VW T6 bei 140000km das vierte Mal DPF

[Mhtransporter]

Hallo zusammen....

Vorweg möchte ich sagen ich Stelle meine Frage als absoluter Laie...

T6 Transporter von 2017.erstes Mal DPF voll nach 30.000 km,würde auf Kulanz gewechselt,man nahm an es wurde beim Ölwechsel zuviel Motoröl eingefüllt.

2.dpf Wechsel bei ca 70.000.km. Ursache laut VW unbekannt.

3.dpf Wechsel bei ca 110.000km

Ursache wäre ich würde das Auto immer bis auf die Reserve leer fahren und er konnte sich nicht regenerieren.

Jetzt bei 138.000 km

DPF wieder voll und keine Kompression mehr auf einem Zylinder.

Reparaturkosten bei VW 7.500€

 

Frage ist woran kann es liegen das der DPF so oft voll ist ...kann ich den letzten DPF reklamieren oder generell die Vorgehensweise bei VW monieren...

Ich bin im Moment echt überfragt.

Viele Grüße

[muehli71]

Mein T6 aus 2017 hat jetzt 120000km am Tacho und bisher hat ein einziges Mal die Lampe vom DPF geleuchtet. Ich bin auf die Autobahn ca 40 km gefahren und erledigt wars....wir fahren auch nicht die Langstrecken...vl. ein paar mal im Monat Autobahn...sonst so mehrere 15km Strecken am Tag.

[docingo]

Zitat:

@Mike-Josef schrieb am 29. März 2022 um 20:25:17 Uhr:

Zitat:

@docingo schrieb am 29. März 2022 um 19:53:56 Uhr:

 

Ist eine Marotte bei VW. Beim T5.1 bekommt man auch den Zuheizer nicht mehr gestartet bzw. schaltet der sich nicht mehr zu, wenn der Tank unter viertel voll ist.

Ist das so?

Ist mir nicht wirklich aufgefallen wo ich den T5.1 besaß

Kann ich so bestätigen. Hab mir ein Wolf gesucht, zu finden, warum der WWZH nicht läuft. Lag am tankverhalten meiner Frau. Erst losfahren und wieder Zuhause tanken. Der DPF hat sich bei uns bisher nie gemeldet. Fahren den jetzt seit knapp 100tkm.