VEA D4 probefahrt Volvo V60
Hallo zusammen
War auf einer probefahrt mit dem neuen KW46 elch
Was soll ich dazu sagen, war absolut sprachlos
Von diesem neuen Diesel-Aggregat
Traumhaft.... Die geräuschdämmung ist so gut, das man vom 4-töpfer so gut wie gar nichts hört.
Das FZ war ein R-Design mit allen schnik-schnak, sogar den Park-Pilot konnte ich testen... Geil
Das neue Sensus-System ist ein tick schneller und in der Grafik klarer geworden
1std. War dan auch bisschen kurz um alles auszuprobieren
Aber es hat sich gelonnt, als ich in meinem alten D3 wieder heimfuhr
Kam es sich vor als ich ein Traktor fahre..... :-) nicht falsch verstehn, aber da merkte ich wie die geräusch dämmung des MY14 geändert wurde.
Sogar die rückfahr-cam wurde geändert, ist viel schärfer
LG stef
PS: bilder folgen...
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen
War auf einer probefahrt mit dem neuen KW46 elch
Was soll ich dazu sagen, war absolut sprachlos
Von diesem neuen Diesel-Aggregat
Traumhaft.... Die geräuschdämmung ist so gut, das man vom 4-töpfer so gut wie gar nichts hört.
Das FZ war ein R-Design mit allen schnik-schnak, sogar den Park-Pilot konnte ich testen... Geil
Das neue Sensus-System ist ein tick schneller und in der Grafik klarer geworden
1std. War dan auch bisschen kurz um alles auszuprobieren
Aber es hat sich gelonnt, als ich in meinem alten D3 wieder heimfuhr
Kam es sich vor als ich ein Traktor fahre..... :-) nicht falsch verstehn, aber da merkte ich wie die geräusch dämmung des MY14 geändert wurde.
Sogar die rückfahr-cam wurde geändert, ist viel schärfer
LG stef
PS: bilder folgen...
86 Antworten
Gerade die Bestätigung bekommen:
XC60
D4
Automatik
AWD
Wer findet den Fehler :-)
Bin auf das Feedback gespannt.
Ich gebe aber nicht auf!
Viele Grüße
Otto
Zitat:
Original geschrieben von Ottonaldo
Gerade die Bestätigung bekommen:XC60
D4
Automatik
AWDWer findet den Fehler :-)
Bin auf das Feedback gespannt.
Ich gebe aber nicht auf!
Viele Grüße
Otto
Ach Mann, immer so leichte Aufgaben ... zumindest für uns Volvo-Jünger hier. Der Praktikant von Volvo will dir einen 5-Ender zum Testen geben. Wenn Du Infos über diese Kombi brauchst, kannste gerne von mir bekommen, denn genau die fahre ich.
Zitat:
Original geschrieben von JürgenS60D5
genau. Also ist alles oberhalb Tacho 216 VooDoo....
Das halte ich nun wiederum für ein Gerücht.
Zu meiner großen Überraschung geht der D3 meiner Frau, V50 Bj 2012 mit 150 PS und GT, nach Tacho in der Tat und vor allem locker über 220.
Und das nicht nur einmal mit Rückenwind und freiem Fall, sondern mehrfach in der Ebene.
Angegeben ist er mit 205 und bei 200 ist noch ne Menge Luft....erstaunlich.
Bisserl Tachovoreilung ist da sicher drin, aber ich glaube, der muss mal zum Leistungstest, denn er geht vor allem im Anzug bis 150 grimmiger als mein 245 PS BMW ran...und das mit der ollen Automatik ohne Wandlerbrücke in den untersten Gängen.
Von daher kann will ich das mit dem Tacho hier mal glauben, zumal der D4 ja erst mit 210 angegeben ist.
Wir haben von einem XC60 geredet. ALLE XC60 sind auf 210 limitiert. Egal ob D3 oder T6. Gut, beim D3 ist es nicht direkt spürbar, bei D4 ein bisschen, bei D5 und T6 schon ordentlich.
Der V50 hat KEINEN Limiter. Nix Voodoo in diesem Fall.
Im übrigen hatte ich auf der kurzen Probefahrten im V70 VEA sehr ähnliche Eindrücke.....
Und: selbst mein seliger S60 D5 aus 2001 schien "grimmiger" zu Werke zu gehen als mein damaliger 530d mit 184PS. Insbesondere ab 180... da war beim BMW sehr laue Luft und der VOLVO lief in den Limiter bei 210. Erst der 193PSser ab 2003 war etwas besser, aber auch hier war alles oberhalb 200 ein Geduldsspiel. Aber das darf man hier im Forum ja nicht laut sagen. BMW ist ja immer "HUI!!!" und VOLVO immer laaaaaahm.
