Von Insignia zum Zafira Tourer erste Erfahrungen

[dh3sbw]

So wie ich ja schon geschrieben habe, habe ich ja vom Insi zum ZT gewechselt. Nun möchte ich einfach kurz einen kleinen Erfahrungsbericht schreiben. Villeicht hilft es jemanden bei seiner Entscheidung. Es gibt nämlich wohl mehrere, die sich das auch überlegen.

Mein ZT ist ein 165PS CDTI Automatik, Innovation mit Panorama Dach AFL+ und Navi 900 und 7 Sitzen.

Vergleich Fahrgefühl:

Der ZT fährt sich sehr angenehm, aber bei weitem kommt er nicht an den Insignia ran. Mein 130PS AT Insignia war deutlich agiler und ruhiger zu fahren. Das liegt beim ZT sicher am Windwiederstand, höherem Schwerpunkt und kürzerem Radstand. Die Höchstgeschwindigkeit beim Insi lag mit 130PE bei 223 km/h, mit dem stärkeren ZT kam ich gestern gerade mal auf 210 (jew. mit GPS gemessen).

Der ZT zieht zwar bis 150 ganz gut aber dann wird es echt schwierig. Auch aus dem Stand hatte der Insi deutlich die Nase vorn.

Beim ZT sehr angenehm hingegen ist die höhere Sitzposition. Man sieht doch deutlich mehr dadurch. Im Fußraum bei Beifahrer und Fahrer ist viel weniger Platz. Das nervt jetzt schon - mal sehen ob ich mich dran gewöhnen kann. Das Panoramadach ist ein nettes Feature. Ich muss mich erst noch daran gewöhnen - man fühlt sich eher etwas unsicher in dem Auto, wobei die Stabilität sicher in der Realität nicht darunter leidet. Als ich gestern so durchs Gewitter fuhr kam mir aber die Überlegung ob ein Auto mit Panoramadach so Blitzsicher wie eines mit Stahldach ist? - Naja - Was beim Panoramadach aber wegfällt sind die Haltegriffe über den Türen vorne. Ich habe da bei längeren Fahren gerne mal meinen Arm drangehängt. Gestern griff ich da oft ins Leere. Übrigens ist auch das Brillenfach im Himmel mit Panoramadach nicht mehr möglich. Mei 2,5 jähriger Sohn sieht nun aber endlich auch aus dem Seitenfenster was und ist super glücklich.

Stauraum:

Ich bin sehr enttäuscht über den doch nicht viel größeren Stauraum im Vgl. zum Insi. Also der Kofferraum vom ZT hat bei normaler Position der Sitze, also nicht Loungestellung. fast die gleiche Grundfläche wie der Insi. Meine Gummiladewanne aus dem Insi passt dann gerade so. Natürlich aber kannn man beim ZT weit höher laden. In der Loungsestellung ist die Grundfläche sogar gut 15cm kleiner als im Insi ( warum man mit 2 Kindern die Loungestellung aber braucht sag ich Euch nacher.)

Da es keine Reseveradmulde oder dopellten Boden im ZT gibt, geht sehr viel Staurum für kleinen aber nützlichen Krust verloren. Die kleinen Fächer im ZT bieten da leider keinen Ausgleich. Habe nun etwa die Hälfte meiner Standardausrüstung vom Insi in den ZT gebracht und nun keinen Platz mehr für die abnehmbare AHK.. naja...

Die Notsitze übrigens sind so bescheuert, dass ich die sicher nie verwenden werde.

Erstens geht der Kopfarbag ja nur bis zur 2. Sitzreihe und das Platzangebot ist nur für kleine Kinder akzeptabel. Der Vorgänger hatte doch mal Fußmulden - das ist leider Geschichte.

Noch habe wir 2 Kinder - Ein 3. würde auch ein neues Auto bedeuten, denn 3 Kindersitze - sind nicht nur nicht erlaubt sondern auch unmöglich reinzukriegen. Beim Insi hat meine Frau auch noch zwischen die Kindersitze auf der Rückbank Platz gehabt - nun nocht mehr... Da wir einen Römer Babysafe haben, dessen Isofixbasis schon viel Platz braucht, muß man die Loungestellung haben um vorne einigermaßen sitzen zu können.

Vorne gibt es zwar wirklich viele Fächer. Die sind aber in einer komischen Aufteilung und Form. Beide Handschuhfächer des ZT z.B. fassen nicht so viel das eh schon kleine des Insi. Aber die praktische verschiebbare und übereinander aufgebaute Mittelkonsole ist echt super und m.E. ein Muss im ZT.

Blöd sind auch die Ablagen im Fond. sie sind so gestaltet, dass kleine Kinder nicht rankommen. Z.B. Mein Sohn hat im Insi immer die ausklappbare Armlehne mit Getränkehalter bestens verwenden können.

An die Fächer in der Türe bei ZT kommt er nicht ran. Nun heißt es dauern "Papa!! Trinken halten!!" - Da muss ich also noch was basteln.

