Verbrauchsproblem beim G60 - Ratlosigkeit amcht sich breit...

[Sharky_g60]

tach!

ich habe ein kniffliges problem mit meinem g60. seit letzter saison verbraucht er gut 15 liter und bläst mir beim gas geben mächtig ruß raus. ich vermutete daher, dass das STG im notprogramm läuft. kurioserweise zeigt die verbrauchsanzeige immer gut 8-9 liter an - also normal.

nun habe ich schon wahnsinng viel probiert und komme nicht weiter. der motor steht wie folgt da:

- 1,9 liter

- verdichtung 8,6:1

- theibachchip

- rs1 lader

- 100 zeller kat

- kopf maximal bearbeitet

- ölkühler extern

folgendes habe ich probiert und getestet. vieles doppelt un ddreifach. einiges habe ich vielleicht noch vergessen aufzuführen:

- blauer tempsensor neu

- lambdasonde neu

- kat neu

- auspuff dicht (bastuck edelstahl)

- lsv funktionstüchtig

- klopfsensor neu

- alle unter-/überdruckschläuche geprüft

- lader frisch überholt

- ladeluft tempfühler ok

- CO poti ok

- leerlauf/vollastschalter ok

- steuerzeiten ok

- steuergerät ok (zur prüfung eingeschickt)

- kabelbaum bis zum steuergerät ok

- zündkabel neu

- zündkerzen neu

- zündspule neu

- zündverteiler neu

- masseverbindungen ok

- benzindruck kontrolliert

ich habe jetzt keine ahnung mehr, was ich noch machen kann. ich könnte nochmal den krümmer nach einem leck/riss überprüfen, glaube aber kaum, dass das diese auswirkungen hätte. kann nochmal professionell CO und ZZP einstellen gehen, aber dann ist ende im gelände.

hat jemand noch eine idee?

[Sharky_g60]

benzindruck hab ich gemessen. er wird auch nach abstellen des motors über 10 minuten gehalten (oder wo da die grenze noch gleich lag).

wo ist denn die dritte masseleitung am kopf? ich kenn nur die am ventildeckel und die am wasserstutzen.

pff! na man wird doch noch seine meinung sagen dürfen (solange sachlich)! also mach ruhig mal. schlechte erfahrungen gemacht?

wie gesagt. zündkerzen sind auch ein spannendes thema, erklären aber auch nicht den verbrauch und die ordentliche rußwolke...

[Haribo0815]

Ach so, der Motor fuhr schon einige Zeit mit dem Chip.

Ich dachte du hast den über'n Winter umgebaut.

Also Benzindruck mal während der fahrt messen.

Wenn da irgendwas zuckt wo es nicht soll, Spritpumpen (müsste doch ne Vorförderpumpe haben? Filter würde ich trotzdem wechseln) im Sack.

Dann Spritzbild der Düsen mal anschauen. Lambdasonde, mal die Spannung im Leerlauf gemessen? Eventuell liegt da ein Masseproblem vor. Die Spannung muss sehr stark schwanken zwischen 200 und 900mV.

Keinen in der Nähe mit Breitbandsonde, dann müsstest sofort wissen was los ist.

Mit Prüfstand meine ich nicht die Boschochsen, sondern einen Tuner...

Das russen könnte sonst noch von kaputten Ventilschaftdichtungen z.b. kommen, Öl was verbrennt.

Aber das erklärt den Verbrauch nicht wirklich.

[Sharky_g60]

ich hab ihn eben im motorraum gemessen und dabei gas gegeben.

filter könnte ich mal wechseln und eventuell pumpe anschauen. aber das würde sich doch eher durch ruckeln bemerkbar machen. an sich geht der motor recht gut...

düsen könnte ich eben noch verdächtigen. aber ich glaube nicht, dass mein auge da geschult genug ist, da was zu erkennen. auf was muss ich denn da achten? im vw leitfaden haben die da auch solche messröhrchen...

die lambdasonde ist wie vieles andere komplett neu (vw originalteil). genauso wie der kat. ich hatte noch festgestellt, dass der wagen mit abgezogener lambda nicht viel anders läuft, als mit. daher hab ich ja alles erneuert und durchgemessen, was ihn dazu bringen könnte, ins notprogramm zu gehen!

ja richtiger tuner wär gut, aber ich muss erstmal einen finden.

der motor ist 4 jahre alt. die dichtungen schließe ich aus. zum einen hat er kein ölverlust, zum anderen ist der russ definitiv kohlenstoff! man kann ihn mit dem finger von der edelstahl bastuck wischen...

dazu kommt noch, dass mir die verbrauchsanzeige immer schön zwsichen 7-9 litern suggeriert! mit einer 55 liter tankfüllung komm ich aber nur knapp 300km 8-)

ich sag ja, es ist knifflig...

[VR6-Matze]

Dein Spritsystem ist aber dicht?

Hast du die Tankentlüftung über den Aktivkohlefilter mal kontrolliert?

[Sharky_g60]

ich hab da schon einiges kontrolliert. hatte auch den ganzen tank schonmal draußen. konnte nichts poröses oder verdächtiges feststellen. das war auch meine erste idee, nachdem ja die verbrauchsanzeige einen normalen verbrauch anzeigte.

ich werde jetzt erstmal die einspritzventile verdächtigen. viel bleibt ja einfach nicht mehr :-|