V70 oder 850
Moin Zusammen, wieder mal nen Neuling ;o) Ich fahre jetzt fast 2 jahre erfolgreich einen V40 1,8 Kombi den ich jetzt gerne gegen einen V70 oder 850 er Benziner mit 140 PS tauschen möchte, denn mir fehlt PLATZ ! Nach vielen Jahren Opel Omega & VW T2/3 mal nen Traum erfüllen. Bei der Anschaffung habe ich natürlich schon Verschleißteile etc. einkalkuliert (wie bei jedem Auto) Jetzt die Frage: Welche Maschiene ist die bessere oder was ist zu beachten Unetrschied V70/ 850 er ? Dank dieem Forum hab ich beim V40 Kauf drauf geachtet das es kein "i" Modell sein soll (Mitsubishimaschiene)
Danke Euch schon einmal im Voraus !
Beste Antwort im Thema
06:00 Uhr geht der Wecker - 1 Stunde AusdemSchlaf-Rehabilitation sei angemessen.
07:00 raus aus der Kiste und ab in's Wasserwerk
08:00 ist Fertigsein mit Popo-Pudern, Haare geelen usw. angesagt.
09:00 gestylt im chic'sten Ausgehanzug beim 😁 vor der Tür
09:30 den 2. Kaffe nehmen und noch mal auf die Dringlicheit hingewiesen
10:00 SPÄTESTENS beim 😁 mit Homologationsbescheingung wieder raus
11:00 bei der Staßenbehörde aufschlagen und erst mal die Berbeitungsnummer gezogen.
11:01 Weil du die #1001 hast und grade die 200 dran ist, erst mal ne Manta-Platte inhalieren oder so .....
14:00 #954 bitte ....
14:30 "Ach nur umschlüsseln ... hier bitte und zur Kasse ...."
15:00 Fertig !
16:00 .... schei*ss Stau
18:00 Der Frau erzählen, das man nun praktisch umsonst Auto fährt
19:00 .... auf dem Weg zum Lieblings-Restaurant für nen ängeren Abend
01:00 Wieder zu Hause und endlich im Bett mit der Idee, was man vom gesparten alles im Baumarkt kaufen kann
02:00 ....... eingeschlafen
03:00 Frau liegt immer noch wach und wandert in Gedanken durch alle Küchen- und Wohnsudios ......
06:00 Uhr geht der Wecker.
........
559 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Hoelfenmaschine
neeeeeeee 🙂Ein Hohner fretless (der dürfte mittlerweile schon über 30 Jahre alt sein) und einen Samick - 5 Seiter.
Edit: aber der Hohner hat einen Fender-Koffer. War der einzige, der gepasst hat (und echt schwer zu bekommen)
Auch sehr schicke Instrumente !
Moin van Elz,
ich habe den ganzen Thread nur überflogen und herausgelesen, dass Du einen 850er suchst. Ich habe einen 2-Liter 10-Ventiler Automatik mit schwarzem Leder und Hängerkupplung abzugeben, da ich auf einen v70-I gewechselt habe. Wenn Du in der Nähe von Bonn wohnst, kannste Dir den Wagen in Ruhe ansehen, Probefahrten etc.
Gruß,
1012tom
Zitat:
Original geschrieben von 1012tom
Moin van Elz,ich habe den ganzen Thread nur überflogen und herausgelesen, dass Du einen 850er suchst. Ich habe einen 2-Liter 10-Ventiler Automatik mit schwarzem Leder und Hängerkupplung abzugeben, da ich auf einen v70-I gewechselt habe. Wenn Du in der Nähe von Bonn wohnst, kannste Dir den Wagen in Ruhe ansehen, Probefahrten etc.
Gruß,
1012tom
Sie haben Post !
Dir ist schon klar das der 2.0 10V die schwächste Motorisierung überhaupt ist und dann noch mit Automatik....Frag mal Herzwerk2 der fährt den gleichen...
Ähnliche Themen
Mein Suchgebiet ist Plz 46XXX im Radius 150 km ...,
850er Kombi ,144 Ps Rühr-Benziner (Kat wäre schön E2 ?), max. 1.600 Euronen, AHK wär toll, könnt ich aber nachrüsten wenns "Liebe ist" 😉
Lieblingsfarbe SCHWARZ ( oder: grau, weinrot/violett notfals silber)
Zuviele Wünsche, NEE möchte dem Elch ja auch mindestens 5 > X Jahre ein zuhause geben 😛
das klingt eher nach unkompliziert als nach zu viel..wenn ich da an meine ansprüche denke..😁
(innen)ausstattungstechnsich gar keine wünsche? 😕
E2 haben sie sowieso.
Euro 2 ist wichtig.
(E2 und Euro2 ist nicht das Selbe)
Soweit ich weiss lassen sich alle 10V Schalter in Euro 2 "umwandeln", die 20V Handschalter mit Minikat oder KaltLaufRegler (KLR), 20V Automaten nur mit KLR.
ich glaube, das meinte er 🙂 also, dass er euro2 will und net e2...wer irgendwann mal auf die malediven will fährt ja net freiwillig e2 😎
Zitat:
Original geschrieben von mittsommernacht80
das klingt eher nach unkompliziert als nach zu viel..wenn ich da an meine ansprüche denke..😁(innen)ausstattungstechnsich gar keine wünsche? 😕
Solange nix abgebrochen ist (wie in den letzten 2 die ich gesehen hab)
das Holzdekor hat schon was, die Verkleidungen sollten auch noch dran sein. Achso KEINE Ganzledersitze ! Gepäcknetz & Raumabdeckung (war doch eigentlich Serienmäßig) je weniger schnickschnack desto besser !
Hab ich was vergessen ? Bin da nicht soo anspruchsvoll Da ist mir die technische zuverlässigkeit wichtiger (ja normal 😉 )
das dürfte es doch nun wirklich leicht machen...eine basisausstattung mit velour- oder teilledersitzen und der kleineren motorisierung...
wie steht´s um laufleistung? schmerzgrenze ab...?
gepäcknetz und lara stehen bei mir unter kostenpflichtiges zubehör in der liste...
Zitat:
Original geschrieben von mittsommernacht80
das dürfte es doch nun wirklich leicht machen...eine basisausstattung mit velour- oder teilledersitzen und der kleineren motorisierung...wie steht´s um laufleistung? schmerzgrenze ab...?
gepäcknetz und lara stehen bei mir unter kostenpflichtiges zubehör in der liste...
nix malediven pahh, Irgendwann mal Canada (nix Amiland ) & Skandinavien ... Im moment reicht uns noch die Ostsee ... 😉
LAUFleistung maximum puhh ... 230 > 250 tsd. is aber maximum !
Dann kenne ich einen der rausfällt. 😎
http://www.ebay.de/.../251157335590?...
Guck dir den mal an.
was um alles in der welt ist denn das da seitlich am lenkrad?!? das schaut irgendwie aus..wie..himmelherrjesus..😰
...und ich dachte meine mutter sei die einzige, die mit sitzerhöhung im van fährt...
du bist sicher, du willst mit 93kw voll beladen mit kind und kegel in skandinavien urlauben? 😎