Ähnliche Themen
jetzt weiß ich warum so viele Ex BMW-Fahrer zu Volvo wechseln wollen...
anstatt sich mühevoll zu Höchstgeschwindigkeit hinauf arbeiten zu müssen…
rumpellt man bei Volvo ordentlich in den Begrenzer... das ist doch das weit bessere Gefühl 😁 😛
Ach und wenn jemand reinzufällig von einem Händler im Umkreis von Düsseldorf weiß, dass dieser einen D4 + 8 Gang Automatik stehen hat - Vorführwagen - wäre ich über diesen Tipp sehr dankbar. Egal ob V60 oder XC60 :-)
Zitat:
Original geschrieben von erzbmw
Ach Mann, immer so leichte Aufgaben ... zumindest für uns Volvo-Jünger hier. Der Praktikant von Volvo will dir einen 5-Ender zum Testen geben. Wenn Du Infos über diese Kombi brauchst, kannste gerne von mir bekommen, denn genau die fahre ich.Zitat:
Original geschrieben von Ottonaldo
Gerade die Bestätigung bekommen:XC60
D4
Automatik
AWDWer findet den Fehler :-)
Bin auf das Feedback gespannt.
Ich gebe aber nicht auf!
Viele Grüße
Otto
Hätte hier natürlich schreiben müssen:
XC60
D4 (neu)
Automatik
AWD
... eine Nummer schwieriger ;-)
Zitat:
Original geschrieben von JürgenS60D5
Wir haben von einem XC60 geredet. ALLE XC60 sind auf 210 limitiert. Egal ob D3 oder T6. Gut, beim D3 ist es nicht direkt spürbar, bei D4 ein bisschen, bei D5 und T6 schon ordentlich.Der V50 hat KEINEN Limiter. Nix Voodoo in diesem Fall.
Ja, ja, weiß ich doch! ;-)
Aber es zeigt, dass ein Volvo nach Tacho gut 20 km/h schneller gehen kann als angegeben. Limit nun elektronisch oder schon von der Motorkraft her, das überrascht dann schon.
Sicher ist das eingebaute Limit verbindlicher als eine normale Angabe, vor allem wenn es wie beim XC um die Sicherheit wegen der Reifenklasse geht.
Aber wer glaubt, ein Limiter recht genau zumacht erlebt vor allem in der 250erSelbstbeschränkungsfraktion immer wieder Überraschungen. Ein Test zeigte kürzlich bis zu 15 kmh (echte) mehr und nach Tacho waren das schon fast 280 Sachen.
(Finde den leider nicht mehr, obwohl wie blöd gegoogelt...)
Zitat:
Original geschrieben von Hoberger
Aber wer glaubt, ein Limiter recht genau zumacht erlebt vor allem in der 250erSelbstbeschränkungsfraktion immer wieder Überraschungen. Ein Test zeigte kürzlich bis zu 15 kmh (echte) mehr und nach Tacho waren das schon fast 280 Sachen.
(Finde den leider nicht mehr, obwohl wie blöd gegoogelt...)
Ist ganz normal, besonders bei den S/RS-Audis und M-BMWs. Den Limiter bei 250 kann man auf WUnsch beseitigen lassen, wenn auch mit Auflagen verbunden. Aber selbst ein "freier" M5 ist noch begrenzt, allerdings bei rd. 305 😉
Das Wort zum ähm Dienstag...
Hab mich blöd gegoogelt... und wollte dann ständig den Limiter überall ausbauen...
😁 😁 😁
Und was hat die Limiter-Geschichte mit dem V60 D4 zu tun 😁
Zitat:
Original geschrieben von Ottonaldo
Und was hat die Limiter-Geschichte mit dem V60 D4 zu tun 😁
da sitzt der Limiter im Werk... gibt ja nur so wenige... 😁
Hui, jetzt aber schnell den OT-Limiter aufdrehen, sonst gibts wieder was in die... Volvo-Visage... 😛
Zitat:
Original geschrieben von Ottonaldo
Und was hat die Limiter-Geschichte mit dem V60 D4 zu tun 😁
Der ist auch limitiert, nur etwas höher 😉
Zitat:
Original geschrieben von XC70D5
Der ist auch limitiert, nur etwas höher 😉Zitat:
Original geschrieben von Ottonaldo
Und was hat die Limiter-Geschichte mit dem V60 D4 zu tun 😁
Mein kommender V60 ist zurzeit noch laut My Volvo auf 30 kmh limitiert. Hoffe dann sehr, das nicht bei 50 Schluss ist, wenn ich dann bald endlich übernehmen kann ;-)
Und wie ist so das neue 8-Gang Getriebe? schaltet sich das nen Wolf ? Vergleich zu 6- Gang ? Gefühlte Abstufung ok? Kickdown ok?
Merci,
.t