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Verbrauch Golf 7 GTI
Jaaa, ich weiß, ein Thema, über das man beim GTI nicht gerne spricht :D
Nachdem aber ja nun die ersten ihren GTI bekommen haben und es in den nächsten Tagen/Wochen immer mehr werden, würde mich trotzdem mal interessieren, was euer GTI so verbraucht.
Klar gibt's Spritmonitor, wo der GTI 7 bald auftauchen sollte, aber die Verbräuche dort sind m.M.n. wenig aussagekräftig, da detaillierte Informationen über das Fahrprofil bzw. über die Fahrweise fehlen.
Bei der Angabe des Verbrauchs wären folgende Infos super:
- Schalter/DSG
- GTI "Normal"/Performance
- Ungefährer Anteil BAB/Landstraße/Stadt in %
- Verkehrsdichte (gering/mittel/hoch)
- max. Geschwindigkeit BAB/Landstraße
- Übliches Beschleunigungsverhalten (bewusst sanft/normal/sportlich)
- Übliches Verzögerungsverhalten (ausrollen lassen, spät bremsen etc.)
- genutztes Fahrprofil (ECO/Normal/Sport), falls vorhanden
Ich fange mal mit einem Bild an, welches mich hoffen lässt... :D
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Seifi851 schrieb am 31. August 2017 um 07:19:36 Uhr:
Wenn ich mir nen GTI kaufe is klar das der keine 6.4 l nur braucht!!!!! Wer sparen will holt sich keinen sondern ein 1.2 oder 1.4 er, aber oh die saufen
Wieder einer, der es nicht versteht. Sorry, wie kann man so engstirning sein? Muss man denn, nur weil man >200 PS hat, immer schnell oder sogar digital fahren? Was ist, wenn die Verkehrslage das gar nicht zulässt? Muss das Auto dann trotzdem 12 Liter verbrauchen?
Und darf man an ein Auto nur eine Anforderung haben (Leistung) oder vielleicht auch einen Kompromiss? Ein GTI ist immer noch ein Alltagsauto und als Golf immer ein Kompromiss aus vielen Anforderungen. Dazu gehört für viele auch ein vertretbarer Verbauch.
Und darf es einen nicht interessieren und freuen, was auch mit einem starken Auto an geringem Spritverbauch möglich ist? Wieso kommt dann immer einer unter irgendeinem Stein hervorgekrochen und unterstellt, man habe sich das falsche Auto gekauft? Die Freude am Autofahren ist halt sehr vielschichtig, leben und leben lassen, sage ich mal.
Ich nutze meinen Cupra als Alltagsauto und Spritverbrauch bzw. Kosten allgemein sind dabei immer ein Thema (sonst würde ich in einer anderen Klasse einkaufen). Das Leben besteht nun mal nicht nur aus Autobahnballern und Landstraßenbolzen. Wenn ich das mache, dann ist mir der Verbrauch auch tatsächlich egal. Und für den Rest der Zeit schätze ich eben die überschaubaren Kosten und hab auch mal Freude daran, den Verbauch zu drücken und zu sehen, was möglich ist.
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2788 Antworten
Hmm, werde Eco auch mal auf einer Strecke über Land testen, rein aus Neugierde. :)
Sport fahre ich gar nicht dauerhaft als Fahrprofil, da dreht mir der Motor zu hoch. Auch auf der Autobahn gehe ich in den manuellen Modus, da der mir sonst unnötigerweise ab und zu in den 5ten schaltet.
Zitat:
@Tietze83 schrieb am 1. Juni 2015 um 20:28:36 Uhr:
Angesichts dieser Verbrauchswerte des GTI, die man ohne große Anstrengung schafft, drängt er sich auch für Vielfahrer auf, soweit man die gewisse Langeweile des GTD beachtet.
Wenn man dauernd brav 100-120kmh fahren will, dann vielleicht schon. Vergleich aber mal den Verbrauch bei 180-200kmh...:D;)
Zitat:
@warzennase schrieb am 3. Juni 2015 um 21:33:46 Uhr:
Zitat:
@Tietze83 schrieb am 1. Juni 2015 um 20:28:36 Uhr:
Angesichts dieser Verbrauchswerte des GTI, die man ohne große Anstrengung schafft, drängt er sich auch für Vielfahrer auf, soweit man die gewisse Langeweile des GTD beachtet.
Wenn man dauernd brav 100-120kmh fahren will, dann vielleicht schon. Vergleich aber mal den Verbrauch bei 180-200kmh...:D;)
Das ist schon richtig so, das der Verbrauch bei dauerhaft 180-200km/h deutlicher auseinander geht im Vgl zum TDI als bei 100-120 km/h.
