W124 (Erstwagen)
Hallo Community,
ich bin 20 Jahre alt und habe seit 4 Monaten meinen Führerschein. Nun möchte ich mir meinen ersten eigenen Wagen anschaffen und es soll ein W124 werden. Nun zu meiner Frage: Was haltet ihr von einem E280 als erstes Auto? Oder sollte es doch eher ein E220 werden? Klar ist der günstiger, ich hätte aber dennoch lieber einen 6-Zylinder. Freue mich auf zahlreiche Antworten.
Beste Antwort im Thema
Man muss immer aufpassen 2 Autos direkt zu vergleichen und daraus allgemeine Vergleiche zu ziehen.
Der Motor des 320i könnte einfach schlechter gewartet wirden sein oder viel Kurzstrecke gesehen haben, der 318ti dagegen gut gewartet und immer mal Langstrecke. Das kann sehr viel ausmachen. Unterschiedliche Getriebeübersetzungen können ebenfalls unterschiedliche Fahrleistungen hervorbringen, und zu guter letzt hat ein 6-Zylinder einen anderen Drehmomentverlauf was oft dazu führt dass sie unten heraus "müde" wirken. Ein guter 4-Zylinder mit entsprechender Übersetzung kann "spritziger" wirken als ein 6-Zylinder. Bei höheren Drehzahlen ist der 6-Zylinder aber immer klar im Vorteil.
Ich empfehle die unterschiedlichen Motorisierungen mal Probezufahren. Das geht ja wenn man sich mal einige Autos anschaut und kaufinteresse zeigt. Es gibt am Auto imho nichts subjektiveres als die Leistung bzw. Leistungsentfaltung des Motors. Das ist so abhängig vom Fahrer (wie schnell er gern beschleunigt, wie er schaltet, in welchem Drezahlbereich er gerne fährt, etc).
Dass der 220er gelobt wird liegt daran dass er für einen 4-Zylinder rel. viel Drehmoment hat und dabei wenig verbraucht. Heißt aber nicht dass er ähnlich gut wie ein 6-Zylinder läuft.
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65 Antworten
Hallo
Erst mal super das die Jugend doch noch Interesse an alten Autos hat.
Normal lese ich hier immer nur und die meisten hier wissen sowieso alles, was soll man den alten Hasen hier noch erzählen. Aber hier bin ich mit den Antworten nicht ganz einer Meinung, ich gehe von mir aus und dass vor 25, 30 Jahren, um es mit deiner Brille zu sehen, aber es mit meiner Erfahrung zu kombinieren. Um es kurz zu machen hier meine Empfehlung, ganz klar sechs Zylinder min 280er besser 320er, aber nur als Schalter. Die Autos sind alle in die Jahre gekommen und du musst eh schrauben was du ja kannst, also wenn schon dann auch mit Spass. Ob du eine Limo oder ein Kombi oder gar ein Coupe bevorzugst wirst du ja wissen, aber ich würde es mir so günstig und gut kaufen wie es geht, um das Geld was ich übrig hätte bei Bedarf zu investieren, natürlich eine totale Baustelle sollte es auch nicht sein. Wenn es dir gefällt kannst du vielleicht mal ein bessers Auto kaufen oder wie auch immer, wenn nicht hast du Spass gehabet und hoffentlich nicht zuviel Geld kaputt gemacht.
Gruß Klaus
Zitat:
@nogel schrieb am 22. Dezember 2019 um 13:47:09 Uhr:
Die Empfehlung geht ganz klar in Richtung 220er, der ist mit 8 bis 9 Litern locker zu fahren und trotzdem genug durchzugstark, wenn auch bei höheren Drehzahlen etwas "knurrig", aber mit so einem Auto cruised man ja.
Und Elektronikprobleme macht der (und auch der 280er) keine, sofern der Kabelbaum bereits erneuert ist.
Vom Diesel würde ich die Finger lassen, wegen der Fahrleistungen und wegen der Steuer, außer wenn du gerade ein Freak bist.
Ich kanns beurteilen, weil ich seit fast 30 Jahren (!) 124er fahre (Schalter, Automatik, Limo, Kombi, diverse Motoren: 250D, E250D, 220E, E320 usw.,...)
Ist bei den Fahrleistungen zwischen 220 und 280 denn ein großer Unterschied? Also beim Kauf darauf achten ob der Motorkabelbaum erneuert wurde, falls nicht wie viel würde das denn kosten?
Zitat:
@klausgtr schrieb am 22. Dezember 2019 um 16:26:11 Uhr:
Hallo
Erst mal super das die Jugend doch noch Interesse an alten Autos hat.
Normal lese ich hier immer nur und die meisten hier wissen sowieso alles, was soll man den alten Hasen hier noch erzählen. Aber hier bin ich mit den Antworten nicht ganz einer Meinung, ich gehe von mir aus und dass vor 25, 30 Jahren, um es mit deiner Brille zu sehen, aber es mit meiner Erfahrung zu kombinieren. Um es kurz zu machen hier meine Empfehlung, ganz klar sechs Zylinder min 280er besser 320er, aber nur als Schalter. Die Autos sind alle in die Jahre gekommen und du musst eh schrauben was du ja kannst, also wenn schon dann auch mit Spass. Ob du eine Limo oder ein Kombi oder gar ein Coupe bevorzugst wirst du ja wissen, aber ich würde es mir so günstig und gut kaufen wie es geht, um das Geld was ich übrig hätte bei Bedarf zu investieren, natürlich eine totale Baustelle sollte es auch nicht sein. Wenn es dir gefällt kannst du vielleicht mal ein bessers Auto kaufen oder wie auch immer, wenn nicht hast du Spass gehabet und hoffentlich nicht zuviel Geld kaputt gemacht.
