Völlig überzogene Werkstattrechnung ... was tun?

[Cottbusa]

Hallo Com,

hoffe ich bin hier richtig. Wenn nicht bitte verschieben.

Folgender Fall: Schwiegermama hat nicht auf meinen Rat gehört und vor dem Winter genügend Frostschutz in den Kühler gekippt und das mal prüfen lassen. Nun ist ein Abend der Motor KOMPLETT eingefroren. Generell ist die alte A-Klasse in einem sehr schlechten Zustand und eigentlich fertig da sich auch nicht drum gekümmert wird. Leider hat sie kaum Geld, 2 kleine Kinder und ist auf das Auto angewiesen.

Die ADAC-Werkstatt hat das Auto zu sich geschleppt und dort tauen lassen. Nun hat man festgestellt dass das Motoröl eine einzige klumpige Masse ist (dem fehlenden Ölwechsel geschuldet) und die Glühkerzen hinüber sind. Sind zwar beides typische Dinge die in der Werkstatt gerne mal angezeigt werden um einen Reparaturauftrag zu bekommen, aber hier kann das durchaus möglich sein bzw wird es auch so sein.

Nun haben die Mechaniker leider wohl ein oder mehrere Glühkerzen nicht raus bekommen und haben satte 30 Arbeitsstunden dafür berechnet! Meiner Einschätzung nach viel zu viel. In 30 Stunden hätte man den Motor ausbauen, zerlegen, reinigen und wieder zusammen- und einbauen können. Kostenpunkt für alles: 600€

Meiner Einschätzung nach hätte die ganze Reparatur nicht mehr als 250€ inkl. Material kosten dürfen.

Leider ist sie nun wie oben gesagt auf das Auto angewiesen und hat die Rechnung bezahlt, leider auch nicht unter Vorbehalt.

Zumal die Werkstatt auch einschätzen könnte ob die Reparatur im Verhältnis zum Fahrzeugwert steht und bei einer solch unerwartet hohen Summe ja eigentlich hätte vorher und zwischendurch mal informieren müssen.

Ich überlege nun mit der Rechnung in der Werkstatt vorstellig zu werden und mal zu fragen ob das so immer bei denen gemacht wird. Sollte man sich auf keine Einigung einlassen würde ich den ADAC über den Vorfall informieren. Sollte das immer noch nicht reichen würde ich mich dort direkt in die Rechtsberatungsstelle vermitteln lassen.

Was sagt ihr dazu? Ist diese Rechnung gerechtfertigt? Was würdet ihr machen?

[hwd63]

Zitat:

@birscherl schrieb am 13. Januar 2016 um 20:39:40 Uhr:

Zitat:

@Thinky123 schrieb am 13. Januar 2016 um 20:32:27 Uhr:

Eine Werkstatt die 15W40 Öl ohne expliziten Kundenwunsch in egal welchen Motor einfüllt würde ich jedoch nie wieder aufsuchen.…

Wieso? Wenn das ein W168 ist, dann ist nach 229.1 ein 15W40 zulässig.

Wenn du schon gelesen hast im ersten Beitrag, war das Öl in der Ölwanne schon eine klumpige Masse.

Auch wenn der Ölwechsel überzogen wurde, sagen wir mal 5-10.000 km, mit einem 5W-40 passiert das nicht, mit 15W-40 eindeutig Ja!

Diese Öl spendiere ich einem Käfer oder alten Opel Motor von 1960, denn die kamen noch auf Temperatur.

Aber ein Diesel hat damit schon zu kämpfen auf über 90° zu kommen.

Diese Plörre kommt da nicht rein, Scheiß auf die BEVO, damit liegen die vollkommen daneben.

Mindestens 229.3, besser 229.5, aber nicht 229.1.

[casey1234]

Zitat:

@birscherl schrieb am 13. Januar 2016 um 20:39:40 Uhr:

Zitat:

@Thinky123 schrieb am 13. Januar 2016 um 20:32:27 Uhr:

Eine Werkstatt die 15W40 Öl ohne expliziten Kundenwunsch in egal welchen Motor einfüllt würde ich jedoch nie wieder aufsuchen.…

Wieso? Wenn das ein W168 ist, dann ist nach 229.1 ein 15W40 zulässig.

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Selbst wenn dies der Fall wäre, ändert das nichts daran, dass das absoluter Unfug ist - was soll der Quatsch?! :confused:

Meiner Meinung nach hat Thinky123 absolut recht. Würde direkt nochmal nen 50er investieren und in ner freien Werkstatt 0W-/5W-40 nach MB 229.51 einfüllen lassen, die A-Klasse dankt es dir!

Natürlich mit Filter und vorher sehr gut warm fahren, um möglichst viel von der dicken Plörre rauszubekommen. Zwar optional, aber über ne Spülung kann man ebenfalls nachdenken, schadet nicht, im Gegenteil!

Schöne Grüße

Casey

[Johnes]

Ich schließe diesen Thread auf Wunsch des Themenstarters vorerst!

MfG

Johnes

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