vento zylinderkopf tickern

[Spiralschlauch33115]

hallo

habe das problem habe ein tickern nach zylinderkopf wechsel alles neu

aber nur wenn ich über 4500umdrehungen komme dann tickert es und hört ca. nach eine minute wieder auf bis ich wieder über die 4500 komme

was kann das sein !!!

daten 2l mkb 2E

bj 1992

dazu kommt noch das gerade der drehzahlmesser hängengeblieben ist bei 5500 und geht nicht mehr zurück

ich hoffe ihr könnt mir helfen

mfg

[Spiralschlauch33115]

keiner eine vermutung???
bin am verweifeln :-((

[Micki_23]

0,8 bar sollten aber reichen wenn die anzeige korrekt ist. Wenn du keinen Geber mit Warnkontakt hast, dann tausch doch mal den Öldruckschalter. Sonst hört sich das für mich nach nem Lagerschaden an.

[Spiralschlauch33115]

öldruckschalter schon getauscht
und das tickern kommt definitiv vom zylinderkopf!!

[Micki_23]

dann sind das die hydros die zu wenig öl bekommen. Hast dir wohl nen Lagerschaden eingefangen.

[Spiralschlauch33115]

lagerschaden am zylinderkopf?
warum kommt es nur bei hochen drehzahlen??

[Arnimon]

Nimm das tickern mal auf wenns geht,und stell
das Soundfile hier ein.

[Spiralschlauch33115]

http://www.youtube.com/user/fluxkompensator1#p/a/u/0/5Vl5XAD_VY4

[Arnimon]

Ok...
Das tickern kommt von den Hydrostößeln.
Wenn ich´s richtig rausgehört habe aber nur von einem Stößel.

Wurden die denn im Zuge der Kopfüberholung erneuert?

[Spiralschlauch33115]

ja wurde auch erneuert
habe heute 15w40 reingeschüttet
immernoch das problem das im leerlauf (100grad öl) die öllampe blinkt

[Arnimon]

Das die Öllampe blinkt ist kein gutes Zeichen. 🙁

Scheinbar ist der Öldruck zu niedrig.
Den solltest du dringend messen lassen.
Aber angesichts der momentanen Symptome kann ich dir nur raten den
Motor so wenig wie möglich belasten/ laufen zu lassen.
Am besten gar nicht.

[Spiralschlauch33115]

habe eine öldruckanzeige bei warmen motor unter 1bar lampe an vollast 5bar
dazu das klappern (tickern)

[H1B]

Als "tickern" würde ich das nicht bezeichnen, das ist schon ein ziemliches klackern...ich würde auf jeden Fall mal (mindestens) umgehend unter den Ventildeckel schauen und keinen Meter mehr fahren solange das Geräusch da ist...
Wo sitzt dein Öldruckgeber für das Zusatzinstrument? Falls du den Öldruck am Ölfilter abnimmst kann es trotzdem sein das im Kopf zu wenig ankommt, zB durch falsche oder falsch montierte ZylinderkopfDichtung, verstopftem Ölkanal usw...

[Spiralschlauch33115]

falsch montierte kopfdichtung!!!!! wie soll das den gehen
ja geber für öldruck ist am ölfilter
hatte heute den ventildeckel ab
es war nichts zu sehen
zumal das tickern kommt und geht es ist nicht durchgehend

[H1B]

Zitat:

Original geschrieben von VENTOGT2.0

falsch montierte kopfdichtung!!!!! wie soll das den gehen

du glaubst gar nicht was ich schon alles gesehen hab...Dichtung kann man (meistens) zB falschrum einbauen, deswegen steht "TOP" auf einer Seite, das muss natürlich nach oben...wenn du Glück hast ist nur ein Hydro kaputt, läßt sich prüfen -

klick

[Spiralschlauch33115]

auf dem bild erkennt man das sie richtigrum ist
warum habe ich den bei warmen motor im leerlauf kein öldruck