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Verschleiß Bremsscheibe Peugeot Citystar 50
Hallo zusammen,
leider bremse ich wenige hundert Kilomter nach der letzten Inspektion am Hinterrad auf der Bremsscheibe. Es war mir beim Schieben und Anfahren ein schleifendes metallisches Schleifgeräusch aufgefallen.
Meine Frage an euch: Kann man diese Bremsscheibe weiterverwenden oder lieber nicht?
Danke euch!
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23 Antworten
Ich denke der TE will noch 10 mal das gleiche lesen bevor er neue Belege kauft.
Nein, will er nicht. Danke für die Antworten!
Entgegen der Meinung von anderen würde ich die Scheibe wechseln, zumindest was ich auf dem Handy beim zoomen gesehen habe.
Die Fläche ist so aufgeraut zerfressen das es wie eine Raspel sein würde und würde die Klötze wieder in kurzer Zeit zerstören.
Zitat:
@eddy_mx schrieb am 2. April 2021 um 14:30:09 Uhr:
Das stimmt schon, ich schaue die Bremsen auch regelmäßig nach, nur finde ich, dass sowas so kurz nach einer vollwertigen Inspektion beim Fachhändler (<1000km) nicht sein sollte, da hätte es in meinen Augen einen Hinweis auf die bald erreichte Verschleißgrenze geben müssen.
Der Roller ist übrigens gute zwei Jahre alt, Kilometerstand knapp 6000km - entsprechend sind es die Erstbeläge.
Meine Frage wäre, ob die Bremsscheibe noch zu benutzen wäre oder lieber nicht.
Es scheint mir ein wenig so, als ob der äußere Rand (dort, wo es offensichtlich schleift), ein wenig übersteht und womöglich als Verschleißanzeiger fungiert?
Das kann auch an dem Schwimmsattel liegen und dafür ist der FH nicht verantwortlich.
Der kann von heut auf morgen festsitzen und dann ist der Verschleiss stark erhöht.
Besonders wenn hauptsächlich die vordere Bremse genutzt wird.
Wie bereits gesagt bremse ich gleichmäßig.
Kommt der (neue) Belag überhaupt an den äußeren Rand dran, also dort, wo bereits Metall auf Metall läuft?
Ich habe da heute auch noch eine Idee gefunden.
Zitat:
@kranenburger schrieb am 2. April 2021 um 18:54:42 Uhr:
Entgegen der Meinung von anderen würde ich die Scheibe wechseln, zumindest was ich auf dem Handy beim zoomen gesehen habe.
Die Fläche ist so aufgeraut zerfressen das es wie eine Raspel sein würde und würde die Klötze wieder in kurzer Zeit zerstören.
Das sehe ich genauso, ist auf dem ersten Foto klar erkennbar.
Und den Sattle untersuchen ob der festhängt.
Frank
Zitat:
@eddy_mx schrieb am 2. April 2021 um 19:24:09 Uhr:
Wie bereits gesagt bremse ich gleichmäßig.
Kommt der (neue) Belag überhaupt an den äußeren Rand dran, also dort, wo bereits Metall auf Metall läuft?
Wäre gut möglich das der Belag schnell wieder runter geraspelt wird ,wenn dann auch noch der Sattel festsitzt ist der in null komma nichts wieder runter.Musste ausprobieren.
Ich würd das mit einem IR Thermometer mal testen wenn die Bremse wieder so zum Einsatz kommen sollte .
Einfach mal ohne hintere Bremse ein paar km fahren und messen wie heiss sie wird .Wenns dir die Finger verbrennt,isses zu heiss.:)
Ich denke, dass es vernünftig wäre, eine neue Scheibe montieren zu lassen, zumal die originale bereits angegriffen ist, zumal man Riefen spürt, wenn man mit dem Finger über die Scheibe geht. Vorne ist alles schön glatt.
Wenn man sich anschaut, wie dick neue Beläge sind, dann war vor 600km meiner Meinung nach nicht so viel Belag übrig, dass man hätte den Kunden guten Gewissens damit fahren lassen können, aber das ändert jetzt nichts.