Vom 1er auf den 3er oder doch 6er. Aber welcher 335i oder 650i
Guten Tag zusammen.
Fahre seit April 2008 einen 123d und bin damit sehr zufrieden.
Doch im Sommer würde ich gern auf was Stärkeres wechseln.
Meine Frage: 335i oder 650 i ?
Fahre Täglich 20 Km zur Arbeit (einfache Strecke) davon 5km Autobahn.
Jahresfahrleistung 12-14tkm. Ist ja nicht allzuviel.
Welchen würdet Ihr empfehlen ?
Welcher macht mehr Spaß ?
Die Unterhatskosten vom 650i dürften nur unwesentlich teurer sein als die vom 335i
Versicherung SF 17 (35%)
Bin auf eure Antworten gespannt !
Beste Antwort im Thema
Also so ganz ernst kann man Dein Geschwafel ja nicht nehmen.
Du hast angeblich nen M3, dann nen 123d, willst entweder nen 645 oder evtl. doch nen 650, aber der 911er wirds wahrscheinlich.
Das sind jeweils komplett andere Fahrzeugklassen, also zunächst solltest Du zumindest mal wissen ob "rasen" oder "cruisen" für Dich wichtig ist.
Zum Spritverbrauch:
Ich bin bis vor kurzem nen 540er V8 gefahren. Bei gemischtem Betrieb (Stadt, Landstrasse, Autobahn) Durchschnitt 11,6 Ltr.
SEit 2 Jahren fahre ich nen 335iC e93. Betrieb wie oben- Durchschnitt 11,0 Ltr.
Harleybear
Zitat:
Original geschrieben von truthahnw
Nein,Ich weis wirklich noch nicht was ich haben möchte.Zitat:
Original geschrieben von scorpio95coswoth
bitte sei mir nicht böse. aber du weißt was du möchtest??? ich denke das du dich nur unterhalten möchtest hier sorry. für mich beendet.
Die Probefahrt 2008 mit nem 2007er 335d hat mich eigentlich überzeugt.
Da fehlten nur die Schaltwippen am Lenker.
2009 habe ich dann mal nen 2005er 645i mit SMG probe gefahren.
War mir zu ruppig und im März 2010 bei der 3000er Inspektion meines 123d durfte ich nen 2006er 650i Automatik Probe fahren.
Dummerweise hat es an dem Tag wie aus Kannen geregnet und ich konnte weder Beschleunigung noch Fahrdynamik testen.
Deshalb bin ich hier am Überlegen und bitte um sachliche Beiträge.
61 Antworten
Also so ganz ernst kann man Dein Geschwafel ja nicht nehmen.
Du hast angeblich nen M3, dann nen 123d, willst entweder nen 645 oder evtl. doch nen 650, aber der 911er wirds wahrscheinlich.
Das sind jeweils komplett andere Fahrzeugklassen, also zunächst solltest Du zumindest mal wissen ob "rasen" oder "cruisen" für Dich wichtig ist.
Zum Spritverbrauch:
Ich bin bis vor kurzem nen 540er V8 gefahren. Bei gemischtem Betrieb (Stadt, Landstrasse, Autobahn) Durchschnitt 11,6 Ltr.
SEit 2 Jahren fahre ich nen 335iC e93. Betrieb wie oben- Durchschnitt 11,0 Ltr.
Harleybear
Zitat:
Original geschrieben von truthahnw
Nein,Ich weis wirklich noch nicht was ich haben möchte.Zitat:
Original geschrieben von scorpio95coswoth
bitte sei mir nicht böse. aber du weißt was du möchtest??? ich denke das du dich nur unterhalten möchtest hier sorry. für mich beendet.
Die Probefahrt 2008 mit nem 2007er 335d hat mich eigentlich überzeugt.
Da fehlten nur die Schaltwippen am Lenker.
2009 habe ich dann mal nen 2005er 645i mit SMG probe gefahren.
War mir zu ruppig und im März 2010 bei der 3000er Inspektion meines 123d durfte ich nen 2006er 650i Automatik Probe fahren.
Dummerweise hat es an dem Tag wie aus Kannen geregnet und ich konnte weder Beschleunigung noch Fahrdynamik testen.
Deshalb bin ich hier am Überlegen und bitte um sachliche Beiträge.
Zitat:
Original geschrieben von harleybear1
Also so ganz ernst kann man Dein Geschwafel ja nicht nehmen.
Du hast angeblich nen M3, dann nen 123d, willst entweder nen 645 oder evtl. doch nen 650, aber der 911er wirds wahrscheinlich.
Das sind jeweils komplett andere Fahrzeugklassen, also zunächst solltest Du zumindest mal wissen ob "rasen" oder "cruisen" für Dich wichtig ist.
Zum Spritverbrauch:
Ich bin bis vor kurzem nen 540er V8 gefahren. Bei gemischtem Betrieb (Stadt, Landstrasse, Autobahn) Durchschnitt 11,6 Ltr.
SEit 2 Jahren fahre ich nen 335iC e93. Betrieb wie oben- Durchschnitt 11,0 Ltr.
