Volvo s40 Brauche dringend Hilfe!!!
hallo Leute,
Ich hab folgendes Problem mein Volvo s40 Bj.2004 2.4l spinnt seit kurzem, während der Fahrt kommen Haufen Meldungen so wie
Wegfahrsperre siehe Handbuch
Bremsassistent sicher anhalten
Motor Wartung dringend
Scheibenwischer gehen von alleine an und mit der Zeit gehen dann wieder aus
Tacho, Drehzahlmesser, Temperatur alles außer tankanzeige geht auf 0
Öl Lampe sowie Handbremse sind am Leuchten
Wenn ich dann Motor ausmache und wieder anmachen will geht gar nix mehr, dann muss ich Batterie abklemmen und warten manchmal paar Minuten manchmal auch mehr, also irgendwann springt der an aber nach ein paar Meter kommen ganze Fehler wieder, manchmal kann ich 2-3 Tage problemlos fahren und es passiert nix aber dann wieder, Volvo kann nix auslesen, haben mit Cem Modul versucht der mich 500€ gekostet hat und es hat nix gebracht jetzt steht der wieder schon zum 3. mal bei Volvo und keiner weiß was das sein kann🙁 mittlerweile liegt meine Rechnung schon bei 1100€ und wir kommen nicht weiter🙁 vielleicht hätte schon jemand ähnliches Problem gehabt? Wäre jedem dankbar für jeden Tipp, Dankeschön
Beste Antwort im Thema
Will da kein Geheimnis draus machen, also die CEMs vom V50 unsw. haben nur eine einfache Motorola CPU, man benötigt lediglich kein kompatibles Programmiergerät dafür wie etwa Xprog, dann setzt man ein paar Lötpunkte liest und schreibt das ganze Zeug in das andere. Es gibt kompliziertere CEMs in anderen Modellen, da muss man erst in Assemblercode den Speicher initialisieren, eigene Programme schreiben, welche das Lesen und Schreiben ermöglichen, aber in diesem Fall alles recht easy 🙂
94 Antworten
Gute Entscheidung 🙂
Dice zeigt ja auch konkrete Meldungen auf dem Computer an.
Tippe auf ein defektes CEM, da läuft alles drin zusammen, der Fehler passt gut dazu...
...oder einfach feuchtigkeit in den 'Stecker gekommen. So wie das hier beschrieben ist, ich tippe einfach auf Feuchtigkeit im Stecker, dadurch vielleicht ein Kontakt koridiert. Sowas kommt häufig vor. Es gibt aber Firmen die Steuergeräte verhältnismäßig preiswert reparieren. Kopf hoch...
Andreas
Die CEMs fallen besonder in unserem Nachbarland häufig aus (größere Anzahl an Fahrzeugen), meist hat die Motorola CPU eine Macke oder ist ist ein Kontaktproblem auf dem Board. Günstigste Lösung ist es die Daten auf ein gebrauchtes zu kopieren, bei ebay gibt es gerade welche für rund 30 Euro (volvo sicherungskasten v50), es muss aber die Volvo Nummer stimmen, den es gibt 3 verschiedene Typen von Board in den CEMs...
So nachdem ich alle Fehler gelöscht habe, übrigens Klimaanlage läuft wieder🙂 bleiben noch ein paar Fehler da 🙁 aber der läuft wieder und springt ohne Probleme an
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Zitat:
@DR_V70 schrieb am 10. Juli 2015 um 13:03:15 Uhr:
Die CEMs fallen besonder in unserem Nachbarland häufig aus (größere Anzahl an Fahrzeugen), meist hat die Motorola CPU eine Macke oder ist ist ein Kontaktproblem auf dem Board. Günstigste Lösung ist es die Daten auf ein gebrauchtes zu kopieren, bei ebay gibt es gerade welche für rund 30 Euro (volvo sicherungskasten v50), es muss aber die Volvo Nummer stimmen, den es gibt 3 verschiedene Typen von Board in den CEMs...
Meinst du den? Frage lieber 2 mal bevor ich was falsches bestelle 🙂
bin gerade draussen gewesen wollte den nochmal starten mache zundung sn und wieder alles am leuchten??
wegfshrsperre, bremsassistent und die scheibenwischer ganze zeit am laufen. hab gleich fehler ausgelesen ??????
Für mich sieht das da nach aus.
Welche Volvo Nummer steht auf deinem CEM?
Vielleicht stimmt ja die Nr überein?
http://www.ebay.de/.../131498500925?...
oder die?
http://www.ebay.de/.../131242071344?...
oder die?
Zitat:
@DR_V70 schrieb am 10. Juli 2015 um 18:04:37 Uhr:
Für mich sieht das da nach aus.Welche Volvo Nummer steht auf deinem CEM?
Vielleicht stimmt ja die Nr überein?
http://www.ebay.de/.../131498500925?...
oder die?
http://www.ebay.de/.../131242071344?...
oder die?
8690719 da würde ich sofort zuschlagen:
Zitat:
@DR_V70 schrieb am 10. Juli 2015 um 18:16:44 Uhr:
8690719 da würde ich sofort zuschlagen:
Schon gekauft aber ist vom Diesel wie spiele ich da meine Daten vom alten Modul ein?
Schicke DR_V70 mal eine private Nachricht.
Ich denke ihr werdet euch des Klonens einig ;-)
Bau das erstmal so ein, und schau ob die Fehler noch da sind...
Zitat:
@DR_V70 schrieb am 10. Juli 2015 um 18:45:08 Uhr:
Bau das erstmal so ein, und schau ob die Fehler noch da sind...
Alles klar so machen wir das🙂 falls es dann hinhaut werde ich mich per PM melden 😉
Will da kein Geheimnis draus machen, also die CEMs vom V50 unsw. haben nur eine einfache Motorola CPU, man benötigt lediglich kein kompatibles Programmiergerät dafür wie etwa Xprog, dann setzt man ein paar Lötpunkte liest und schreibt das ganze Zeug in das andere. Es gibt kompliziertere CEMs in anderen Modellen, da muss man erst in Assemblercode den Speicher initialisieren, eigene Programme schreiben, welche das Lesen und Schreiben ermöglichen, aber in diesem Fall alles recht easy 🙂
Zitat:
@DR_V70 schrieb am 10. Juli 2015 um 18:45:08 Uhr:
Bau das erstmal so ein, und schau ob die Fehler noch da sind...
Hallo, ok Modul ist angekommen aber wenn ich den anschließe tut sich gar nix mehr, Tacho ist dunkel und der springt gar nicht an muss wohl erst programmiert werden 🙁