Sonstiges:

Beim DVD 800 im Insi war es schon manchmal so, dass mich der Bildschirm nachts geblendet hat. Beim ZT ist das noch viel schlimmer. das Display ist deutlich heller. Auch beim Abdunkeln der ganzen Beleuchtung sehe ich dann zwar den Tacho bald nicht mehr aber das Display blendet immer noch...

Auch vermisse ich die Fußraumbeleuchtung und Ausstiegsbeleuchtung vom Insi. Das war schon fein. Die LED Streifen im ZT dagegen sehen mal richtig klasse aus. Machen aber zu wenig hell und ja werden auch dunkel wenn man das Display dunkler haben möchte grrrr...

Design:

Innen v.a. nachts hat der ZT die Nase vorne. Die roten LED Streifen sehen super aus.

Von außen naja ist der ZT net übel aber ich finde den Insi vom Design gerade ungeschlagen nicht nur vom ZT sondern überhaupt. Der ZT gefällt mir von der Seite und hinten ganz gut auch die LED-Rückleuchten sind gut gelungen (warum aber keine LED Kennzeichen Beleuchtung grrrr?! - Wird nachgrüstet!).

Von vorne finde ich das Desing nicht soo überragend. Die Amperaschnautze passt besser zu einem Nichtvan. Aber Design ist ja eh immer Geschmachssache.

 

Fazit:

Lohnt sich der Wechsel vom Insi auf den ZT .....

Jein... Durch die Loungestellung kann man die Kids mit indersitzen so weit nach hinten fahren, dass man vorne endlich richtig Platz hat das ist super. Der Kofferraum ist schön hoch beladbar - das kann man für die Reise sich deutlich mehr verstauen. Von Fahr gefühl her hat der Insi deutlich die Nase vorne.

Ich denke ich kann mich mit dem ZT nun anfreunden und bereue meine Entscheidung nicht. Es ist auch gut, dass ich nun etwas mehr Austattung habe an der ich mich im ZT erfreuen kann (zB AFL+, Rückfahrkamera ...) - das mindert den Trennungsschmerz vom schönen Insi dann doch.

Also wenn mir noch was einfällt schreibe ichs hier rein. Vielleicht hilft der Bericht ja dem ein oder anderen ja..

[dienoth]

Zitat:

Original geschrieben von Toto666

 

Ja, ich finde nämlich auch, das der ZT weit mehr kann als nur ein PB zu sein :)

Korrekt, einzig der S-Max kommt dem nahe. Aber innen ist Ford leider überhaupt nicht meine Welt.

So mehr über allen thronen....quasi ;)

Jup meiner ist unter der Woche Servicefahrzeug und am Wochenende Familienkutsche.

Frau und Kinder sind begeistert. Das Fahrverhalten ist für den Trümmer sehr gut auch mit viel Zeug im Kofferraum noch anständig BAB links zu fahren.

Der AGR Sitz in Leder ist ein Traum (kein Rückenweh bei aktuell 6-7 tkm/Monat) und die Schublade unter dem Beifahrersitz meine Schatzkiste. Das sind sämtliche Ladekabel und Zeuchs was man eben mal so braucht im Aussendienst...

Gruß

[pinkman]

Zitat:

Original geschrieben von jodoisa

Hi Toto,

ich habe im Juni meinen ZT übernommen und schweren Herzens nach 4 Jahren meinen ST beim Händler zurückgelassen :):(:)

Jahrelang habe ich mich gegen meine Familie durchgesetzt und die Kombi-Fahrer-Fahne hochgehalten, mit allen logischen und dahergeschwindelten Argumenten :D Frauen und Kindern kann man da relativ leicht, Viel einreden.

Naja nach 4 Jahren standen wir eben vor der Frage, ST ewig weiterfahren, oder noch bisschen Geld dafür bekommen und umsteigen. Als Alternative kam, ich muss es ehrlich zugeben, fast nur der Zafira in Frage.

Für einen neuen Insignia waren mir die Argumente ausgegangen. Ich wollte keinen Diesel mehr und der neue SIDI Motor war für den Insi noch nicht verfügbar. Das Einparken mit dem ST machte in der Stadt auch keinen Spaß mehr, in jedem Urlaub war der Kofferraum mitlerweile zu klein geworden (komisch irgendwie kommen wir immer mit mehr Sachen nach Hause als bei Urlaubsantritt), die kränkenden Aussagen meines Sohnes, ob wir jetzt wieder mit dem Traktor in den Kindergarten fahren müssten waren nicht aufbauend (der 2009er 130PS cdti war im Kaltstart nicht schön anzuhören und überhaupt auch so nicht unbedingt leise), die Stoffsitze von Kinderüberbleibsel und Hundehaaren zu reinigen hatte ich auch satt, und ein geliehener ZT den wir bekamen als unser ST beim Service stand, tat sein Letztes für meinen Gnadenschuss.

