Vito 110 D sporadischer Leistungsabfall
Servus,
habe hier schon gelesen, dass die Pneumatik beim Vito teilweise Probleme bereitet, deren Ursache schwer zu finden ist.
Ich habe das Problem, dass Hin und Wieder im warmen Zustand beim Anlassen die Leistung weg ist, so als würde der Turbo nicht vorhanden sein. Halte ich an, mach den Motor aus und wieder an, ist die Leistung fast immer wieder da.
Habe schon das linke Ventil erneuert, hat das Problem aber offenbar nicht behoben.
An der Dose auf der Einspritzpumpe habe ich auch schon rumgedreht, hatte mal Erfolg damit als garnix mehr ging, da war aber ein Scheuerloch im Schlauch.
Das jetzige Problem kommt und geht, ich habe nur keine Ahnung welches Bauteil dafür verantwortlich sein könnte. Die Werkstatt hat auch keinen Schimmer und wenn die das Suchen anfangen, kostet es nur Unmengen Geld, die tauschen mir für Hunderte von Euro alles möglich aus und am Ende ist nicht sicher ob der Fehler weg ist. Falls ja, zu einem unbezahlbaren Preis.
Hat jemand eine zündende Idee oder eine Wahrscheinlichkeitsreihenfolge?
Danke
Gruß
Torsten
23 Antworten
Hallo Schopy,
Letzteres ist richtig.
Das Steuergerät wertet das Signal vom LMM, Ladedruck und Gaspedalstellung aus, wahrscheinlich auch die Drehzahl und evtl. auch noch andere und merkt dadurch wenn im Schiebebetrieb bei offener AGR die Frischluftmenge zu hoch ist. Das kann manchmal dauern.
Gruß Horst
...wäre ja auch zu einfach gewesen...
Danke!
so, wird Zeit diesem Thema ein weiteres Kapitel hinzuzufügen ;-)
Nachdem das Problem nach einigem Einfahren wieder weitgehend OK war (Bus is im Winter abgemeldet)
ist es dieses Jahr nicht mehr wegzubekommen.
AGR Ventil ist nun ausgebaut ( 110D pneumatisch)
sieht ziemlich verkokt aus und Versuche das Ventil rein zu drücken um die Gangbarkeit zu prüfen scheiterten.
Ist das ein Zeichen oder bewegt sich das nur mittels Unterdruck auf der Dose?
Wie kann man das prüfen ob es gangbar ist oder nicht?
Grüße
Torsten
Hallo Torsten,
Normalerweise ist die Unterdruckdose hinten offen und man kann die Platte innen mit den Fingern reindrücken. Dabei öffnet sich das AGR-Ventil. Geht nicht ganz leicht aber ohne Gewalt.
Im ausgebauten Zustand kann man dabei sehen wie sich ein Kegel aus dem Dichtsitz hebt.
Wichtig ist dabei auch daß das Ventil den ganzen Weg macht.
Ich habe das auch schon einmal getauscht weil ich es auch nicht sauber bekommen habe.
So furchtbar teuer war das gar nicht mal.
Gruß Horst
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Hallo Horst,
also ich habe versucht mit aller Kraft und einer Ratschen-Verlängerung auf das Ventil zu drücken, keine Reaktion...somit kann ich wohl annehmen, dass das Teil komplett fest sitzt und ausgetauscht werden muss...
Ich habe 2 Bilder hier angehängt, in Bild 1 sieht man den Verschluss den ich versucht haben einzudrücken, ohne Erfolg. In Bild 2 sieht man die Seitenansicht mit der Stange die links in die Unterdruckdose geht wo sie wohl durch Unterdruck angezogen werden soll und der Verschluss aus Bild 1 sich öffnen müsste...was er aber nicht tut
Hallo Steintier,
Ja, wenn die Stange festkorrodiert ist oder einen so starken Belag hat, daß sich der Stopfen nicht mehr nach oben ziehen läßt, dann funktioniert es nicht mehr.
Du könntest höchstens mit einem Holzstück und dem Hammer von unten durch dir runde Öffnung mal auf dem Propfen draufhauen. Wenn sich nichts bewegt, dann ist es immer noch kaputt, wenn was bricht ist es auch nur kaputt aber wenn sich die Stange doch noch bewegen sollte wäre es gut. Könnte man ja mal probieren...
Gruß Horst
Hallo Horst,
hab jetzt einfach ein neues AGR bei eBay für 104 Öcken bestellt.. bringt ja auf Dauer Nix das Gefummelt.
Laut Mercedes Werkstatt kriegt man die Dinger vielleicht irgendwie wieder in Gang, aber so richtig wird das nie was, muss man halt dann doch irgendwann einmal austauschen.
Mal sehen ob das Problem dann abgehakt werden kann ;-)
Grüße
Torsten
Ich wollte nur verspätet mitteilen, dass der Tausch des AGR damals das Problem gelöst hat und die Kiste dann wieder gerannt ist wie die Seuche. ;-)
Ist immer schön wenn noch eine Rückmeldung kommt :-)
Wenn die Suche dann so etwas auswirft kann man sehen ob das damals was war.