Verkauf zum jetzigen Zeitpunkt sinnvoll?

[Achsmanschette48790]

Hallo,

zunächst hoffe ich mal, dass ich im richtigen Forum gelandet bin, da ich den Herstellerkreis schon ziemlich eingeschränkt habe, aber eigentlich kann man meinen Beitrag als allgemeine Hilfe ansehen, deshalb meine Entscheidung, es hier zu posten.

Ich wollte hier meine Situation schildern und würde mich freuen, wenn mir die/der ein/e oder andere behilflich wäre, weil ich echt nicht weiß, was ich machen soll (emotional) und was am sinnvollsten ist (finanziell).

Geht um folgende Themen: Wann verkaufe ich ein Auto? Kaufe ich einen Neuwagen (auch wegen der Herstellergarantie von bis zu 7 Jahren), Jahres- oder EU-Fahrzeug oder einen jungen Gebrauchten? Ist vielleicht Privatleasing für mich interessant? Und so weiter.

Derzeitige Situation:

Ich fahre einen Hyundai i30, EZ 02.2012, Intro Edition, 40.000 km, alles funktioniert, sehr guter Zustand.

Es wird wohl weiterhin so bleiben, das ich wenig Kilometer im Jahr fahre, sprich maximal 10.000 aber wohl tendenziell weniger, zwischen 6000 und 8000 km. Ich bin mit dem i30 soweit sehr zufrieden, er könnte gerne den 130 PS Motor haben, ansonsten wirklich alles spitze, auf einiges an Ausstattung könnte ich auch verzichten, normale Klima statt Klimaautomatik, Lederausstattung brauch ich nicht, Sitzheizung ist und wäre schön, muss aber auch nicht.

Ich hab den i30 2014 für 13.000 Euro gekauft, da war er 2 Jahre alt. Allerdings hat mir der Händler für meinen Gebrauchten 7.000 Euro gegeben, was ein guter Preis für den Schinken war.

Ich stehe vor der Entscheidung: i30 verkaufen (jetzt, bald oder innerhalb des nächsten Jahres?) oder fahren, bis er der TÜV uns scheidet. Ich bin kein Autonarr, hab natürlich trotzdem gerne mal nen neuen Gebrauchten, auch ein Neuwagen hat seinen Charme, besonders bei Kia mit den 7 Jahren Garantie, ich hab ganz gerne das Gefühl von Sicherheit, bzw. 7 Jahren Ruhe, vor großen Reparaturen.

Den Hyundai Kona finde ich ganz schick, dazu liegt mir ein Angebot vor, 15.700 Euro für den Kona in der kleinsten Ausstattung mit 120 PS, 8.000 Euro für meinen i30. Bleibt die Differenz von 7.700 Euro, klar.

Es könnte aber auch gerne wieder ein i30 sein, oder ein Kia Ceed, oder eine Nummer kleiner (i20 oder Rio), wobei ich mich auch Frage, was bei der Kia Garantie eigentlich alles abgedeckt ist. Etwas umständlich wäre es für mich mit einem Kia auch deshalb, weil die nächste Werkstatt/der nächste Händler ein Stück weit weg ist, Hyundai ist deutlich näher und das gleich dreifach, sagt mir die nächstgelegene Kia Werkstatt nicht zu, wird es wirklich weit, minimum 65 Kilometer, schön über Landstraße. Zudem habe ich nicht vor, die Wartungen beim Vertragshändler durchführen zu lassen, erstens aus Kosten- aber auch aus Entfernungsgründen.

Die 7.700 Euro zum Kona sind mir etwas viel. Ich hatte auf ca. 6.000 Euro gehofft, die ich zuzahlen muss und dazu wäre ich auch bereit, dann hätte ich in den 4,5 Jahren, die ich ihn gefahren bin, 5.000 Euro Verlust mit dem i30 gemacht, nur rein den Kauf- und Verkaufspreis gerechnet.

Vielleicht mag mich jemand beraten, bzw. Tipps geben, was das sinnvollste ist, auch wenn es recht schwierig ist, klar.

Also, verkaufen oder fahren, bis er nicht mehr fährt, was ich in der heutigen Zeit mit den heutigen Reparaturkosten und dazu im Vergleich günstigen Krediten (falls Kauf eines anderen Wagen oder auch Privatleasing), fast schon als unvernünftig empfinde, man möge mich korrigieren, sollte mein Denkvorgang falsch sein.

Das wäre natürlich alles viel einfacher, würden die Kosten für Reparaturen nicht ständig steigen, aber, wenn in 3 Jahren die Bremsen komplett gemacht werden müssten, ich nen Satz neue Reifen brauche und beispielsweise die Klimaanlage defekt ist, dann ist das Auto ja knapp am wirtschaftlichen Totalschaden, überspitzt formuliert.

Würde mich über Hilfe, Tipps und/oder Denkanstöße sehr freuen.

:-)

[vwpassat99]

Du würdest jetzt um die 6000 € bekommen, hättest also nach 4 Jahren 7000 € Wertverlust = 1750 € pro Jahr. Das wird die nächsten Jahre weniger, entgegengesetzt werden irgendwann die Reparaturkosten steigen. Was ein Auto gekostet hat, weiß man immer erst hinterher!

Ich würd den noch 4 Jahre fahren, dann bekommst Du noch 3000 oder bei geschicktem Selbstverkauf 4500 €, dann wäre der Wertverlust bei ca. 1000 pro Jahr.

