Vergleich POLO 9N3 1.2l 64 PS (3 Zylinder) mit FIESTA 1.3 70PS

[RoxyGL]

Hallo zusammen,

folgende Autos stehen zur Wahl:

 

VW Polo 9N3 1.2l 64 PS (3 Zylinder)

Sondermodell "Tour" (ESP, ParkPilot, Klimaanlage, Bordcomputer, Geschwindigkeitsregelanlage,..)

BJ: 2008

ca. 40 tkm gelaufen

9.500€; eventuell noch verhandelbar

Ford Fiesta 1.3l 70PS (4 Zylinder)

Sondermodell "Fun" (Klimaanalge; andere Extras: keine Info)

BJ: 2007

ca. 28 tkm gelaufen

8.500€

 

Eigentlich tendiere ich eher zum Polo, auch aufgrund der vielen Extras, bin aber etwas verunsichert, weil man über den 3-Zylinder nicht viel Gutes hört/liest.

Der Fiesta, den ich auch kurz probegefahren bin, hatte allerdings bei der kleinsten Steigung Probleme (laut Internetsuche hängt das mit der Getriebeübersetzung zusammen??) und man muss gezwungenermaßen runterschalten. Das passiert mir selbst bei meinem 14Jahre alten 45PS-Corsa nicht..!

Laut Herstellerangaben zu Gewicht, Vmax, Beschleunigung und Drehmoment besteht kein großer Unterschied.

Ich werde ab nächsten Monat etwa 100km Autobahn pro Tag zur Arbeit fahren müssen. Mir ist klar, dass beide Motoren aufgrund ihrer Leistung nicht sonderlich langenstreckentauglich sind, aber mehr ist leider nicht drin :/

Hat jemand Erfahrungen mit o.g. Motoren oder vielleicht sogar direkt vergleichen können?

Bin dankbar für jeden Bericht!

Lg

roxygl

[Standspurpirat8913]

Zitat:

Original geschrieben von RoxyGL

erstmal danke für eure beiträge!

ich mach mir weniger sorge um die fahrleistung oder beschleunigung als um den verbrauch auf der AB. der ist wohl bei beiden auto im höheren geschwindigkeitsbereich nicht gerade gering.

ich brauch kein rennauto, aber ich will auch nicht nonstop mit 120kmh über die AB tuckern müssen..

eine freundin hat erzählt, sie hätte mit ihrem 5jahre alten fiesta bei tempo 130 nen verbrauch um die 9l, für meine empfindungen ist das etwas viel, oder? und über den polo liest man ähnliches..

Der Verbrauch auf der AB wird beim Polo wegen der unerträglich kurzen Übersetzung (mit dem damit verbundenen Lärm) höher sein, der säuft viele Vierzylinder in Grund und Boden. Dazu kommt, dass ein Vierzylinder hochkultiviert ist im Vergleich zu dem schüttelnden Dreizylinder. Der Fiesta ist wesentlich ohrschonender übersetzt, hat dafür aber die schlechtere Elastizität. Und schlechteres Licht, nur H4 anstatt H7 im Polo. Hat der Polo V aber in der Basis auch wieder.