variorollen?
hallo ich habe eine frage und hoffe das ihr mir helfen könnt wollte meine rollen tauschen habe festgestellt das bei mir 7g verbaut wurden,wollte sie gegen 5g tauschen is diese spanne noch ok ,oder soll ich das lieber lassen.
was für vor oder nachteile hätte ich dann.
vielen dank für eure antworten.
zum Roller ist in china 4-takter ohne drosseln
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von FUNKY-ONE
die rollen nutzen sich nicht über gebühr ab. warum auch? ich, sowie zahlreiche andere user mischen rollen schon über ewigkeiten und haben damit bis dato sehr gute erfahrungen gesammelt. das die rollen mehr abnutzen ist schwachsinnig. kauft gescheite rollen, gebt ein bisschen fett in den variorollen behälter und fertig ist die kiste. da verschleisst mit rollen-mixen nichts schneller oder langsamer als es mit rundum gleichschweren gewichten der fall wäre.
und das beste hilfsmittel um den roller am besten abzustimmen ist definitiv ein drehzahlmesser. angenommen der motor hat bei 8000 touren höchstes drehmoment, so stimmt man die vario so schwer oder leicht ab, das die 8000 beim beschleunigen bestmöglich getroffen werden.
man kann auch nach seinem A**** gefühl abstimmen, aber das ist im gegensatz zum genauen drehzahlmesser eher bescheiden und bringt weniger erfolg.
Hi,
also erstens ist es absolut nachvollziehbar, dass sich bei Mischrollenbestückung die schweren Rollen mehr abnutzen als die leichten - denn sie werden durch ihr Mehgewicht stärker nach aussen gedrückt und leisten somit mehr Arbeit als die leichten Rollen. Wie sehr das auffällt, ist eine Sache der persönlichen Meinung. Dass es aber so IST, steht ausser Frage.
Zweitens stimme ich beim Thema "Drehzahl max. Drehmoment" nicht mit Dir überein. Die beste Beschleunigung erreicht ein Fahrzeug mit vollvariabler Getriebeübersetzung immer dann, wenn man die Drehzahl der maximalen Leistung einstellt. Audi macht es bei seiner Multitronic nicht anders.
Gruss
23 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Caravan16V
Hi,Zitat:
Original geschrieben von FUNKY-ONE
die rollen nutzen sich nicht über gebühr ab. warum auch? ich, sowie zahlreiche andere user mischen rollen schon über ewigkeiten und haben damit bis dato sehr gute erfahrungen gesammelt. das die rollen mehr abnutzen ist schwachsinnig. kauft gescheite rollen, gebt ein bisschen fett in den variorollen behälter und fertig ist die kiste. da verschleisst mit rollen-mixen nichts schneller oder langsamer als es mit rundum gleichschweren gewichten der fall wäre.
und das beste hilfsmittel um den roller am besten abzustimmen ist definitiv ein drehzahlmesser. angenommen der motor hat bei 8000 touren höchstes drehmoment, so stimmt man die vario so schwer oder leicht ab, das die 8000 beim beschleunigen bestmöglich getroffen werden.
man kann auch nach seinem A**** gefühl abstimmen, aber das ist im gegensatz zum genauen drehzahlmesser eher bescheiden und bringt weniger erfolg.also erstens ist es absolut nachvollziehbar, dass sich bei Mischrollenbestückung die schweren Rollen mehr abnutzen als die leichten - denn sie werden durch ihr Mehgewicht stärker nach aussen gedrückt und leisten somit mehr Arbeit als die leichten Rollen. Wie sehr das auffällt, ist eine Sache der persönlichen Meinung. Dass es aber so IST, steht ausser Frage.
Zweitens stimme ich beim Thema "Drehzahl max. Drehmoment" nicht mit Dir überein. Die beste Beschleunigung erreicht ein Fahrzeug mit vollvariabler Getriebeübersetzung immer dann, wenn man die Drehzahl der maximalen Leistung einstellt. Audi macht es bei seiner Multitronic nicht anders.
Gruss
Da stimme ich dir zu,von Schwachsinn kann hier keine Rede sein.
das mögt ihr so sehen. ich dagegen sehe es anders.
so müssten ja dann auch die rollen in einem maxi scooter mit von werk aus schweren rollen vorzeitige verschleisserscheinungen an den variorollen haben, was aber nach meiner ansicht nicht der fall ist. ich selbst fahre einen 180er runner mit werksseitig 15,5g gewichten drin. nachdem ich diese gegen leichtere ausgetauscht habe, konnte ich keinen mehrverschleiss feststellen. auch mit rollenmixen habe ich keinerlei nachteilige erfahrungen bzgl abnutzung gemacht. alle rollen waren zu jeder zeit gleich stark abgenutzt.
