V50 2.0 Diesel Startprobleme nur bei warmen Motor
hallo, habe mir nen 2006er V50 2.0 Diesel gekauft alles ist prima jedoch wenn der motor warm ist und ich in abstelle und sofort wieder starte dreht er ewig und verschluckt sich so als ob er kein diesel bekommt. wenn motor kalt ist bzw. wenn er warm ist und einige minuten steht startet er normal. hat jemand eine idee? erhT 160TKM auf der Uhr Russpartikelfilter und AGR Ventiel wurd vom vorgänger gemacht. keine kontrolllampe brennt.
27 Antworten
das mit dem DPF , ja , deswegen sollte der Aufkleber drann sein.
der Volvofuzzi hat VIDA, fahr doch einfach hin...
die wollen immer gleich so viel Geld. kann mann dieses VIDA nicht gleich selber kaufen? funktionieren bzw. ist die Software mit dabei bei denen bei Ebay? hat jemand damit erfahrung?
Beim 2,0D ist das ein Klassiker... Und deshalb auch das Öl niemals bis max auffüllen... 4,8l ist ca. die Hälfte zwischen min und max... Guck mal unters Auto, dann sieht man ob der DPF getauscht wurde. Im Vida sieht man das nicht. Du kannst aber die Sensoren über Vida checken... Wo kommst du her? Kannst ja mal hier in die Runde fragen ob jemand bei dir in der Nähe ist.... Oder eben ab zu Volvo, die benutzen das Vida natürlich auch.
Zitat:
@borabora85 schrieb am 12. November 2014 um 15:21:14 Uhr:
die wollen immer gleich so viel Geld. kann mann dieses VIDA nicht gleich selber kaufen? funktionieren bzw. ist die Software mit dabei bei denen bei Ebay? hat jemand damit erfahrung?
Da gibts ein Fred mit 60 Seiten zu.... Also meins läuft... ;-)
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also ich bin zur Zeit in eindhoven (niederlande) also nicht weit bis dortmund,essen u.s.w. wohne in leipzig pendele alle 3 Wochen zwischen Holland und Leipzig hin und her. würde mich natürlich gerne über jede hilfe freuen.
Da liegt Berlin jetzt nicht wirklich "auf dem Weg"... Sonst hätte ich dir gerne den Wagen ausgelesen...
Wenn du dir ein Dice inkl Vida kaufen willst, kann ich dir nur zu raten, lohnt sich. Allerdings muss man wissen, dass Vida ist nicht ganz einfach zu installieren... Das kann in 2 Std klappen oder 3 Wochen dauern... Hats alles schon gegeben.
na klasse dort war ich letzes WE 🙁
Zitat:
@borabora85 schrieb am 12. November 2014 um 15:55:27 Uhr:
na klasse dort war ich letzes WE 🙁
Tja..... Da kann man halt nichts machen... Letztes Wochenende war ich aber an der Küste falls dir das ein Trost ist...
was sagt ihr dazu nicht ganz legal aber billig http://www.ebay.de/.../121000119312
Erwartest du jetzt ernsthaft eine Antwort?
Mal davon abgesehen das ich mir dafür einen neuen drunter setzen kann.... Und "Stilllegung" geht viel einfacher... Aber pssst.
Denk aber bitte dran, dass muss nicht zwingend ein Problem mit dem DPF System sein. Du hast ja auch noch dein Problem mit dem schlechten Starten. Wenn es tatsächlich, wie Eingangs von mir erwähnt, ein Problem mit den Injektoren gibt, kann der Diesel auch über diesen Weg ins Öl gelangt sein... Startprobleme gehören nämlich eigentlich nicht zum Thema Regeneration. Also jetzt bitte nicht sofort auf den DPF schließen nur weil das typische Fehlerbild passt...
ich bin schon am suchen bezüglich Fehler auslesen ansonsten muss ich wohl doch zu Volvo.