Harleybear
Zitat:
Original geschrieben von harleybear1
Zitat:
Original geschrieben von truthahnw
Nein,Ich weis wirklich noch nicht was ich haben möchte.
Die Probefahrt 2008 mit nem 2007er 335d hat mich eigentlich überzeugt.
Da fehlten nur die Schaltwippen am Lenker.
2009 habe ich dann mal nen 2005er 645i mit SMG probe gefahren.
War mir zu ruppig und im März 2010 bei der 3000er Inspektion meines 123d durfte ich nen 2006er 650i Automatik Probe fahren.
Dummerweise hat es an dem Tag wie aus Kannen geregnet und ich konnte weder Beschleunigung noch Fahrdynamik testen.
Deshalb bin ich hier am Überlegen und bitte um sachliche Beiträge.
Wo steht geschrieben das ich einen M3 Fahre ?
Antwort: Nirgendwo.
Ich habe einen 123d und bin mir noch nicht sicher was ich will Richtig.
Hier gehts hin und her. Der eine sagt Bescheiden sein und 335i kaufen der andere sagt ein 650i braucht auch nicht mehr als ein 335i
Einer sagt der 650er braucht sogar weniger.
Wieder einer sagt Unterhalskosten sind fast gleich,der andere sagt Sie Unterscheiden sich enorm.
Alles an Antworten dabei. Sie haben ja schon beide Fahrzeuge gefahren. 540i und 335i.
Habe ja noch etwas zeit,bis der Frühling kommt.
@truthahnw:
ich hab auch nur was von einem M3 gelesen den Du evtl. in Erwägung ziehst. 😉 Muß wohl ein Mißverständnis von Harleybear1 gewesen sein.
Übrigens geht's mir im Prinzip ganz ähnlich wie Dir. Entscheidungsprozesse ziehen sich bei mir quer durch alle Fahrzeuggattungen. Erst wird entschieden, ob mir das Auto gefällt! Dann ob ich SUV, Cabrio oder Sportwagen will. Da steht das SAC resp. SUV durchaus auch mal in direkter Konkurrenz zum Zweisitzer ohne Dach. 😉
Zitat:
Original geschrieben von raser1000
@truthahnw:
ich hab auch nur was von einem M3 gelesen den Du evtl. in Erwägung ziehst. 😉 Muß wohl ein Mißverständnis von Harleybear1 gewesen sein.Übrigens geht's mir im Prinzip ganz ähnlich wie Dir. Entscheidungsprozesse ziehen sich bei mir quer durch alle Fahrzeuggattungen. Erst wird entschieden, ob mir das Auto gefällt! Dann ob ich SUV, Cabrio oder Sportwagen will. Da steht das SAC resp. SUV durchaus auch mal in direkter Konkurrenz zum Zweisitzer ohne Dach. 😉
Na deine Auswahlmöglichkeiten sind ja drei mal so hoch wie meine.
Also SUV und Cabrio sind nicht meine Ding.
Bei mir kriegt es sich entweder um einen Sportler mit genügend Restkomfort,
sprich 335i oder eben Umgekehrt um einen Komfortablen Cruiser den man auch sportlich bewegen kann sprich 650i und da wiederrum noch ob Schalter oder Automatik.
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Wer was sagt, ist doch letztendlich nachprüfbar.
Was der Kollege oben über den 540 gesagt hat, stimmt und trifft auch auf den 50er zu.
Spritmotor, HUK und Steuerrechner sagen schon was aus.
bei den hubraum vom 650 ists kein wunder, dass der fürs gebotene vergleichsweise "wenig" bzw. moderat verbraucht.
ich persönlich würde ohne zu überlegen den 650 direkt kaufen und auf LPG umrüsten! dann klappts auch mit den 500€ im monat 😉
der 650 ist einfach souverän in allen belangen! langsamer ist er auch nicht eher schneller wie ein 335i. und ab 160 zeigt der 650 ehh den auspuff. man muss mal einen gefahren sein.
bin den 645 gefahren 3 stunden lang und letztes jahr im sommer den 650 für nen ganzes wochenende! war hin und weg vom fuffi.
konnte den echt bei moderater fahrweise mit knappen 12 litern bewegen. wenn man den auf LPG umrüstet, dann fährt man die kiste wie mit knappen 8-9liter benzin 😉
natürlich ist auch die klasse entscheident. der 6er ist neben dem 7er das exclusivste was bmw zu bieten hat.
der 335i ist halt ne spaß kanone. bin den als cabrio gefahren. muss sagen, der 650 schalter ging brachialer an die sache ran. manchmal beim beschleunigen dachte ich mein herz bleibt stehen. echt wahnsinn. allein der durchzug bis 250. geht in einem durch ohne leistungseinbussen. ist halt ein V8 sauger. da kann so ein turbo in fast allen belangen einpacken....
Ein 6er ist immer teurer als ein 3er.
Ich habe jetzt nicht alles gelesen, aber soll das auto neu sein oder gebraucht?
Bei den 335i würde ich da sehr vorsichtig sein, weil viele die Kiste selber aufpumpen mit einem Chip oder Box.
