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Volvo V70 D4 - Vorderrad mit Sperrdifferential?
Beim routinemäßigen Blättern durch Gebrauchtwagen-Angebote finde ich einen 2015er Volvo V70 D4 Geartronic, der mit Vorderrad-Antrieb gelistet wird, als Extra wird dann ein Sperrdifferential angeführt.
Verstehe ich das falsch, dass so ein Sperrdiff eigentlich nur bei AWD vorhanden sein kann?
Oder hat der Verkäufer sich vielleicht geirrt und es ist ein AWD?
Klar, ich kann und muss dort nachfragen, sollte das Interesse wachsen, dennoch meine grundsätzliche Frage dazu.
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30 Antworten
OK; mal sehen ob ich eine Antwort mit genaueren Angaben erhalte.
Meiner hat zB definitiv Nebelscheinwerfer, kann aber auch ein Extra gewesen sein damals.
"Sport": keine Ahnung, vielleicht anderes Fahwerk, straffer?
Für mich ist auch nach wie vor der V70II der schönste ... meiner Meinung nach zeitloses Design.
Aber ja: alles geht vorbei ... irgendwann werde ich loslassen müssen ;-)
danke soweit
Zitat:
@KUMXC schrieb am 26. Januar 2021 um 12:16:27 Uhr:
Also der V70III ist komfortabler, Innenraum ist deutlich größer, Alles etwas moderner und gerade bei Audio ist es ein deutlicher Schritt in die modernere Welt, aber was den Motor angeht, da bin ich ja der Skeptiker, ob der nun wirklich deutlich spritziger, oder besser ist. Er ist deutlich leiser, aber der 163PSD5 aus 02 hatte noch keinen Partikelfilter, oder nachgerüstet den Offenen. Damit lief der deutlich befreiter und auch sparsamer als die Diesel danach und er ging auch richtig gut. Der Riesenleistungsunterschied wird das nicht. ;)
KUM
Ah, interessant.
Ich hätte (ohne bislang genau geschaut zu haben) vermutet, dass der V70II innen geräumiger sein würde.
Weiters finde ich den 2002er D5 schon relativ leise, also vielleicht nicht grad beim Beschleunigen, aber beim gleichmäßigen Fahren. Da noch mal was oben drauf empfinde ich als Plus.
Klarerweise stört es niemanden, wenn beim Tausch etwas mehr Durchzug unter die Haube kommt, vermutlich ist das aber eben recht relativ. Meiner hat ziemlich sicher noch keinen DPF verbaut, stimmt. Ich vermute, von 5 auf 4 Zyl ändert sich halt der Charakter, dann käme dazu, dass ich von Handschaltung auf Geartronic wechseln würde (hoffentlich die 8GT, da hab ich auch schon nachgefragt dazu).
Ich finde, für das Alter ist das Leder ganz schön abgerockt. Für mich persönlich wäre das fast schon Ausschlusskriterium. Nicht wegen des Leders allein, sondern weil es Aufschluss darüber gibt, wie das Auto behandelt wurde.
Zitat:
@volvohondasaab schrieb am 26. Januar 2021 um 12:46:05 Uhr:
Ich finde, für das Alter ist das Leder ganz schön abgerockt. Für mich persönlich wäre das fast schon Ausschlusskriterium. Nicht wegen des Leders allein, sondern weil es Aufschluss darüber gibt, wie das Auto behandelt wurde.
Guter Punkt, das hab ich auch schon bemerkt ...
Wenn es ein V70 D4 aus Deutschland wäre, würde ich auf einen Linje Svart tippen. Ob es den Linje Svart in Österreich gab, kann ich nicht sagen.
Der deutsche Linje Svart hat ein etwas tiefer gelegtes Fahrwerk. Vermutlich ist das mit Sportfahrwerk gemeint.
Und ja, der hat ganz sicher eine 8-Gang GT.
Zitat:
@volvocarl schrieb am 26. Januar 2021 um 09:51:25 Uhr:
Elektronische Sperrdiff? ;)
Wie das der Golf z.B. hat....
Ich weiß immer nicht, warum mir hier keiner glaubt. :D
Katalog V60 18.5 aus 2017.
Das dürfte bei den 70ern nicht anders sein.
Und hat auch nichts mit dem BJ zu tun. Mein 2013er hat das auch.
Es ist natürlich kein mech. Sperrdifferenzial, hilft aber schon ein gutes Stück.
Zitat:
@volvocarl schrieb am 26. Januar 2021 um 17:59:07 Uhr:
Zitat:
@volvocarl schrieb am 26. Januar 2021 um 09:51:25 Uhr:
Elektronische Sperrdiff? ;)
Wie das der Golf z.B. hat....
Ich weiß immer nicht, warum mir hier keiner glaubt. :D
Katalog V60 18.5 aus 2017.
Das dürfte bei den 70ern nicht anders sein.
Bingo! Siehe Bild
Und gerade die Antwort der VK: "bin ich mir auch nicht sicher ob es Sperrdifferential hat,da müsste ich bei meiner Servicewerkstatt nachfragen" ... aber angekreuzt wurde es. Nun ja.
Angeblich 4Zyl, FWD, 6Gang Automatik.
Warum langes Rätselraten? Einfach die VIN nachfragen (oder Foto vorne links neben der A- Säule) und dann in einen Vin Decoder (oder den o.a. Link) eingeben und alle wichtigen Daten und Details liegen vor.
Danke. Ich werde dieses Exemplar eher nicht kaufen ... aber das mit der VIN merke ich mir für den nächsten Kandidaten
Ich würde mich hier gerne mit einer Frage zum VIN-Decoder anschließen. Wenn ich die o.g. ukrainische Seite aufrufe, finde ich keine Möglichkeit, eine VOLVO-VIN zu decodieren. Fast alle anderen Hersteller sind aufgeführt, aber Volvo nicht. Hab ich Tomaten auf den Augen?
Die automatisch ins Deutsche übersetzte Seite zeigt mir übrigens SEAT mit "Sitz" und SMART mit "clever" an. Fand ich ganz originell...
Da bin ich auch interessiert, ich hab grad die VIN eines anderen Fahrzeugs erhalten und suche auch rum ;-)
EDIT: und schon wieder vorbei: ein T4F "FlexiFuel" ist ja wohl nicht mehr so besonders interessant.
Kein Volvo?
Doch klaro, hier: https://carinfo.kiev.ua/cars/vin/volvo
Wenn’s nicht klappt, kann ich (ausnahmsweise) mit VIN per PN den Eintrag ermitteln.
Ich steh wahrscheinlich auf dem Schlauch. Dass ich anhand der VIN das MY, Motor- und Getriebetyp und den Herstellungsort sehen kann, weiß ich. Aber wie kann ich die Ausstattung erkennen? Du schreibst ja, dass man über den VIN-Decoder sehen kann, ob das Fahrzeug z.B. ein Sperrdifferenzial hat.
Wenn ich das richtig verstehe, musst du unten in das Kommentarfeld deine VIN schreiben und freundlich darum bitten, dass dir jemand die Daten raussucht. Ist quasi wie ein Forum.