Vp44 getauscht aber springt immer noch nicht an
Hallo
Ich versuche es nun hier mal
Folgendes Problem und ich fange mal von vorne an.
2 Stunden nachdem ich mit dem Auto unterwegs war, wollte ich Wieder los fahren. Auf einmal springt er nicht mehr an. Er Orgelt wie verrückt aber er kommt einfach nicht. Dann haben wir die batterie einmal abgeklemmt und schwup ging er an. Ich also los gefahren und auto abgestellt. Nach dem ich wieder einstieg und los wollte, macht er das gleiche. Ner Orgelt aber er kommt nicht. Haben ihn dann zum ADAC abgeschleppt und die haben ihn ausgelesen und der sagte wegfahrsperre aber genaueres kann nur bosch/Audi auslesen.
Wir ihn dann zu bosch geschleppt und die haben alles durch geprüfte und es kam raus das das Steuergerät der dieselpumpe kaputt ist. OK, wir das ausgebaut und weg geschickt zum reperieren. Als es wieder da war, wurde es eingebaut und angeschlossen aber er springt immer noch nicht an. Immer noch das gleiche. Gestern war dann jemand da der hat alles mal gemessen ob da Strom ankommt und siehe da an dem grossen stecker kommt super Strom an, aber an den 4 Kabeln was aus dem steuergerät geht ist rein gar nichts. Wir also wieder bei bosch angerufen und die sagten es sein immer noch die wegfahrsperre (soll wohl mit in dem steuergerät drin sein).
Ich habe viel gelesen das man den Schlüssel selbst nach einer Reparatur neu anlernen muss, stimmt das?
Was kann man noch machen bzw an was kann es noch liegen?
Haben die Schläuche mal abgemacht und die Pumpe scheint heil zu sein.
Vieleicht hat Ja jemand noch eine Idee
27 Antworten
Ja aber unsere konnte repariert werden....
Poste mal einen Auszug aus dem fehlerspeicher
Du bist gut 🙂 den hat mein Freund irgendwo aber bei Bosch auf der Rechnung steht "fehlerspeicher aller Systeme ausgelesen und gelöscht. Fehler 01318+17978 nicht löschbar, Spannungsversorgung für pumpensteuergerät geprüfte, CAN abschlusswiederstand und pumpensteuergerät defekt"
17978-Wegfahrsperre aktiv
Ähnliche Themen
Wie jetzt!? Zu uns würde immer gesagt das die das Problem ist mit dem steuergerät. Beim "normalen" auslesen kam auch das die wegfahrsperre es ist. Wenn man googelt dann heisst es das die beiden Fehler auch die Pumpe sein kann aber die ist heil..... Ach mensch man verzweifelt echt an dem blöden Fehler. Ich denke wir werden es noch mal mit anlernen versuchen. Das blöde ist ja auch das wir nur 1 Schlüssel haben zu dem Auto....
Aber aktiv heisst ja auch das sie nicht abgeschaltet ist, aber sagt ja nichts aus das sie auch frei gibt!?
Die WFS ist heil, keine Sorge. Dein STG der an Pumpe ist durchgebrannt und babei sind die Login-Dateien verloren gegangen.
Aaahhhhhh OK jetzt hat es eine Frau auch verstanden 🙂 also nur anlernen lassen? Und dann sollte er gleich wieder anspringen?
Ja, versuchen. Wenn nicht kann man immer noch weiter suchen aber das wird schon als Fehlerquelle ausgeschlossen. Das Anlernen hat bei mir (2010) 40-50 € gekostet.
OK super vielen dank erst mal. Werden es dann mal machen lassen und geb euch dann mal ein update ob es geklappt hat.
Bosch sagte 100 Euro zum anlernen aber bei dir ist es ja schon länger her.
Außerdem bist Du Dir 100% sicher, dass das Deine Pumpe ist die Du zurück bekommen hast? und nicht irgendeine die sie auch repariert haben? Hast Du die Seriennummer überprüft?
Ja weil die Kabel sind vom Vorgänger isoliert worden und genau die sind wieder gekommen. Haben vorher auch Bilder gemacht
Alles klar.