gerne beginnen, in diesem Sinne frohe Ostern und vllt hilft dieser Thread ja iwann noch jmd.??

+1
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Zitat:

@Fly97 schrieb am 4. April 2019 um 13:27:59 Uhr:

Fotos sagen mehr als Worte.

Warum stellst du keine Fotos ein? :eek:

Wenn du keine Hilfe benötigst dann sage es bitte.

Zitat:

@Frank1790 schrieb am 5. April 2019 um 22:20:03 Uhr:

Das nachstellen hilft nur dann, wenn denn iwie eine Verbindung zum Hebel vorn geschaffen wird.

hallo,

ich meinte das nachstellen bezogen auf das Video, wie es dort gemacht wird ist nicht richtig!

Gruß i-bose

Themenstarteram 18. April 2019 um 13:26

So, ich hab es inzwischen hinbekommen.

Da ich kein Interesse daran hegte Tank, Auspuff und Kardanwelle zu demontieren habe ich lediglich den Arm getauscht.

Da der inbus natürlich den Dienst quittierte hat, hab ich die Schraube ausgebohrt, den Arm herausgebogen und anschließend alles gereinigt.

Zur Sicherheit wurde das Gewinde nochmals nachgeschnitten.

Den Arm habe ich aus dem neuen Teil ebenfalls ausgebaut und schlussendlich in die im Auto verbliebene Halterung eingesetzt.

Die Schrauben haben beide nicht überlebt, daher musste eine 6-Kant schraube her halten.

Alles dick mit fett einschmieren damit kein Rost so schnell den Weg findet und alles beweglich bleibt.

Ab zum tüv und ohne Mängel bestehen.

So darf Ostern gerne beginnen, in diesem Sinne frohe Ostern und vllt hilft dieser Thread ja iwann noch jmd.??

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