VR6 Zündkerze abgerissen! Was nun??
Hi
Ich wollte grade meine Zündkerzen wechseln und dabei ist mir die letzte beim rausdrehn abgerissen?? Also das Gewinde der zündkerze steckt noch!!! Ist der 6ter Zylinder!! Was kann ich da jetzt machen??
mfg Knabber2
22 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Knabber2
Danke...werd mich heut mal schlau machen im fachhandel!! Danke an allen! Werd bescheid geben ob es geklappt hat!! ...
Schade das ich das erst heute lese, denn mittlerweile sollte das Problem ja wohl gelöst sein - oder?
Aber für's nächste mal oder für alle anderen Pechvögel: Wenn wirklich nur noch das Gewinde samt der Masselektrode(n) im Block steckt, kann man einen breiten Schlitzschraubendreher von oben leicht in die Gewindehülse einschlagen (das ist ein sehr weiches Metall) und das Ding herausdrehen, da es ja nicht mehr irgendwie verspannt ist.
Habe den Trick schon selbst angewendet und es hat prima funktioniert.
Wenn man allerdings weiß, dass Teile in den Zylinder gefallen sind, bleibt nur die Totaloperation (Zylinderkopf abnehmen), da ansonsten Folgen wie die von noah1 beschriebenen garantiert sind. Denn wo sollen die Teile auch hin? Den Weg durch das Auslassventil finden die garantiert nicht!!! Das wäre schon so etwas wie beim Golf ein "Hole-in-one".
Schönen Gruß
Noja ... ich könnte mir schon vorstellen, dass die Teile das Auslassventil passieren. Schliesslich geht da ein recht strammer "Luftzug" durch. Aber ob das gleich beim ersten Zylinderhub passiert oder ob der Motor ein paar tödliche Minuten laufen muss, ist durchaus diskussionswürdig. Ich würde mich auch nicht auf dieses Glücksspiel einlassen.
Glückwunsch an Rocketarena ... dein Mut wurde anscheinend belohnt. 😁
Zitat:
Original geschrieben von Rocketarena
.... übrigens, was sollte ein mini Aluspan im Motor anrichten? Entweder bleibt er vorm Kat hängen, oder kommt hinten raus wenn er klein genug ist.... alternativ bleibts im Ölfilter hängen.
Wenn ich überlege wie schnell sich so ein Kolben bei 2000-4000rpm bewegt...
Son winziger Span kann anfangen so ne richtige Riefe in die Zylinderwand zu schneiden, kann sich im Auslassventil verklemmen, so dass das nicht mehr richtig schliesst.
Sollte dieser Aluspan unbeschadet da durchkommen kommt da noch ne Turbolader-Turbine mit über 100.000 Umdrehungen wo er auch nicht in eine Schaufel einschlagen sollte oder die Laderwelle verklemmen sollte. Verdammt teuer.
Also man hat nur zwei Hoffnungen beim TDI:
Der Span macht es sich in der Omegamulde gemütlich und kommt da nicht mehr raus oder er bewegt sich berührungslos bis zum Auspuff.
Aber alles ein kalkulierbares Risiko ney 😁
Und wenn was passiert lassn wir den Motor halt überholn. Muss ja nur noch 3 Wochen halten bis der Veyron vor der Tür steht 😉
Aber falls Du dein Motor mal aufmachst, Rocketarena: Ich will gern dabei sein und mir das mal ansehn, aus reiner Neugier.
Naja, dann hat sich das stück keramik wohl ganz heimlich still und leise richtung auspuff bewegt.... Da haste schwein gehabt... kann auch ganz anders ausgehen :-)
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Ja, das wird sich lohnen.... sind ja auch einige gespannt wie meine ersten Laufschienen vom Kettenspanner aussehen 😁 Einige empfelen mir sofort den Kettenantrieb zu überholen, aber ich sehe keinen Grund solange der so ruhig läuft, nicht rasselt und nix verbraucht. Kompression, Abgaswerte und Öldruck sind auch OK... 100.000 mache ich noch, und dann werden wir sehen 😁
Zitat:
Original geschrieben von Qnkel
Aber falls Du dein Motor mal aufmachst, Rocketarena: Ich will gern dabei sein und mir das mal ansehn, aus reiner Neugier.
Hi...Nein das Problem ist noch nicht behoben...Leider.. Muß da morgen früh noch mal dran, da ich spätschicht habe! Das mit den schrauben dreher hab ich heute auch getestet, aber mit denen ich daran gekommen bin, die waren zu schmal und die die breit genug waren, waren zu kurz!! Wie immer!!! Morgen früh werd ich mir einen langen schraubendreher kaufen der auch breit genug ist 😁 Mit einem linkrausdreher kommt man da nicht dran, da sie sehr tief ist und ich angst habe das Gewinde kaputt zu machen!! Ich hoffe nur es klappt morgen!! Ich melde mich was es gegeben hat!!
Schafft man es denn eigentlich die Zündkerzen beim vr6 zu wechseln ohne so einen zündkerzenstecker?
hi!! Nee, die sitzt in einer Tiefe von ca 22cm! So..hab meine jetzt raus und die neue drin!! Hab heute morgen erstmal eine alte Zündkerze abgesägt und bin damit zum Laden gegangen und da haben wir Linksrausdreher getestet!! Hab dann einen gekauft und 2 verlängerungen!! Es ging echt gut!! Mir ist ein stein vom herzen gefallen, da ich alles raus bekommen hab!! Danke euch für euere hilfe!!
mfg Knabber2