Vespa ET2 startet nicht mehr nach Standzeit
Hallo und guten Abend zusammen,
eigentlich bin ich ja auf Vier Rädern unterwegs, aber mein Freund hat eine Vespa ET2 50ccm, (vermutlich Originalzündkerze drinnen) ganz normal halt und die wollten wir jetzt eben anschmeißen. Jetzt haben wir das Problem, dass der Roller über den Winter still stand. Nach einer neuen Batterie, und einer Reinigung der Zündkerze sind wir soweit, dass die Bordelektronik zwar korrekt arbeitet und hell genug ist, aber wenn man ihn über den Elektrostarter oder den Kickstarter versucht zu starten, dass dann der Anlasser durchdreht und man hört auch, dass er kurz vor dem anlassen ist. Aber der Zündfunke scheint wohl nicht so da zu sein. Ist aber nicht bestätigt. Nur ein Gefühl.
Jetzt mal die Frage: An was könnte es liegen? Die Zündkerze war Nass, ist aber eben jetzt trocken. Ein Anschieben bringt rein gar Nichts. Der Vergaßer ist eben auch Original und jetzt sind mein Freund und ich Ratlos.
Es wäre Super, wenn einer von euch einen Tipp hätte.
Grüße
mitwisser
31 Antworten
Moin, ist die Zündkerze neu? Leider neigen unter Kompression stehende Zündkerze dazu, am Fehlerhaftem Isolator ( der einen Haarriss haben könnte) abzuleiten. Als nächstes würde ich auf eine Fehlerhafte Kaltstartautomatik tippen. Und: nach 3 Wochen standzeit kann sich Wasser im Tank angesammelt haben, das bei E 10-Benzin am schlimmsten ist.
MfG
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@yamgüni guten Tag
zur Kaltstartautomatik wie kann ich die prüfen ob die noch ok iss=ausmessen/werte
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Ausmessen ist Theorie, der Widerstand ist da immer Gleich Null, aber der Wert muss mindestens ein Paar Ohm betragen. Meine Praxis ist, diese Kaltstartautomatik ausbauen und an einer starken Autobatterie anschliessen und schauen, ob die Nadel mitsamt dem Kolben sich nach unten bewegt. Zur Info: Die Kaltstartautomatik hat ein Bimetall (Feder), das bei erwärmung sich ausdehnt, wenn sie unter Spannung (Strom ) steht und den Kolben nach unten drückt
MfG
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jou danke
werds dann mal ausprobieren
gruss
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also die zündkerze kanns eigentlich nicht sein, die ist recht neu.
Bildet sich da bei nem haarriss nicht so ein schwarzer streifen nach unten?
Aber des mit der kaltstartautomatik könnte natürlich sein, er ist sonst auch immer ziemlich schlecht angesprungen.
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Versuchs mal ohne Gas zu geben
Elektrodenabstand der Kerze 0,7mm.
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ich habs ohne gas geben versucht und mit etwas gas und vollgas,
keine chance 🙁
abstand hat ich auch schon nachgemessen.
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Zitat:
Original geschrieben von piaggiofahrer
ich habs ohne gas geben versucht und mit etwas gas und vollgas,keine chance 🙁
abstand hat ich auch schon nachgemessen.
Hattest mal was an der Leerlaufgemischschraube verändert?
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nein, war ja auch nicht nötig, wenn er dann mal an war lief er auch normal
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Halt mal beim Starten ne Hand an den Zündkerzenstecker
wennst dann was merkst,ist der putt - sprich der schlägt durch.
Welche Farbe hatt denn der Funke?
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Des isch ne idee, werd ich dann mal Ausprobiern.
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Zitat:
Original geschrieben von piaggiofahrer
Des isch ne idee, werd ich dann mal Ausprobiern.
Hast aber nichts am....?
Da sind immerhin gut 20000 Volt vorhanden.
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nein ich keine an der waffel 😁 ich hab schon von ner autozündung eine abbekommen mit 30000 volt
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Ganz einfach, ne originale VESPA kaufen, das was dein Freund da hat darf sich keine Vespa nennen.