Volvo C70 2.0D - Ölstand

[Damianero74]

Sind solche "Schwankungen" des Ölstands am Ölmessstab normal, völlig sicher für Motor und DPF und sollte ich mir darüber keine Sorgen machen?

Ab dem Ölwechsel bin ich etwa 8.000 km gefahren und bemerkte ich, dass der Ölstand manchmal um 2-3 mm ansteigen würde, dann mit einer immer längeren und schnelleren Route immer wieder nach unten gehen würde, obwohl das Niveau nie über dem Maximum lag. Ich habe irgendwo gelesen, dass es ein 2.0D 136PS Charme ist und man sollte sich nur Sorgen machen, wenn das Öl weit über das Maximum steigt.

Das erste Bild zeigt den gemessenen Ölstand vor 200 km und das zweite vom heute (das höhere). Das Auto war eine Woche lang nach der 200 km langen Strecke in der Garage gestanden und das zweite Foto ist nach dieser Woche in der Garage (vielleicht hat sich das Wasser in der Ölwanne gesammelt und damit den Ölstand erhöht)?

Der Motor funktioniert gut und gleichmäßig, der Verbrauch ist normal, DPF gereinigt vor 8.000 Kilometer in einer speziellen DPF-Waschmaschine und der nachgefüllte Additiv, Differenzsensor am DPF funktioniert einwandfrei, AGR öffnet und schließt, die Drosselklappe funktioniert auch gut, der Ansaugstutzen ist luftdicht - ist es sinnvoll, sich darum zu kümmern?

Vielleicht ist es nur das Wasser, das sich in der Ölwanne sammelt und dann verdampft? Vielleicht ist das Ölmessstab schlecht profiliert (ich habe bemerkt, dass auf der einen Seite des Ölmessstabes immer mehr Öl vorhanden ist als auf der anderen, als ob es in einem bestimmten Winkel in die Wanne gelangt wäre).

[Augenkrebs]

Jetzt kommst du aber auch ganz schön weit vom Thema ab... @sausesack, dieses hier wurde eigentlich von Damianero74 erstellt, nich? ;)

Mach dein eigenes Thema auf...

Und wenn du dich mit jemanden streiten willst, dann gerne per PM.

Wirf den 2.0D-Ford Motor weg, meine Meinung.