Vectra A Turbo 4x4 Leistungsstufen?
Hey ho,
ich hab jetzt ein ganzes Weilchen gespart und bin im Begriff mir einen 4x4 Turbo zu holen. Der Vectra trifft in jeder hinsicht meinen Geschmack :).
Naja jetzt hab ich ein bisschen gesucht was sich an der Leitung noch machen lässt, 204 PS sind schon super aber da geht doch noch was.
Ich hab dieses nette Angebot gefunden : http://eds-motorsport.de/.../...urbo-C20LET-Phase3-Leistungssteigerung
... das Problem ist das es nicht im Bereich der StVO zugelassen ist :(
Gibt es solche Angebote auch noch von andern Firmen mit zulassung?
Welche Strafen gibts wenn ich mit nicht zugelassenem Umbau erwischt werde?
( ich bild mir ein: 3 Punkte + Bußgeld + vorrübergehende Stillegung + Busgeld ;) ... bin aber nicht sicher)
lg Jan
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26 Antworten
Der Serienzustand ist ca.70:30. Mehr als 50:50 ist bei dem Allradsystem technisch nicht möglich.
Dazu müßtest Du Dir ein Racing Verteilergetriebe einbauen lassen. Die Lastverteilung kannst Du dann mit einem Poti stufenlos beim fahren einstellen. 100:0 bis 50:50.
Das ganze System kostet inkl. Einbau 3000euro bei Gema-Motorsport.
Der Frontera Antrieb ist ein komplett anders system. Das passt nicht in den Vectra.
Ach wär ja zu schön gewesen wenns aus dem Hause Opel schon etwas passendes geben würde :D
Eine günstigere Variante für permanent 50:50 gibts nicht oder? ... den poti brauch ich da nicht wirklich.
Glaub mir Du brauchst den schon. Denn je größer die Lastverteilung nach hinten desto größer sind die Verspannungen im Allrad bei Kurvenfahrten. Macht sich beim einparken sehr stark bemerkbar. So kannst Du beim einparken den Poti einfach auf 0 drehen und parkst dann problemlos ein.
Aber es gibt noch eine etwas günstigere Variante.
Das Sportverteilergetriebe hat eine feste Lastverteilung von ca. 60:40 und kostet 1500euro. Da hast Du dann keinen Poti.
hm also das klingt schonmal ganz gut ... dennoch, ich hab zeit ( wenn ich überhaupt noch einen brauchbaren 4x4 finde :( )
Ich überleg weiter wie ich 25:75 / 0:100 umsetzen kann. Irgenwo muss doch so ein Verteiler existieren der sich anpassen lässt. Am besten Gleich mit Kardanwelle weil die orginale sonst nur bis zum bäcker hält :D
Es gibt keine Möglichkeit die Lastverteilung des Calibra/Vectra 4x4 Antieb auf mehr als 50:50 umzurüsten. Der Abtrieb nach hinten erfolgt am Differential der Vorderachse. Deswegen ist es nicht möglich mehr Kraft nach hinten zu leiten als die Vorderachse bekommt.
Ok, danke für die Aufklärung.
Vielleicht kann man ihm ja über das Fahrwerk das Untersteuern abgewöhnen ;)
50:50 und ein gutes Fahrwerk, das wird schon was ausmachen.
Zitat:
Original geschrieben von wingman3333
Ok, danke für die Aufklärung.
Vielleicht kann man ihm ja über das Fahrwerk das Untersteuern abgewöhnen ;)
50:50 und ein gutes Fahrwerk, das wird schon was ausmachen.
Und wie des was ausmacht, is ein ganz anderes Fahren;) Kein Vergleich mit Serie
Ach du hast ja so ein SVG. Kannst du das Kurvenverhalten mal beschreiben?
Wie soll ich das am besten sagen? Man kann viel Einfluss drauf nehmen mit dem Gasfuss sag ich mal:D
und man merkt sehr deutlich das spürbar mehr Kraft von hinten kommt als Serie. Ich vergleichs mal so, Serien Kraftverteilung ist völlig ausreichend um bei Nässen und Vollgasbeschleunigung in niedrigen Gängen genug Grip zu haben, bei Schnee kann ich nicht sagen, ich fahre meine Turbos eigentlich nur im Sommer. Aber mit dem SVG schiebt einfach auch hinten ordentlich an, ich weiss leider nicht wie ich es besser beschreiben soll.
Danke dir, das reicht mir schon zu :D
Ich bin nur vor kurzem einen 4x4 mit dem 150 PS Motor Probe gefahren und der hat schon stark untersteuert. Klar die Straße war nass aber trotzdem bin ich da überheupt kein Fan von ... genau so wenig wie ich eine pure Heckschleuder brauche :D
Also wenn man den Vectra einigermaßen neutral abgestimmt bekommt bin ich schon froh.
Da bist mit dem SVG gut bedient, evtl. macht der Walter sogar noch Viscoy mit ner stärkeren Mischung als 180NM, zumindest hat er das mal gemacht. Zum Gema RVG kann ich leider nix sagen, das hab ich nie gefahren und 3000.- finde ich schon sehr happig, gewartet werden muss es auch noch, aber wenn man die 4x4-Regeln beachtet is das originale System auch nicht so schlecht wie immer alle sagen.
@wingmann: Wenn Du infos zum GEMA RVG haben willst melde Dich.