volvo c70
hallo weis jemand genau ob ein neuer c70 geplant ist für die zukunft
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Willi2302
Hallo C70 Fans,
ich weiss zwar nicht, wo die Zahl 15000 Einheiten pro Jahr herkommt, aber diesem Artikel nach zu urteilen, sind es doch deutlich weniger.
By PAUL MCVEIGH, AUTOMOTIVE NEWS EUROPE on 3/25/2011
Volvo Car Corp. will take full ownership of a Swedish car assembly joint venture that it started eight years ago with Italy's Pininfarina S.p.A.
Volvo said it will assume responsibility for Pininfarina Sverige AB and its operations in Uddevalla, Sweden, in May 2013.
The factory will continue to build its sole model, the Volvo C70 convertible. Volvo sold 4,703 units of the C70 last year, down 1.7 percent from 2009, according to researchers JATO Dynamics.
The joint venture between Pininfarina and Volvo was created in 2003.
Read more: http://www.autoweek.com/.../110329913#ixzz1JEXTMoYU
Außerdem sollte man die ganze Entwicklungsarbeit nicht außer Acht lassen, zumal es ja kein Coupe gibt, was sich mit dem C die wesentlichen Bauteile teilen könnte.
Habe übrigens gerade noch mit meinem Volvo Händler telefoniert, der weiss auch nichts von einem möglichen Nachfolger, ist sogar deutlich der Meinung, daß es keinen Nachfolger für den C 70 geben wird, wenn die Produktion eingestellt wird, da sich das Geschäft wohl insgesamt nicht lohnt.
Wir sollten also begeistert weiter unsere C pflegen und geniessen, wobei letzteres ja nicht wirklich schwerfällt.
weiterhin schönes Wetter und viel Spaß beim Offen Fahren,
Wilfried
Ich muss meine Zahlen revidieren.
2006: 11.140
2007: 17.418
2008: 14.381
2009: 10.792
2010: 10.158
Durchschnitt: 12.778
Die Zahlen stammen von der offiziellen Volvo Medienseite und sollten somit stimmen. Mitlerweile steigt auch die Lieferzeit für den C70 wieder auf etwa vier Monate an. Wahrscheinlich werden die Verkaufszahlen jetzt, nach der Krise, wieder ansteigen. Was dem C70, als wenig gefahrenes Zweitauto, fehlt sind kleine Benziner. Volvo sollte schleunigst wenigstens da den T3 und T4 nachreichen. Und dort beide auf Wunsch mit PowerShift. Ich könnte mir vorstellen, dass für viele (mit 10.000km p.a.) die Diesel sich nicht lohnen und der T5 schlicht zu teuer ist.
Bisher wurden also knapp 64.000 Fahrzeuge gebaut + noch zwei gute Jahre mit vielleicht 26.000 Fahrzeugen zusammen macht 90.000 C70II. Da er sich einen riesigen Teil der Technik mit anderen Modellen teilt, sollte auch die Entwicklung nicht das große Hindernis sein. Immerhin können Teile der Karosserie, die Antriebe, die Achsen, große Teile der Elektronik, große Teile der Innenausstattung, äußere Anbauteile etc. vom S60 übernommen werden. Und was noch wichtiger ist: Der C70 ist ein Prestigeträger und da stehen die anscheinend recht gut betuchten Chinesen bekanntlich drauf. ;)
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Zitat:
Original geschrieben von Willi2302
Hallo C70 Fans,
ich weiss zwar nicht, wo die Zahl 15000 Einheiten pro Jahr herkommt, aber diesem Artikel nach zu urteilen, sind es doch deutlich weniger.
By PAUL MCVEIGH, AUTOMOTIVE NEWS EUROPE on 3/25/2011
Volvo Car Corp. will take full ownership of a Swedish car assembly joint venture that it started eight years ago with Italy's Pininfarina S.p.A.
Volvo said it will assume responsibility for Pininfarina Sverige AB and its operations in Uddevalla, Sweden, in May 2013.
The factory will continue to build its sole model, the Volvo C70 convertible. Volvo sold 4,703 units of the C70 last year, down 1.7 percent from 2009, according to researchers JATO Dynamics.
The joint venture between Pininfarina and Volvo was created in 2003.
Read more: http://www.autoweek.com/.../110329913#ixzz1JEXTMoYU
Außerdem sollte man die ganze Entwicklungsarbeit nicht außer Acht lassen, zumal es ja kein Coupe gibt, was sich mit dem C die wesentlichen Bauteile teilen könnte.
Habe übrigens gerade noch mit meinem Volvo Händler telefoniert, der weiss auch nichts von einem möglichen Nachfolger, ist sogar deutlich der Meinung, daß es keinen Nachfolger für den C 70 geben wird, wenn die Produktion eingestellt wird, da sich das Geschäft wohl insgesamt nicht lohnt.
Wir sollten also begeistert weiter unsere C pflegen und geniessen, wobei letzteres ja nicht wirklich schwerfällt.
weiterhin schönes Wetter und viel Spaß beim Offen Fahren,
Wilfried
Ich muss meine Zahlen revidieren.
2006: 11.140
2007: 17.418
2008: 14.381
2009: 10.792
2010: 10.158
Durchschnitt: 12.778
Die Zahlen stammen von der offiziellen Volvo Medienseite und sollten somit stimmen. Mitlerweile steigt auch die Lieferzeit für den C70 wieder auf etwa vier Monate an. Wahrscheinlich werden die Verkaufszahlen jetzt, nach der Krise, wieder ansteigen. Was dem C70, als wenig gefahrenes Zweitauto, fehlt sind kleine Benziner. Volvo sollte schleunigst wenigstens da den T3 und T4 nachreichen. Und dort beide auf Wunsch mit PowerShift. Ich könnte mir vorstellen, dass für viele (mit 10.000km p.a.) die Diesel sich nicht lohnen und der T5 schlicht zu teuer ist.
Bisher wurden also knapp 64.000 Fahrzeuge gebaut + noch zwei gute Jahre mit vielleicht 26.000 Fahrzeugen zusammen macht 90.000 C70II. Da er sich einen riesigen Teil der Technik mit anderen Modellen teilt, sollte auch die Entwicklung nicht das große Hindernis sein. Immerhin können Teile der Karosserie, die Antriebe, die Achsen, große Teile der Elektronik, große Teile der Innenausstattung, äußere Anbauteile etc. vom S60 übernommen werden. Und was noch wichtiger ist: Der C70 ist ein Prestigeträger und da stehen die anscheinend recht gut betuchten Chinesen bekanntlich drauf. ;)
Hallo Benjamin,
danke fuer die Zahlen und den Hinweis auf die Volvo Media Site, diese Informationen habe ich schon laenger gesucht. Steht ja auch sonst noch allerlei Wissenswertes drin.
Wilfried
Ja, da bekommt man einige nette Daten zu seinen Fahrzeugen, offizielle Pressetexte und Fotos. Z.B. stehen bei den technischen Daten auch die Maße der Kofferräume, falls man mal was Großes transportieren muss und vorher planen möchte. :)