Es kam wie es kommen musste der ZT mit dem neuen Sidi Motor,Leder, Panoramadach, usw... wurde bestellt.

... und ganz ehrlich, ich habe es bisher noch nicht bereut.

Das der Zafira qualitativ dem ST gegenüber etwas zurückfällt, merkt man auf den ersten Blick nicht. Die Mittelkonsole beim ST knarzte wesentlich stärker. Im ZT knarzt zwar das Eine oder Andere auch aber mich persönlich stören solche Dinge nicht sehr. Die Ledersitze sind natürlich ein Traum was den Reinigungsaufwand betrifft, die inneren Einstiege hinten sind beim ZT auch aus mehr aber dafür wesentlich haltbareren Kunststoff gemacht. Dies sind eben Dinge die vermutlich bei der Entwicklung bedacht wurden, es könnten ja auch Kinder in einem Auto mitfahren ;)

Das Raumgefühl ist natürlich auch besser als im etwas verbauten ST und die Rundumsicht, speziell beim Einparken besser (ja klar die Rückfahrkamera ist zwar da aber einparken muss man immer noch selber).

Die Fahrwerksabstimmung würde ich beim ZT Sport als straff bezeichnen, das Flexride das wir im ST noch hatten geht mir ehrlich gesagt nicht besonders ab.

Das Allerschlimmste für mich war immer diese hohe Sitzposition. Das brauchen doch nur Frauen und Pensionisten dachte ich, schließlich bin ich im Motorsport hobbymäßig tätig und liebe tiefes sitzen.

Nun ja, was soll ich sagen, auch an das habe ich mich LEIDER sehr schnell gewöhnt.

Optisch sieht der ZT gut aus, keine Frage, der ST war aber in dieser Kategorie für mich persönlich emotionaler. D.h. er gefiel mir nach 4 Jahren noch extrem gut. Man muss wissen ich hatte bisher nie ein Auto länger als 3-4 Jahre weil ich mich daran echt satt gesehen hatte.

Mal schauen wie das beim ZT wird.

Fakt ist, wenn du Familie hast, und du selbst eher zum ST tendierst, mach nicht den Fehler und geh mit deinen Lieben den ZT probefahren :D

Da gehts mir nahezu wie dir. Als ich den ZT bestellte standen im Autohaus der ST und ZT nebeneinander. Was soll ich sagen? Der ST ist einfach ein Beau. Für mich schwer zu toppen und nach 3 Jahren mag ich ihn noch immer gerne anschauen.

Die Entscheidung pro ZT fiel letztlich aufgrund der besseren Konditionen, der Familie und wegen der Panormamafrontscheibe. Außerdem wollte ich nicht das gleiche Modell nochmal kaufen, trotz Facelift und verbessertem Infotainment. Naja, die Ambientbeleutung im ZT ist auch sehr geil ;)

Das neulich gezeigte Smax Konzept fand ich übrigens sehr ansprechend, auch im Innenraum. Beim aktuellen Smax konnte ich mich mit diesem auch nie anfreunden, obwohl es an und für sich ein wirklich hübsches Auto ist. Ansonsten wüsste ich eh schon nicht mehr was ich mir in diesem Segment sonst noch kaufen sollte. Den 5008 vllt. noch? Sieht mir fast schon zu klobig aus.

[Batterietester22028]

Zitat:

Neue Radarsensoren bei Insignia? Der Radargestützte Abstandstempomat ist doch beim Zafira Tourer erst eingeführt worden.

Hast Du eine Quelle?

Da hast Du Recht. Das ist aber nicht mehr das neueste im ST. Er meint den Rückfahr-Assistent und den Spurwechsel-Assistent = Radar das nach rechts und links hinten schaut (wie bei Audi).

Siehe hier:

Opel Insignia Sicherheit

Rückfahr-Assistent

 

Sicheres Zurücksetzen aus einer unübersichtlichen Parklücke oder Einfahrt verlangt besondere Umsicht. Der Rückfahr-Assistent des neuen Opel Insignia verfügt über Radarsensoren mit erweitertem Operationsbereich, die von links oder rechts nahende Fahrzeuge registrieren. Auf der entsprechenden Seite ertönt ein Warnton, gleichzeitig wird auf dem Bildschirm der Rückfahrkamera ein Warnsymbol auf der Seite des herannahenden Fahrzeugs angezeigt.

Spurwechsel-Assistent

 

Fahrzeuge, die sich mit hoher Geschwindigkeit von hinten auf der rechten oder linken Parallelspur nähern, werden ab einer Entfernung von ca. 70 Metern erkannt. Zur Warnung blinkt im entsprechenden Außenspiegel ein Warnsymbol

 

lg

[(tm)]

Danke für die Infos. Hört sich brauchbar an. Und funktioniert vielleicht auch über 140km/h, wo das Ultraschall gestützte System die Segel streichen muss.