Aber 2 Autos deswegen anschaffen, macht auch keinen Sinn. Sprich nen TDI für die Vielfahrerei und nen GTI für den Spass. Deshalb nur nen GTI und 2 Fahrmodi nutzen (Sparsam im Alltag, Spass am Wochenende/Freizeit).
Obwohl... überleg grad: bei 200km/h (Tacho) lag mein 6er GTI etwa bei 17Liter/100km Momentanverbrauch. Der vorher gefahrene 170PS TDI kam etwa auf 12/13Liter. So groß war die Differenz am Ende auch nicht.
Zitat:
@gttom schrieb am 3. Juni 2015 um 21:52:34 Uhr:
Aber 2 Autos deswegen anschaffen, macht auch keinen Sinn. Sprich nen TDI für die Vielfahrerei und nen GTI für den Spass. Deshalb nur nen GTI und 2 Fahrmodi nutzen (Sparsam im Alltag, Spass am Wochenende/Freizeit).
Oder TDI und gib ihm...:D;)
Was ihr alles für traumwerte erreicht... Ich hab mittlerweile 6000km auf dem tacho. Mein Verbrauch ist mittlerweile bei ca. 11l, aber überwiegend Stadt.
Ich bin mal 250km nach Holland gefahren... Da hatte 6,8
@runn3r
DSG oder Handschalter?
Meine Werte mit DSG seit der Abholung 29.03.15 aus Wolfsburg: 9,8 Liter.
In der Stadt meist 9,x Liter. Außerhalb des Berufsverkehrs auch schon mal 8,x Liter. Wenn ich vorausschauend fahre und auch mal beim Heranrollen auf N stelle oder ECO-Profil einschalte.
Das DSG zieht bei niedrigen Geschwindigkeiten ordentlich Sprit. Ist einfach so.
Frage an Dich:
Was hast du denn bei konstanter Geschwindigkeit für einen Verbrauch in der MFA (nicht den Durchschnittsverbrauch, sondern den momentanen)?
Ich bin gerade dabei, eine Excel-Auswertung mit Grafiken für Leistung, Drehmoment und Verbrauch zu optimieren. Dazu fehlen mir noch Vergleichswerte für den Momentanverbrauch bei niedrigen Geschwindigkeiten.
Könntet Ihr mir helfen?
Ist stelle mir das so vor:
Verbrauch
Gang ................U/min oder km/h.........Verbrauch in der Anzeige
5. DSG, Perf......1200 U/min.................X Liter
6. DSG..............2000 U/min.................Y Liter
5. HS, Perf.........1400 U/min.................XY Liter
Der Verbrauch müsste nur in etwa geschätzt werden. Ich weiß, dass die Anzeige wild hin- und herspringt, aber vielleicht kann man eine Strecke mit konstanter Geschwindigkeit auch stoppen und dann im CAR-Menü auswerten? Habe ich noch nicht probiert...
Der Ansatz ist ja ganz gut, nur leider lässt sich das in Realität nicht immer so umsetzen. Ich habe z.B. auf meinem Arbeitsweg hin eine ca. 2 km lange Steigung, wenn ich da mit 55 Tacho hoch fahre, verbrauche ich im 5 Gang mehr, als im 4 Gang. Im 5 Gang ist die Drehzahl so niedrig, das der Motor sich quält. Im 4 Gang sind es grad mal 300 Umdrehungen mehr, die aber ausreichen der Motor sauberer läuft.
Auf dem Rückweg, berg runter ist es teilweise auch nicht optimal immer den größtmöglichen Gang zu nutzen. Wenn die Drehzahl zu niedrig ist, kommt der Motor in einen Bereich wo wieder Sprit eingesprizt wird, um am Leben zu bleiben. Da nutzt es dann mehr in den nächst kleineren Gang zu schalten wo die Schubabschaltung dann greift und nichts verbraucht wird.
Zusätzlich besteht das Problem der äußeren Umstände, Wetter, Temperatur, Bereifung, etc. Solch eine Tabelle kann man sich für sein eigenes Auto erstellen, Werte von anderen lassen sich schwer übertragen.
Ich finde, die Tabelle ist ne gute Idee. Kann aber aktuell keine Werte beisteuern...
Hab DSG
Zitat:
@Preile schrieb am 4. Juni 2015 um 11:47:16 Uhr:
Der Ansatz ist ja ganz gut, nur leider lässt sich das in Realität nicht immer so umsetzen.
Ja klar, nur bei dem, der mal die Chance hat, über ein paar hundert Meter eben und konstant zu rollen. Ich denke aber, im großen motor-talk-Forum wird es ein paar GTIler geben, die das gern machen.
Bei mir übrigens bei Tache 50-60 im 5. Gang DSG: zwischen 5,0 und 5,5 Liter.