[DSG-Oje]

..es sei denn, ein überfreundlicher Autohändler, bietet dir wesentlich mehr im Ankauf für deinen "alten" Gebrauchten. Dann könnte es sich relativieren. Wenn man Bock auf was Neues hat- Warum nicht?

Frauen machen das ständig. Die fragen nicht. Da wird nicht drüber nachgedacht sondern das neue Kleid einfach gekauft. Argument: es wird schon gehen. 599,-€ mal schnell durch die Kasse gezogen

[Achsmanschette48790]

Zitat:

@vwpassat99 schrieb am 29. Mai 2018 um 18:06:24 Uhr:

Du würdest jetzt um die 6000 € bekommen...

Nein, also die 6.000 sind Quatsch, er hatte da wohl nicht das richtige Modell trotz Schlüsselnummern, fand ich auch interessant, gerade beim Hyundai Händler.

Ein Kia Händler hat 7.500 gesagt, ein anderer Hyundai Händler (allerdings ungesehen, ist aber nichts dran, sonst würd ich mich ja selbst verarschen, wenn ich Mängel nicht angeben würde) hat 8.000 gesagt, wirkaufendeinauto punkt de spuckt 8.665 aus, ich denke mit 7.500 kann man schon kalkulieren.

Und dann finde ich den Verlust gar nicht so schlimm, hatte mir das schon grob durchgerechnet, bevor ich hier total blind ein Thema aufmache.

Ich denke, ich werde es so machen, dass ich den jetzigen noch ein bis zwei Jahre fahre und mit Glück keine Reparaturen anfallen. Den gewünschten Kona gibt er erst seit ein paar Monaten, daher ist der mögliche Rabatt bei einem Neuwagen noch nicht so hoch, liegt bei etwa 15%. Bei anderen Modellen sind 20% oder etwas mehr nicht selten.

Wieviel letztlich wirklich geht, würde mich auch interessieren, aber die Tatsache, dass der eine Hyundai Händler 16.800/6.000 und der andere 15.700/8.000 angeboten hat, macht mich schon stutzig. Der erste hatte die falschen Daten, mein i30 hatte mit der Ausstattung einen Listenpreis von über 20.000 Euro, wir haben 13.000 gezahlt (2 Jahre alt) und da hat er schon komisch geschaut und gemeint, der UVP wäre bei dem bei 13.900. Ist richtig, aber nicht mit der Ausstattung.

Deshalb, ich denke vernünftig wäre noch ein bis zwei Jahre fahren, zu hoffen, dass keine Reparaturen anfallen und dann nen Kona oder alternativ Kia Stinger Jahreswagen zu kaufen.

[Achsmanschette48790]

Zitat:

@DSG-Oje schrieb am 29. Mai 2018 um 18:50:46 Uhr:

Frauen machen das ständig.

Ich mache das auch, aber eben in Preisregion deutlich unter 1000 Euro. Und ma nich so Chauviesprüche hier, was sollen denn die Frauen denken?

[Achsmanschette48790]

Zitat:

@FrankyStone schrieb am 28. Mai 2018 um 14:58:44 Uhr:

Rein wirtschaftlich betrachtet solltest du den i30 noch ein paar Jahre weiterfahren. Neue Bremsen und Reifen sind jetzt nicht wirklich ein wirtschaftlicher Totalschaden. Die wirklich teuren Reparaturen und Rost werden voraussichtlich (bzw. hoffentlich) noch ein paar Jahre auf sich warten lassen.

Ich hab mich nochmal eingehender informiert, wenn verkaufen, dann jetzt oder in den nächsten 6 Monaten, da das Auto in zwei Jahren nochmal kräftig an Wert verliert.

Manche Händler kaufen ihn nur an, wenn er nicht älter als 7 Jahre ist. Mag ein Nachteil der Marke sein, andere sind möglicherweise wertstabiler, aber bei den wenigsten Kilometern würde es einfach extrem weh tun, in 2 Jahren zu verkaufen.

Also jetzt oder nie...

[camper0711]

Zitat:

@HorstausBerlin schrieb am 1. Juni 2018 um 09:50:06 Uhr:

Ich hab mich nochmal eingehender informiert, wenn verkaufen, dann jetzt oder in den nächsten 6 Monaten, da das Auto in zwei Jahren nochmal kräftig an Wert verliert.

blöd nur, wenn Du weiterhin ein Auto brauchst ...

... und der neue(re) Wagen in den kommenden 2 Jahren einen noch höheren Wertverlust hat *rofl*

[tamwiri]

Wenn ein Fahrzeug technisch in Ordnung ist und zudem noch deinen Ansprüchen genügt, dann spricht alles dafür dieses Fahrzeug weiter zu fahren.

Kosten für Verschleißteile wie Reifen u. Bremsen , und für die normale Wartung sollten in der Kalkulation berücksichtigt sein, sich bei der geringen Km-Leistung aber im moderaten Rahmen bewegen.

Du kannst sicher sein das ein Händler diese Kosten auch bei einer Inzahlungnahme berücksichtigt, da er bei einem Wiederverkauf auch noch Garantie geben muss. So bleibt diese Kostenposition also so oder so bei dir hängen!

Kaufe dir einen neuen Wagen wenn du wirklich einen haben möchtest, aber nicht aus den oben genannten Überlegungen heraus.

Je länger du ein Fahrzeug nutzt, desto günstiger wird dieses in der Gesamtkalkulation.

Je öfter du deine Fahrzeuge durchtauschst, desto öfter möchte/ wird ein Händler und Hersteller daran verdienen!