Hy ich bins noch mal ich habe jetzt nur 5er g drin und dazu eine 37 variohülse geht gut ab und laut tacho etwas über 60kmh sehr guter anzug das ganze...
mfg mario
@FUNKY-ONE:
Bei einer Mischbestückung werden die Rollen mit dem höchsten Gewicht am stärksten nach außen gedrückt.
Es geht nicht um das Gewicht als solches, sondern um das "mixen" der Gewichte.
Bei einem Maxiroller sind schwerere Gewichte drinne (teilweise um die 20g), jedoch 6x die gleichen Gewichte.
Demzufolge werden sie mit der gleichen Kraft nach außen gedrückt.
Warum müssen die jetzt einen höheren Verschleiß haben gegenüber 6x7g in einem 50er Roller?
Es ist ein Unterschied, ob 3 flächen oder 6 Flächen eine Kraft übertragen.
Aber was sage ich da... - meine Aussage war ja sowieso schwachsinnig - laut Dir.
Das eigentliche Problem wurde mit 6 gleiche Gewichten gelöst, somit denke ich mal *closed*
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die rollen übertragen keine kraft in dem sinne.
es kommt auf das gesammtgewicht der rollen an. und mit dem mixen kann man zwischengrößen erreichen, die man mit 6x den gleichen rollen einfach nicht erzielen kann, was bei hochgezüchteten highend motoren entscheidende mehr- oder -minderleistung bedeuten kann.
warum sollten sonst namhafte hersteller wie stage6 3-rollen im satz anbieten, wenn man doch 6 stück braucht? eben um sie zu mischen.
ich bleibe dabei das ich keinerlei mehrverschleiss feststellen kann.
Zitat:
Original geschrieben von FUNKY-ONE
die rollen übertragen keine kraft in dem sinne.
Natürlich übertragen die Rollen Kräfte. Und zwar die Kräfte, die nötig sind um die Varioscheiben entgegen der Federbelastung einzustellen. Die Kraft, die eine Variorolle auf die Varioscheibe ausübt, ist proportional zur Fliehkraft und damit proportional zu dem Gewicht der Rolle. Damit ist bewiesen, dass bei einer Mischbestückung DIE Rollen mehr Kräfte ausüben die schwerer sind. Somit verschleissen diese schweren Rollen schneller als die leichten Rollen der Mischbestückung.
Gruss
warum zum teufel kann ich dann keinen mehrverschleiss feststellen? denkste ich bilde mir den scheiss ein, oder was?
theoretisch gesehen kannste auch metallklumpen in die vario packen. das schaltverhalten würde zwar ruppig werden, aber laufen würde der roller trotzdem.
ach egal, was reg ich mich auf.. ihr habt recht und ich hab keine ahnung 🙄
Zitat:
Original geschrieben von FUNKY-ONE
was reg ich mich auf.. ihr habt recht und ich hab keine ahnung
Du hast es erfasst.
Gruss
Zitat:
Original geschrieben von FUNKY-ONE
die rollen übertragen keine kraft in dem sinne.
es kommt auf das gesammtgewicht der rollen an. und mit dem mixen kann man zwischengrößen erreichen, die man mit 6x den gleichen rollen einfach nicht erzielen kann, was bei hochgezüchteten highend motoren entscheidende mehr- oder -minderleistung bedeuten kann.
warum sollten sonst namhafte hersteller wie stage6 3-rollen im satz anbieten, wenn man doch 6 stück braucht? eben um sie zu mischen.
ich bleibe dabei das ich keinerlei mehrverschleiss feststellen kann.
Weil es dem Tuninghersteller schnurzpiepegel ist ,ob diese Zusammensetzung schneller verschleisst oder nicht.
Wenn die Nachfrage da ist ,verdient der sein Geld und du bist zufrieden.
Da es für den Strassenverkehr sowieso verboten ist ,sowas zu nutzen und Profituner den Vorteil haben den du beschrieben hast ,es denen aber auch egal ist ,ob der Verschleiss höher ist.....😉
In dieser Hinsicht solltest du mal über den Tellerrand hinauschauen,Sorry.