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VW Golf 6 Variant oder Golf 7 Variant kaufen?
Hallo und Guten Morgen!
Wir sind eine Familie mit, seit 1 Woche, 2 Kindern und fahren aktuell einen 3 Jahren alten Golf 6 Highline Limousine.
Da uns dieser zu klein wird, wollen wir eine Golf Variant kaufen. Budget ist bis zu 6000€ draufzuzahlen.
Bin mir nur unsicher, ob einen aktuellen 7er als Jahreswagen ...wie diesen hier:
http://suchen.mobile.de/.../212192601.html?...
oder wieder einen 6er, dafür 3 oder 4 Jahre alt mit besserer Ausstattung und günstiger. Wie den hier:
http://suchen.mobile.de/.../214618647.html?...
Bin mir total unsicher und hoffe auf ein paar Vorschläge und Tipps.
Grüße....Herr Wagner
Beste Antwort im Thema
Zitat:
erstens weil der 6er günstig ist und der 7er den größten Kofferraum bietet. Ausserdem möchte ich Navigation mit drin haben.
Ich wollte nicht 17000€ für ein 4 Jahre altes Auto ausgeben. Da kann ich gleich den Golf 7 Variant nehmen und habe das neuere Fahrzeug mit dem besten Platzangebot.
Das ist Quatsch. Der Golf 7 Variant bietet bestimmt nicht den größten Kofferraum, selbst der Golf 6 Variant bietet einen größeren. Der Skoda Octavia Kombi sogar einen deutlich größeren.
Auch der Seat Leon St bietet einen größeren Kofferraum als der Golf 7.
Weiterhin bieten in der Klasse der Kompaktkombis auch der Peugeot 308 SW, der Honda Civic Tourer und der Dacia Logan MCV einen größeren Kofferraum als der Golf 7.
Da zu sagen, dass der Golf 7 den größten Kofferraum besitzt finde ich sehr gewagt, zumal ich sicher noch einige vergessen habe.
Und ein Golf 6 soll günstig sein? Lustig....Alle von mir bisher genannten sind günstiger, dann gibts auch noch den Opel Astra Tourer und den Ford Focus Turnier in der Kompaktklasse. Die haben beide einen um 10l kleineren Kofferraum als der Golf, sind aber auch günstiger.
So viel dazu.
Nun zur eigentlichen Frage: Wenn es unbedingt ein Golf sein muss, nimm den 7er, am besten einen relativ neuen mit Zahnriemenmotor. Da ist das Defektrisiko schon mal deutlich geringer als bei einem Steuerketten Golf 6.
Grüße
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25 Antworten
Zusätzlich möchte ich noch darauf hinweisen, dass auch die neuen Zahnriemen-TSIs nicht unproblematisch sind (betrifft 1.2 TSI und anscheinend 1.4 TSI). Es löst sich die Verschraubung vom Nockenwellenversteller, was zu Motorschäden und dem Austausch des Rumpfmotors führt.
http://www.motor-talk.de/.../...aeden-beim-1-2-tsi-ea211-t5038354.html
Das eingebaute Navigationssystem im 6er Golf hinkt mittlerweile auch mehr als nur eine Generation hinterher.
Wenn du denn schon unbedingt einen VW haben musst, nachdem du jegliche brauchbare Alternative ausgeschlossen hast, dann nimm den 7er Golf. Es gibt wohl zumindest Anzeichen, dass VW sich diesmal um ihre Fehlkonstruktion kümmert (es gibt schon TPIs). Nur bitte keinen Steuerketten TSI+DSG.
Ich glaube mittlerweile auch das sich der neue Golf "mehr" bezahlt macht, als der 6er. Zumindest auf die nächsten Jahre gesehen, denn ich möchte den Wagen schon ganz gerne 7-8 Jahre fahren.
Und beim 6er bin ich in 2-3 Jahren wieder beim Thema.
