vergaser für 350er SBC

hi,

ich möchte für meinen 350er small block einen edelbrock edurashine vergaser kaufen. der motor ist komplett neu gemacht und ich denke mal, dass er zu viel verbraucht. bei konstante 100 km/h auf der autobahn braucht er so ca 17 liter. er ist aber gerade so eingefahren (ca 2000 km). ich vermute mal, das der vergaser der drauf ist zu groß ist. ich weiß auch nicht wie er bedüst ist.

jetzt meine frage:
soll ich lieber einen 500cfm, 600 cfm oder 650 cfm vergaser nehmen?
leistung ist mir nicht so wichtig. viel wichtiger ist der verbrauch, da ich meist langsam fahre. welchen nehme ich da am besten und muss ich den anders bedüsen? ich hab mal da ne formel gefunden um die cfm zu berechnen, aber ehlich gesagt, habe ich keine ahnung was ich als upm nehmen soll. ich fahre eigentlich nie im hohen drehzahl bereich - also mit kickdown.

danke im vorraus für die tips.

20 Antworten

OK, einfaches aber einleuchtendes Argument 😉

ich hab mir jetzt den 500er vergaser geholt von edelbrock:

http://impala64.de/pics/DSC02860.JPG

http://impala64.de/pics/DSC02870.JPG

mein bekannter hat noch ein co² messgerät rumligen gehabt und er hat 3% co² im leerlauf eingestellt. ist das so ok oder muss ich lambda messen?

http://impala64.de/pics/DSC02885.JPG

ich hab gestern mal zum ersten treffen eine probefahrt gemacht und festgestellt, dass er jatzt 19,5 liter verbraucht. mit den alten 750er der viel zu groß ist, habe ich nur 16 liter verbraucht. ich glaub ich muss jetzt doch mal das ding an einer lambdasonde ranhängen und schauen wie das gemisch ist.

wir haben uns ne innovate LC-1 besorgt,nachdem das edelbrockmeßgerät
http://www.summitracing.com/parts/EDL-6593/
viel zu viel angezeigt hatte.
ergebniß war das Meßgerät schon ok war, aber der ede Vergaser (thunder avs) wirklich "viel zu viel" fett lief
mit nem Calibrationkit sind wir dann um einiges runtergekommen, mit dem ergebniß weniger spritverbrauch, besserer durchzug und weniger verbrauch (ok nicht am WE, da wurde die Leistung mal öfters abgerufen 😉 )

mE ist ein gescheites bedüsen IMMER notwenig, ein out off the box funktioniert zwar, aber nicht wie es sollte.

P.S.: da die innovate im einsatz ist steht das Edelbrock zum Verkauf (weit unter EK) 😁

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Hi, hab gerade deinen Bericht über den Edelbrock gelesen, fahre selbst eine 75Corvette c3
und wollte dich fragen ob du mir den edelbrock empfehlen würdest,
und hast du einen spürbaren Unterschied nach dem Umdüsen bemerkt?
Gruss, Ralf

moin moin! ich wollte mich hir auch mal mit einer frage rein drengen da ihr wohl ahnung habt. ich habe ein 82er blazer k5 mit einem 5,7l motor und alten diploköpfen, ein bischen gebort wurde auch da er rostlunken hatte. so wie ich es verstanden habe aber nicht auf übermas.. is alles neu gemacht worden. mir wurde von meinem motormacher gesagt das mein 500 ede zu klein ist ich brauchte einen 600er. da hab ich mit einem seiner kunden getauscht. dafür habe ich jetzt ein holly bin aber nicht zufrieden.
ich weiß nicht weiter.
der motormacher sagt, der vergaser ist überholt, also super immer wenn er ihn neu eingestellt hat lauft er gut. (für ein bis zwei tage)
jemand anders sagte, der vergaser ist durch, zieht nebenluft. der ist ausgelutscht.
darauf hin sagt der motormacher wieder, die ziehen immer bischen nebenluft.
der motormacher hat auf jeden fall echt ahnung der baut motoren und getribe ohne ende mit bis zu 10000000000ps
ich bin trotzdem mit dem holly unzufrieden, der wagen soll einfach super laufen. leider habe ich von vergasern keine ahnung
drum weis ich nicht was ich kaufen soll, es giebt soooo viele ede vergaser
performer, EDELBROCK THUNDER und so weiter. mit schwarzen anbauteilen, mit messingfarbenen...............................................
ich hab selber schon versucht mich in die materie einzulesen aber es scheitert kläglich am englisch und auf deutsch finde ich keine beschreibung die mir sagt wofür welcher vergaser ist. 1406 1407 1405?????????????????????? oder was gans anderes??
HILFE

das bild mit der nummer ist jetzt von meinem holly
es währe super nett wenn ich ein paar erklährungen bekähme wo nu die unterschide sind und vorschläge nach welchem vergaser ich ausschau halten soll

es fragt sich bestimmt jemand warum ich kein neues thema eröfnet habe, ich bekomme bei neu angefangenen themen monatelang keine antworten, darum versuch ich es jetzt hir.

fals jemand schreibt bedanke ich mich jetzt schon mal.

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