Gruß Klaus
Hallo Klaus,
Also würdest du mir eher zum Schalter raten? Da ich oft gelesen habe die Automatik wäre besser (aber nur als 4-Gang). Ja ich freue mich sogar ein wenig am Auto zu schrauben, weil dadurch noch mehr Emotionen in mein Auto fließen. Bevorzugen würde ich eher die Limo, hab lange auch das Coupe in Betracht gezogen aber einige berichteten über Problem, vor allem der Gurtbringer soll Probleme machen.
Hallo
Nein, das ist egal ob 5 oder 4-Gang Automatic, kaputt gehen alle irgendwann mal. Automaten kann man günstig reparieren, man hat bei Mercedes das Glück das man alles als E-Teil bekommt, auch Getriebeteile. Ich habe dir aus zwei Gründen zum Schalter geraten, erstens will jeder Automatic, somit ist für dich der Vorteil das der Wagen auf jeden Fall mal günstiger ist. Der Zweite für mich aber entscheidende Grund ist, daß das Auto viel agiler zu bewegen ist als mit Automatic, somit macht der Motor erst richtig Spass. Der Gurtbringer kann mal kaputt gehen, na und, wir sind doch Schrauber...solange es Teile gibt und man es sich leisten will ist alles reparabel, vorallem am 124er.
Gruß
Klaus
Tatsächlich? Ich dachte immer die Automatik sei besser als der Schalter. Da hab ich mich wohl getäuscht.
Dass der Schalter günstiger ist da stimme ich dir sehr wohl zu, das Getriebe ist mir aber relativ egal so lange der Wagen gut gehalten ist. :)
Ansichtssache.
Ich empfehle den Automat.
Agil in einem W124?
In welchem Vergleich?
Also, dann lieber im Automat.
Der 124er ist ne Rentner Karre egal ob 280 oder 220, Automat oder Schalter....der ist gut zum entspannten dahingleiten!
Zitat:
@Bitas schrieb am 22. Dezember 2019 um 19:22:47 Uhr:
Der 124er ist ne Rentner Karre egal ob 280 oder 220, Automat oder Schalter....der ist gut zum entspannten dahingleiten!
Schon mal nen 320er als Automat gefahren? ;)
Wenn ich sportlich fahren möchte kaufe ich mir nen Porsche und keine E Klasse und schon gar nicht 25 und mehr Jahre alt, die Meinung muss natürlich keiner teilen.
Limousine ist die günstigste Karosserievariante.
Bei Coupe und T kommen spezifische Schwachstellen und besonders beim T zusätzlicher Rost hinzu.
Zwischen 220 und 280 liegt schon ein deutlicher Unterschied, vor allem beim Klang.
Der M111 klingt fürchterlich, der M104 klingt sehr gut und ist sehr angenehm.
Schaltgetriebe ist auf jeden Fall besser als sein Ruf und ein Geheimtipp, wenn man es mag.
Fünf Gänge sind bei beiden immer dabei.
Die optionale Fünfstufenautomatik beim 280er ist toll, wenn sie funktioniert. Muckt aber auch gerne rum...
Wenn man einen 320er möchte, dann kommen nochmal Spezialitäten dazu:
Verschweißte Traggelenke (man muss immer den kompletten Querlenker wechseln), große Vierkolbenbremse, Schaltegetriebe in Sportausführung von Getrag (erster Gang hinten links).
Also ist es eigentlich egal ob Schalter oder Automatik?
Das mit dem Klang ist mir sehr wichtig, das spielt bei mir schon ne Rolle. Nicht nur dass er sich gut anhört sondern auch dass er ruhig läuft. Also dann doch lieber 280? Gibt es da dann signifikante Kostenunterschiede?
Automatic oder Schalter ist eine Sache der persönlichen Vorlieben, ich finde die Automatic gut, sie dreht aber mit 4 Gängen auf der Autobahn sehr hoch im Vergleich zu moderneren Autos. Den Motorkabelbaum würde ich nicht so hoch aufhängen, für unter 300 Euro mit Silikonkabeln neu machen lassen und selbst eingebaut. Ich weiß nicht, warum der immer als Problem in den Foren hochstilisiert wird. Das ist echt eine relativ schnelle und günstige Sache.
Gruß
Der Biber
Mehr Hubraum mehr Fahrspaß
Glückwunsch zum Führerschein und Kaufentscheidung
Mehr Zylinder mehr Kosten
Gelegenheit verführt (manchmal)
Ansonsten:
https://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=507244
https://www.auto-motor-und-sport.de/.../
https://...b.mercedes-benz-clubs.com/.../w124_kleines_1x1.pdf
http://www.kurth-classics.de/kaufberatung-mercedes-w124/
https://www.adac.de/.../mercedes-benz-w-124.aspx
Allseits gute Fahrt
Hallo biber280
Aber wäre es nicht besser für einen Fahranfänger mit nem Schalter anzufangen? Um das fahren zu lernen.
Hab den Motorkabelbaum für 150-200€ gefunden, falls was sein sollte, zu wenig oder ist der Preis in Ordnung?
Handschaltung oder Automatik musst du selbst entscheiden.
Ich hatte beides, finde beides gut.
Hätte gerne zwei 124er: 300 D mit Handschaltung und noch einen mit Automatik.
Habe aktuell leider nur letzteren, vorher den erstgenannten. Könnte mich ehrlich gesagt nicht für eines von beiden als favorisierte Variante entscheiden.