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Vespa 125er gts (2010) durch AU gefallen
Moin zusammen,
Mein Roller ist wegen der AU durch die HU gefallen. Jetzt hab ich 4 Wochen Zeit, den CO Wert von 12% auf 0,3% zu bekommen. Als totaler Leie wollte ich in die Werkstatt, die sind aber alle bis Ende Mai ausgebucht. Nun möchte ich es selber hinbekommen. Das kann doch nicht sooooooo schwierig sein. Vielleicht kennt ja auch jemand jemanden hier in Hamburg, der noch etwas Karma übrig hat :)
Ich hoffe, ihr könnt mir bei meinem Vorhaben helfen.
Danke schon mal!
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42 Antworten
@Fugu
Wie sieht es denn Wartungsmäßig bei der GTS aus, wann wurden das letzte mal Öl, Ölfilter, Luftfilter und Zündkerze gewechselt?
Wartung wurde letztes Jahr gemacht. Im Zuge dessen wurde auch der Vergaser mittels Ultraschallbad gereinigt. Deshalb dachte ich, dass ich das Problem vielleicht mit einem mageren Gemisch beheben könnte. Aber wenn 12% CO alleine durch ein fettes Gemisch nicht erklärbar ist, dann führt wohl kein Weg an der Werkstatt vorbei.
Prüfer sagte, es könne ein verschmutzter Vergaser sein.
Roller ist seit Neukauf in meinem Besitz und es wurde nichts verändert.
Auf dem angehängten Foto kann man die 12% sehen.
Dein Motor müsste ein Einspritzer sein mit G-Kat, läuft der Motor sonst normal, verbraucht er viel Benzin?
Zitat:
@v6losi schrieb am 17. April 2024 um 14:10:30 Uhr:
Dein Motor müsste ein Einspritzer sein mit G-Kat, läuft der Motor sonst normal, verbraucht er viel Benzin?
Er schrub: Vergaser
Vielleichts hilfts schon mal weiter:
Die Kaltstartautomatik(Choke) könnte defekt sein und permanent das Gemisch anfetten.
Es gibt Anleitungen wie man das prüfen kann, wenn man das Teil nicht auf Verdacht tauschen möchte.
Wenn die defekt sind machen sie nicht ganz zu und fetten somit das Gemisch an und dann könnten so Werte wie die 12% zustande kommen.
Ich würde nicht unbedingt anfangen am Vergaser rumzufummeln und die vorher gute Einstellung zu verstellen, solange da nicht vorher jmd. dran rumgepfuscht hat. Sonst kann man das Problem verschlimmbessern.
gute Idee und guter Einwand.
Sehr guter Hinweis. Für den Aufbau von eigenem Karma folgendes Video:
Laut Prüfbericht darf der Motor max. 0,7% CO haben, das ist der gleiche Grenzwert wie bei meinem X8 250ie mit Einspritzung und G-Kat. Ich habe gerade mal bei mir nachgesehen. Also sollte es doch kein Vergasermotor sein.
Vergasermotoren durften früher bis zu 4,5 % CO haben.
Auch wenns doof klingt: Ich würde tatsächlich mal bei einer anderen Prüfstelle vorbeifahren
(muss nicht unbedingt der TÜV sein, KÜS, Dekra.GTÜ geht auch) und fragen ob die mal schnell offiziell oder auch nur so ohne Protokoll für Kaffee Kassen Kohle , das Abgas messen könnten.
Frag halt nett nach, evtl. geht das kurz nach Feierabend oder in der Mittagspause.
Billiger und schneller als Werkstatt Termine.
Hintergrund: Es kann durchaus möglich sein dass die Messung falsch war, Fehlbedienung, Defekt, 1,2 statt 12 %?
Wenn der Prüfer was von verschmutzen Versager erzählt, aber das Ding hat eine Einspritzung?
Ich war mal bei der Dekra mit einem Aprilia Roller. Der Tester zeigte 7 % an.
In der Werkstatt später waren es aber nur 0,7 %.
Bin eine Woche später wieder zur Nachprüfung und prompt waren es dort in der Dekra Stelle dann auch nur 0,7 %…ohne das was gemacht werden musste an Einstellungen oder Reparatur!
War wirklich mysteriös damals.
Viel Glück
12 ist schon krass…
Hab Mittwoch einen Termin in der Rollerambulanz bekommen, dann guckt er sich das Mysterium mal an :)
@Fugu
Vielleicht möchtest Du uns ja noch sagen, ob es ein Vergaser- oder Einspritzmotor ist?
Mit G Kat wird ja ein Einspritzer sein.
Servus, fahre den Roller vor der AU richtig heiß dann kommst Du auch durch die Prüfung.
Gruß Chris