Verbrauch über 14 Liter!
Hallo ich fahre einen C180 und meiner Meinung nach sehr spritspaarend... trotzdem hab ich ausgerechnet, dass er immer über 14 Liter verbraucht. OK ich weiss dass bei Stadtverkehr und kälte der Verbrauch steigen kann aber so??? soll ich mir sorgen machen oder ist das normal für Kurzstrecke und Stadt?
24 Antworten
Kann gizmon nur bestätigen:
Im Sommer habe ich eine Verbrauch von 8,1l,
Bei einem Anteil von ca. 70% Autobahn
und 30% Kurzstrecke (1-3 km).
Im Winter dann so bei 8,5 l
Zur Cebit letztes Jahr hat die Zapfsäule zu früh abgeschaltet, daher nur ein Schätzwert: ca. 9 l,
Reisegeschw. so zw. 160-200 km/h (Ausser Hamburg natürlich, da nicht so schnell und dort in Hannover).
Rekord:
Unter 8l, ca. 7,7 l auf 100 km
Bei 100% Landstraße, 5 Personen, Nachts:
Tempo 90-110 km/h
Zitat:
Original geschrieben von EleganceC
Rekord:
Unter 8l, ca. 7,7 l auf 100 km
Bei 100% Landstraße, 5 Personen, Nachts:
Tempo 90-110 km/h
Ziehe das mal alleine durch.....
Bei sagen wir mal pro Person rund 70kg ist das ein Mindergewicht knapp 300kg.
Dann dürftest Du unter 7l liegen.... 🙂
9l Verbrauch bei einer Reisegeschwindigkeit wie von Dir beschrieben von 160km/h-200 km/h halte ich allerdings bei einem C180 schon alleine wegen der sehr hohen Drehzahl mangels Hubraum für unrealistisch...
gruss oppa
Zitat:
9l Verbrauch bei einer Reisegeschwindigkeit wie von Dir beschrieben von 160km/h-200 km/h halte ich allerdings bei einem C180 schon alleine wegen der sehr hohen Drehzahl mangels Hubraum für unrealistisch...
Wenn man nie Vollgas gibt und vorrausschauend fährt, sind die 9 Liter realistisch. Bin auch immer so 160 km/h bis ca. 200km/h gefahren (lt. Tacho), aber immer ganz gemächlich auf Tempo und wenig Verkehr.
Dann nimmt er wirklich nicht mehr, ist deutlich verbrauchsärmer schnell auf der Autobahn wie langsam in der Stadt.
Einfach mal als kleine Denkanregung:
Am Passat VR6 (2.8l) habe ich mir die Verbrauchswerte mal genauer angeschaut:
Kaltstart: 70l/100km
nach 1km: 40l/100km
nach 2km: 25l/100km
nach 5km: 13l/100km
nach 25km: 10l/100km
Das ganze auf 5km Landstraße und 20km Autobahn (erst max. 3000 Umin, nach 10km max. 3.500 Umin). Ich musste also mindestens 25km Landstraße/Autobahn fahren, um meinen normalen Durchschnittsverbrauch zu erreichen.
Fahre ich jetzt nur Stadt und dann auch noch Kurzstrecke, dann können natürlich auch entsprechend höhere Verbrauchswerte zustande kommen.
Grüßle
Frank
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@opa38:
ich fahre ein C180 VorMopf. Die Werte, die ich oben angegeben habe, sind aus meiner Betriebsanleitung.
Ausserdem kommt es immer auf den Fahrstil des Fahrzeugführers an.
Natürlich kann ich mein Fahrzeug auch dazu bringen, 14 Liter zu verbrauchen, alles eine Frage des Gaspedalumgangs.
Gruss
Gizmon
Es ist schon erstaunlich das ein Mopf Modell laut Werksangabe dann mehr verbraucht als ein Vor-Mopf Modell... 🙂
gruss oppa
Das wundert mich allerdings auch...!
Gruss
Gizmon
Vom Prinzip sollte der Nachmopf Motor ja einen HFM haben und somit ein bisschen weniger Benzin verbrauchen.
Folgende Punkte sprechen aber insgesamt dagegen dass der Nachmopf sparsamer ist:
1. Verändertes Gewicht
2. evt. mehr Elektronik, spielt in Punkt 1 mit rein
dadurch auch höherer Energieverbrauch
spekulative Gründe:
Nachmopfverspoilerung ist nicht aerodynamisch (minimaler Unterschied)
Durch Veränderung der Drehmomentkurve wird
früher schon die Leistung erreicht, führt
möglicherweise zu höherem Verbrauch
Ansonsten fällt mir nicht mehr dazu ein
Reifenbreite ist doch identisch, oder?
185er Vormopf
Achso:
14 l habe ich nie geschafft, max. hatte ich mal
9,7 l.
Alle Gänge ausbeschleunigt und immer so schnell gefahren wie es der Verkehr zuließ.
Aber ein höherer Verbrauch war insgesamt nicht drin.
Höchstens wenn man nur Stadt fährt und aus dem letzten Loch den Motor pfeifen lässt.
Dann ist es möglich.
Aktueller Praxisverbrauch mit meinem 98er C240 T (inkl. Standheizung): 10,5l/100km
Einschränkung: kaum Strecken unter 15km und nur Land
Grüßle
Frank
Mahlzeit!
Der größte Anteil des Unterschieds zwischen Vor- und Nach-Mopf dürfte wohl in der Berechnungsmethode liegen... 1993 hat man noch anders gemessen als 1997 😉
Um zum Anfang zurückzukommen: Wenn wir mal eine tägliche Strecke von 2x 6 km zugrundelegen, das Auto kaum über 2500upm gedreht wird und alles in Ordnung ist, komme ich auf 12 bis 13 Liter. Trotz Standheizung.
14 Liter ist unter diesen Voraussetzungen NICHT in Ordnung!
Ich tippe auf einen Defekt an einer der folgenden Komponenten:
- Luftzufuhr vor und nach Luftfilter
- HFM (immer wieder gern genommen 😉)
- Lambdasonde (ein Tausch hat damals bei meinem Golf 2,5 Liter gespart)