Wie viele Sitze brauchst Du denn, es gibt ja auch noch andere Autos 🙂
Zitat:
Original geschrieben von M5 LCI weiss
Ein 6er ist immer teurer als ein 3er.
Ich habe jetzt nicht alles gelesen, aber soll das auto neu sein oder gebraucht?
Bei den 335i würde ich da sehr vorsichtig sein, weil viele die Kiste selber aufpumpen mit einem Chip oder Box.
Wie viele Sitze brauchst Du denn, es gibt ja auch noch andere Autos 🙂
das ist genau dein problem . du liest nicht alles durch, aber mußt deinen kommentar abgeben.
Zitat:
Original geschrieben von Corlon
bei den hubraum vom 650 ists kein wunder, dass der fürs gebotene vergleichsweise "wenig" bzw. moderat verbraucht.ich persönlich würde ohne zu überlegen den 650 direkt kaufen und auf LPG umrüsten! dann klappts auch mit den 500€ im monat 😉
der 650 ist einfach souverän in allen belangen! langsamer ist er auch nicht eher schneller wie ein 335i. und ab 160 zeigt der 650 ehh den auspuff. man muss mal einen gefahren sein.
bin den 645 gefahren 3 stunden lang und letztes jahr im sommer den 650 für nen ganzes wochenende! war hin und weg vom fuffi.
konnte den echt bei moderater fahrweise mit knappen 12 litern bewegen. wenn man den auf LPG umrüstet, dann fährt man die kiste wie mit knappen 8-9liter benzin 😉
natürlich ist auch die klasse entscheident. der 6er ist neben dem 7er das exclusivste was bmw zu bieten hat.
der 335i ist halt ne spaß kanone. bin den als cabrio gefahren. muss sagen, der 650 schalter ging brachialer an die sache ran. manchmal beim beschleunigen dachte ich mein herz bleibt stehen. echt wahnsinn. allein der durchzug bis 250. geht in einem durch ohne leistungseinbussen. ist halt ein V8 sauger. da kann so ein turbo in fast allen belangen einpacken....
Danke,hilfreicher Kommentar.
Das 335i Coupe dürfte aber spürbar schneller beschleunigen als das 335i Cabrio ! bis 200 dürften 335i Coupe und 650i etwa gleichschnell sein.
Darüber ist dann der 6er sicher schneller.
Wie siehts mit der Fahrdynamik der beiden Kontrahenden aus ?
Zitat:
Original geschrieben von scorpio95coswoth
das ist genau dein problem . du liest nicht alles durch, aber mußt deinen kommentar abgeben.Zitat:
Original geschrieben von M5 LCI weiss
Ein 6er ist immer teurer als ein 3er.
Ich habe jetzt nicht alles gelesen, aber soll das auto neu sein oder gebraucht?
Bei den 335i würde ich da sehr vorsichtig sein, weil viele die Kiste selber aufpumpen mit einem Chip oder Box.
Wie viele Sitze brauchst Du denn, es gibt ja auch noch andere Autos 🙂
scorpio95coswoth hat Recht.
Erst alles lesen.
6er nur gebraucht.
Budget Obergrenze 35t.€
Brauche nur 2 Sitze
naja turboloch gibts beim 335i nicht wirklich😉 oder 135i sorry😁
Zitat:
Original geschrieben von scorpio95coswoth
naja turboloch gibts beim 335i nicht wirklich😉 oder 135i sorry😁
Also wenn,dann 335i, hätte gerne etwas mehr Platz im Innenraum.
Mal abgesehen von der Anzahl der Türen sind es doch ziemlich unterschiedliche Autos, wo ich mir nicht vorstellen kann, dass man beide gleichermaßen mag und sich nicht entscheiden kann.
Für mich ist es ganz klar der 650i,
souveräner, gediegener, wertiger
und dann dieser V8.....
den Rest, 3L mehr Sprit, Werkstatt- und sonstwas Kosten muss sich jeder selbst ausrechnen und abwägen
Zitat:
Original geschrieben von kanuspezi
Mal abgesehen von der Anzahl der Türen sind es doch ziemlich unterschiedliche Autos, wo ich mir nicht vorstellen kann, dass man beide gleichermaßen mag und sich nicht entscheiden kann.Für mich ist es ganz klar der 650i,
souveräner, gediegener, wertiger
und dann dieser V8.....den Rest, 3L mehr Sprit, Werkstatt- und sonstwas Kosten muss sich jeder selbst ausrechnen und abwägen
Doch,das sind beides sehr interessante Autos.
Der 335i ein Sportler mit genügend Restcomfort.
Der 650i ein Comfortabler Cruiser den man auch sportlich fahren kann,
besonders wenn er die Wankstabilisierung (Dynamik Drive) hat.
Hatte ich oben schon einmal geschrieben.
Bin am hin und her Überlegen. ??????????????
das problem wird eher sein ,ob du ein auto von den beiden modelen findest so wie du es haben möchtest😉 so ging es mir bei der fahrzeug suche. wollten eigentlich einen 5er haben mit beige leder ausstatung und m optik aber es war keiner zu finden. jetzt ist es ein 7er geworden.😁