Das finde ich viel.
Zitat:
Zusätzlich besteht das Problem der äußeren Umstände, Wetter, Temperatur, Bereifung, etc.
Das braucht nicht dein Problem sein.
- Regen und Schnee: Klar, bei Regen viel höherer Verbrauch, dann bitte nicht!
- Temperatur: OK, bitte nicht gleich nach dem Kaltstart bei -20 Grad.
- Bereifung: Ja, kann was ausmachen, nur wer kennt schon das Energielabel seines Reifens?
- Straße: Ich ging von Asphalt aus, dass bei Feldwegen und Kopfsteinpflaster andere Werte gelten, ist wohl allen klar.
Aber danke, dass du Dir für mich so viele Gedanken machst! :D
Zitat:
Solch eine Tabelle kann man sich für sein eigenes Auto erstellen, Werte von anderen lassen sich schwer übertragen.
Das stimmt so nicht. Ich will ja gerade ein paar Grafiken zusammenstellen, die ich dann hier für alle reinstelle. Dazu brauche ich nur noch den Momentanverbrauch bei niedrigen km/h für HS vs. DSG, vielleicht noch ob Performance oder nicht.
Am Wochenende mal wieder eine seltene Fahrt außerhalb der Stadt gehabt und 2x 170 km abgespult, Autobahn und Landstraße.
6,9-7,1 Liter hat er für die je ~ 100 km Landstraßenabschnitte gebraucht, nach diversen Vollgas-Einlagen und Sprits auf der Autobahn ist er dann auf 8 Liter geklettert. Bin zufrieden, nachdem ich den Karren sonst in der Stadt im Schnitt nicht unter 10 Litern bewegen kann.
Hi FranconianX,
zwei Leidgenossen: So ein Spaß-Karren und dann kann man ihn wochentags nur im Stadtverkehr bewegen... :mad:
Darf ich Dich auch noch mal fragen, ob du mir aus der Stadt mal den Momentanverbrauch im 5. Gang und 4. Gang (DSG) bzw. 6. und 5. Gang (HS) nennen könntest?
Das geht einfacher als gedacht:
1. Die MFA auf die Anzeige [ Ø Verbrauch ] stellen
2. Straße mit "freier Fahrt" abwarten
3. OK-Taste am Lenkrad ca. 1 Sekunde gedrückt halten (Anzeige geht auf --.-)
4. Nach ca. 10 Sekunden stellt sich ein neuer "Momentan-"/Durchschnittsverbrauch ein
Danke!
Bei welcher Geschwindigkeit?
@Ein_Berliner
Ich finde es zwar etwas fehlleitend nur Fahrten auf einer ebenen Fläche sich in so einer Tabelle anzusehen, da mmn dadurch nur ein Normwert erstellt werden kann, der überhaupt nichts mit der Realität zu tun hat... trotzdem:
GTI mit DSG (D)
Verbrauch immer mit getätigten Gaspedal um die Geschwindigkeit zu halten:
4. Gang - ~1600 U/m / ~50 km/h - 7,1 l/km
5. Gang - ~1200 U/m / ~50 km/h - 7,9 l/km (musste hier den Gang manuell anwählen, da das DSG immer in den Vierten geschaltet hat)
4. Gang - ~1900 U/m / ~60 km/h - 7,9 l/km
5. Gang - ~1500 U/m / ~60 km/h - 7,3 l/km
Alle vier Messungen sind auf der selben Strecke gemessen
______
Teile übrigens nicht das Problem, dass mein Verbauch in der Stadt bei normaler Fahrt Ø 9,xl am Ende im MFA steht. Die Werte sind selbst im Stop und Go immer bei 8,xl :D
Abseits davon:
Am Wochenende 520 km Pfalz - Nordhessen gefahren. 3 Mensch und bis unters Dach beladen. Am Ende der Fahrt standen im Durchschnitt 8,02l/km und 91km/h auf der Uhr.
Sehr zufrieden mit der Leistung des Kleinen :)
Wenn ihr glaubt Euer GTI verbraucht zu viel dann fahrt mal einen Sharan :D
Hatte heute einen als Leihwagen, 140 PS Benziner.
Von Duisburg nach Bielefeld, also hauptsächlich A2.
Wenn's (selten mal) frei war so um die 180 gefahren, ansonsten eben mitgeschwommen.
Am Ende 10,5l :eek:
Kein Wunder bei dem Gewicht und Luftwiderstand, außerdem muss man ständig Vollgas geben damit sich der Klotz überhaupt bewegt :D
Ja, so große Vans als Benziner schlucken ganz schön.
Wieviel verbraucht eigentlich ein GTI mit DSG mehr als der Schalter? Laut Spritmonitor kommt wohl ca 1l hin.