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Vectra C Caravan Instrumententafel totalausfall
Hi Leute,
vielleicht kann mir jemand von euch helfen. Vor 2 Tagen, als es stark regnete hatte ich einen Totalausfall. Der fOH von nebenan hat das Fahrzeug inspiziert. Keine Fehler vorhanden. Er weiß momentan auch nicht weiter.
Es funktioniert NICHT: Anzeige Tank, Drehzahlmesser, Tachometer (gruß an die Radarpistoleros!) und Temperaturanzeige.
Habe bereits die Batterie abgeklemmt und alle Sicherungen überprüft.
Kein ERFOLG. Vielleicht kann mir jemand helbfen.
Gruß DON
Beste Antwort im Thema
logo :D ist sogar noch einfacher, hast ja keine welle mehr :D einfach nur nen stecker
Also erstmal das Lenkrad ganz nach unten verstellen, dann die Deko leisten links (die kleine) und rechts (nur ein stück) ausklippsen, mit schraubendrehen abhebeln... Dann diesen Lederlappen nene ich das mal, abziehen, die Befestigung dafür ist hinter den Dekoleisten....
So wenn das passiert ist brauchste nen öhhh ich glaube 15er Torx, sind unterm Tacho 2 schrauben, die lösen, aber aufpassen das die nicht runterfallen, sonst finger abhacken und hinterher schmeissen.
Dann den Tacho herausoperieren, und das Kabel abmachen, dafür den Bügel umklappen, Stecker abziehen und dann haste ihn schon mal draussen...
Dann musst du die Scheibe abnehmen, ist wie bei den alten mit so einer Nase befestigt :) Abhebeln und dann haste ihn ab...
Dann liegt er offen vor dir... die Tachonadeln, also Drehzahl und KM/H würde ich mir mit einem Tesastreifen makieren wo sie stehen, damit du sie später wieder so hinbekommst :D Sonst sieht es komsich aus... gleiches gilt für Tank und Kühlwasser...
Dann brauchst du 2 kleine Schlitzschraubendreher... Dann musst du unter die Tachonadeln und von beiden seiten ein wenig hebeln, eine dritte Hand wäre nicht schlecht zum festhalten, sonst fliegen sie durch die gegend ;)
Wenn du die Nadeln abhast, umdrehen und dann müsste es ein Torx 8 sein und auf der Rückseite alle schrauben rausdrehen, Frontblende abnehmen und schon solltest du das Innenleben sehen können :)
Einfach aufn Stecker die oberen 4 Kontakte angucken, diese waren bei mir kalt...
Mit geeignetem Lötkolben und Lötzinn nachlöten...
Dann die Frontblende wieder aufsetzen, die Nadeln aufsetzen aber noch nicht fest raufdrücken... dann einmal anschließen, Zündung an und aus damit du weißt wo die Nullstellung ist und die Nadeln wieder raufdrücken, dann alles zuammen bauen einbauen und glücklich sein.
Habe für das ganze also Ausbau, nachlöten und Einbau ca. 30 min gebraucht... aber ich habe das schon öfters gemacht weil ich ihn auf blau und rot umgebaut habe. Anbei noch ein kleines Foto *fg*
Viel Spaß ;)
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24 Antworten
Zitat:
@hera schrieb am 21. Juli 2011 um 20:10:22 Uhr:
Hallo!
Zieh mal die Sicherungen 17 und/oder 26 raus und steck sie gleich wieder rein.
Danach ging bei mir wieder Alles.
Gruß!
edit: Sicherungen waren bei mir auch alle in Ordnung.
Danke für den Tip !!!
Sicherungen ziehen hat bei mir auch geholfen.
Seit 3 Jahren benutze ich den SIGNUM nur noch als Winterauto, da ich mir für den Sommer einen US Boliden angeschafft habe.
Das lange Stehen tut dem Auto wirklich nicht gut, aber da muss er durch ;)
Also mein Problem wurde durch das neue verlötet des Steckers nicht gelöst. ich habe den Eindruck das es ein temperatur abhängiges Problem ist, denn bei Temperaturen UM den Gefrierpunkt "spinnt" das Kombiinstrument wie hier beschrieben, bis zum Totalausfall (Beleuchtung an, Baterieleuchte an - Relais klackt). Zeitweise kann ich dann auch das Fahrzeug NICHT startet. Es ist KEIN Fehlercode abgespeichert. Hat jemand eine idee ...
Heute hat es mich auch erwischt,
Kompletter Tacho ohne Funktion habe zuerst einmal Fehler ausgelesen Bild anbei.
Dann für ca 5 min die Batterie abgeklemmt und siehe da es funktioniert wieder.
Ich denke es wird bestimmt an den Lötstellen liegen
Hat jemand der das schonmal nachgelötet hat, Bilder gemacht?
Grüße
Bei mir war es letztendlich ein Modul ich glaube Body Ground Modul. War teuer, teuer beim Freundlichen.
Ich habe die 12 Stellen nachgelötet, im Netz gibt es eine gute Anleitung dafür, so schwer was es nicht.
https://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=705787
Hi Zusammen,
ich habe ein ähnliches Problem.
CIM und Tacho, der FOH rechnete mir rund 2800 Euronen aus um beides zu tauschen und neu zu updaten.
Gibt es jemanden im Raum 71665 / 71735 plus ein paar KM, der das Löten kann?
Ich selbst kann das leider nicht.
Danke schonmal und Gruß
Randy
Im Internet bitten manche Tachoreparatur an, du kannst da nachfragen...
Zitat:
@RandyHandwhite schrieb am 19. Apr. 2021 um 08:26:47 Uhr:
der FOH rechnete mir rund 2800 Euronen aus um beides zu tauschen und neu zu updaten.
Das der Motor auch getauscht wird für das Geld hat er vergessen zu erwähnen??
Junge Junge, manche haben echt den Schuss nicht gehört...
Gruß
Andre
Neues Lenkstockmodul, neue Tachoeinheit mit aus und neu Einbau und Software, sowie einen Ersatzwagen für 2 Tage.
Suche ja einen der es reparieren kann, deshalb in 2 Freds gefragt ;-)
Hallo,
habe das gleiche Problem gehabt, alles nachglötet am Tacho(alle Lötstellen waren gebrochen, , Vectra C 2.2 direkt 2004 Model aber das Problem bleibt bestehen, das er dann nicht anspringt und die Gabelschlüsselanzeige anzeigt. Beim Ersten mal löten ging die ganze Anzeige gar nicht mehr, dachte schon ich habe was gekillt durch nen Kurzschluss, also nochmals nachgelötet, dann ging die ganze Anzeige wieder, kann ein Bruch im Stecker das Verursachen? ich hab dann alles Nachgemessen/duchgepiepst alles scheint in Ordnugn zu sein. Welche stellen könnte noch betroffen sein? Der Stecker geht ja irgendwo hin, vielleicht ist dort ein Bruch? Wo geht der hin? weiß das Jemand? Danke für eure Hilfe