W124 Lichtmaschine lädt nicht richtig
Hallo Leute,
Hab da mal ein Problem und zwar Iwann in der Nacht wurden meine Lichter immer dunkel.
Ich bin rechts ran, Auto ausgeschaltet und ging dann net mehr an, mir war klar entweder Batterie oder lima,
Hab nen Multimeter davei gehabt, hab mir dann Starthilfe geben lassen und gemessen, ok lima war schuld hab nen Regler geholt eingebaut läuft wieder, der springt immer an etc ABER mir fiel dann auf dass die Lichter zwar gehen aber net hell aufleuchten wie sonst und leicht flackern.
Hab dann nochmal gemessen, Motor im Leerlauf ohne Verbraucher ist die Spannung 13,4-13,9v.
Sobald ich die heizung anmache geht es runter auf 12v, habe daraufhin lima ausgebaut gesehen die Kollektoren sind eingelaufen aber ist noch was drauf, hab sie daraufhin geschliffen und die dioden getestet waren alle ok, dann alle Kontakte gesäubert und Lager geschmiert eingebaut und dann kam das gleiche bei raus, meine frage wie kann ich genau an der lima direkt testen um so ausschließen zu können dass es die batterie ist ansonsten kann man den kollektor Einzel wechseln?
Danke im Voraus!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@db-fuchs schrieb am 20. November 2017 um 21:03:16 Uhr:
3. März 2015 um 17:12:46 Uhr!
Damit will man sagen, Du hast ne Leiche ausgegraben, und es wird das Problem bestimmt nicht mehr bestehen. 
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38 Antworten
halt einpach dein messinstrument an die batterie
Zitat:
@PumaX schrieb am 2. März 2015 um 15:20:41 Uhr:
Hey,
man kann ja prüfen ob die dioden Durchgang haben oder nicht dadurch sieht man ja ob eine kaputt ist dann könnte man die auslösten neue dran und löten.
Zum Fahrzeug hab nen w124 E 200d bj 93.
Also das heißt jetzt,
Ich lass die lima eingebaut ziehe hinten den schwarzen Stecker ab und halte den Multimeter an einer der beide Strippen auf der lima und den anderen Minus der batterie und dadurch sehe ich wieviel von der lima kommt, richtig?
Genau, und spätestens danach ist mindestens eine Diode durchgebrannt.
Zitat:
@260sedriver schrieb am 2. März 2015 um 15:27:45 Uhr:
halt einpach dein messinstrument an die batterie
Genau, soll der TE man machen...aber ich dachte er braucht Hilfe....
Ok ich probier's mal jetzt aus und schreib euch gleich.
Guckt euch mal das Video an der prüft die dioden genauso!
http://www.youtube.com/watch?v=ECryJAW1Iro
Hab auch diese lima.
So hab mal gerade auf b+ gehalten und zeigt das gleiche wie die batterie an also liegts wohl an der lima.
Aber an was genau denn ohne Verbraucher kommt er auf 14.2 v mit Verbraucher also alles an nur auf 11.6.
Der riemenspanner funktioniert aber?
Wenn das erregerfeld zusammen bricht, liefert sie nicht genug Saft.
Ist so, als wäre ne Kohle weg...
14,2 v ist O.K, d.h. die Batterie wird geladen,
Wenn du deine ganzen Verbraucher einschaltest (ich weiß nicht was du alles hast) und dann im Leerlauf an der Batterie mißt hat deine LM noch nicht genügend Leistung sondern erst bei höherer Drehzahl.
Das ist ja das Problem, dass sie selbst unter drehzahl nicht annähernd an 13v kommt. Auch wenn, ne lichtmaschine darf nie selbst bei Verbraucher auf unter 12v kommen im Leerlauf.
Ich hab nichts besonderes kein klima kein el Fenster kein Standheizung oder sonst was.
Wie gesagt wenn Verbraucher aus sind ist alles wunderbar 14.2v aber sobald Verbraucher an besonders wenn die Lüftung angeht geht er sofort runter.
Wie kann man den riemenspanner prüfen?
Also der keilriemen scheint eig gut gespannt zu sein.
Woran kann es liegen wenn die lima 14.2 v ohne Verbraucher liefert aber unter Verbraucher besonders die heizung rapide abfällt?
Meint ihr eingelaufene schleifringe sind die Ursachen?
Mfg
Nö, aber eine kaputte Wicklung. 2-Phasen Drehstrom, da reicht die Leistung dann einfach nicht.
Was meinst du mit Lüfter? Den Motor oder HeizungsLüfter? Beim MotorLüfter läge die Vermutung nahe, der riemenspanner tut nicht mehr...
Fragen über Fragen !! Bau neue Lima ein fertig und Ruhe
Ist es günstiger wenn ich die Teile bestelle und selbst die lima überhole oder einfach ne komplett neue?!
Du könntest auch eine Austausch-Lima kaufen. Es gibt da ja z.B. als-parts.com in Berlin, die arbeiten Lichtmaschinen, Anlasser etc. auf und sind sehr hilfreich und nett, Du könntest also einfach mal anrufen. Nach meiner eigenen Erfahrung auch keine von der Sorte, die Dir unnötige Sachen aufschwatzen. Im Austausch käme sowas wohl um die 90 Euro. Ist also kein Schnäppchen.
Zitat:
@PumaX schrieb am 3. März 2015 um 10:58:22 Uhr:
Ist es günstiger wenn ich die Teile bestelle und selbst die lima überhole oder einfach ne komplett neue?!
Mann, mach doch nicht so einen Aufstand! Kauf eine Neue, oder eine im Austausch und Ruhe ist! Wenn du deine Alte unbedingt überholen willst, brauchst du min. eine Drehbank und viel Spaß beim Neuwickeln! Das machen inzwischen nichtmal mehr die Überholbuden!