Herr Wagner,
nimm den G7, denn der scheint dich überzeugt zu haben. Bevor du dich hier weiterhin dem missionarischen Anti-VW-Eifer einiger "Power-Berater" (Namen kann man sich schenken) aussetzt, stelle deine Frage besser im Golf-Forum.
Munter bleiben
T_L
Wenns ein Golf werden soll würde ich dir, aus den bereits genannten Gründen, auch zu einem 7er ohne DSG raten.
Dass dir die Kompaktkombis der anderen Hersteller nicht gefallen hast du erwähnt, aber wie sieht es eine Klasse höher aus?
Sehr chic finde ich z.B. den aktuellen Mazda 6. Der dürfte insgesamt etwas mehr Platz bieten als der Golf, zudem hat er bei den Benzinern Saugmotoren, was bei deinen überwiegenden Kurzstreckenfahrten und der geplanten längeren Haltedauer kein Nachteil wäre.
Bin heute mal den Passat gefahren mit 122PS TSi und hat mich positiv überzeugt.
Kostet zwar nen 1000er mehr, aber ist auf jeden Fall ne Alternative.
Aber es wird definitiv ein Jahreswagen, danke für eure Anregungen 
Der 122PS TSI ist aber auch wieder der alte mit Steuerkette, vor dem du dich in Acht nehmen solltest! Auch wenns bei deinem Golf mit 60tkm bis jetzt gut gegangen ist, das Potenzial immens teurer Reparaturen ist bei deinem wie auch bei diesem Passat überdurchschnittlich groß. Und auf Kulanz solltest du nicht hoffen bei VW.
EDIT: Ich finde, ein Toyota Avensis (nicht das hässliche neue Facelift) hat auch ein klassischeres unaufgeregtes Design, wenn es das ist was dich an den anderen stört. Dann mit einem unaufgeregten aber haltbaren Sauger (132 oder 147PS). Den gibt es manchmal auch noch als Lagerfahrzeug neu für unter 20000€.
Vielleicht wäre das was?
EDIT2:
-Doppelpost-
Mal ne ganz durchgeplante Frage 
Würdet ihr dazu raten zum Beispiel diesen Wagen, statt des Jahreswagen Golf oder Passat zu kaufen??
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Ich meine den Wertverlust durch die Jahreswagen könnte ich ja dann in Reparaturen investieren und das Geld sparen?!
Wäre ich denn mit einer C-Klasse oder A4 Kombi zum gleichen Preis, nur älter, besser beraten?
Würde mich echt über eine bz mehrere Meinung freuen, auch weil meine Frau die Idee hatte
Wie hier, glaube ich, schon einmal erwähnt wurde: bei A4 oder C-Klasse unbedingt mal Probefahrt machen, da die Platzverhältnisse bei diesen Modellen schnell überschätzt werden. Viele Kompakt-Kombis haben mehr Platz als diese Mittelklasse-Modelle!
Vom Fahrverhalten würde ich meine C-Klasse nicht mehr gegen was anderes tauschen wollen (übrigens auch nicht gegen eine E-Klasse:-) ). Obwohl der Golf beim Thema Fahrverhalten und Verarbeitung King of Currywurst in der Kompaktklasse ist. Und ja, ich habe sie (fast) alle gefahren.
Den fast nackten A4 würde ich nicht wirklich nehmen, da bietet dir ein Passat/ Golf-JW (zum gleichen Preis) deutlich mehr - vom Platzangebot gar nicht zu reden. Mit Platz insbesondere hinter den Vordersitzen ist der A4 nicht wirklich gesegnet.
Dieser Golf Variant VII ist als EU-Neuwagen mit Tageszulassung auf Lager:
http://m.mobile.de/.../207345206.html
bzw. auf der Website des Händlers mit detaillierten Informationen (nur Beispielbilder):
http://www.autowelt-simon.de/...bluetooth-xenon-climatronic-X68307.php
Preis: 18990€, Neupreis laut VW-Konfigurator: 28195€, Rabatt: ~ 33%, also sehr guter Preis.