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Unterschiedliche Temperaturen im KI-STG und Motor-STG
Hallo,
ich haben eben mal ein paar MWB ausgelesen und dabei ist mir folgendes aufgefallen:
Motorsteuergerät: MWB 003 Block 3 zeigt - 1,5° C an
Getriebesteuergerät: MWB 004 Block 1 zeigt -1,0° C an
diese Temperaturen stimmen auch mit der Umgebungstemperatur überein. Das Kombiinstrument zeigt mir im MWB 002 eine "Coolant Temp." von 30° C an.
Ist diese "Coolant Temp." die Kühlmittel Temperatur? Wenn ja warum ist diese so hoch? Ist es möglich das der Geber zwei Leitungen hat, eine für das KI und eine für das Motor-STG? Im Fehlerspeicher sind keine Fehler abgelegt.
Audi A8 4,2 MKB AKG
Adresse 01: Motorelektronik
Teilenummer: 4D0 907 558 D
Bauteil: 4,2L V8/4V MOTR AT D01
Codierung: 05273
Werkstattcode: WSC 02324
Kein Fehlercode gefunden.
Readiness: k.A.
Adresse 17: Schalttafeleinsatz
Teilenummer: 4D0 919 033 AC
Bauteil: D2-KOMBIINSTRUMENT D52
Codierung: 16083
Werkstattcode: WSC 23133
Kein Fehlercode gefunden.
Adresse 02: Getriebeelektronik
Teilenummer: 4D0 927 156 BH
Bauteil: AG5 01L 4.2l4V RdW 1313
Codierung: 00001
Werkstattcode: WSC 02324
1 Fehler gefunden:
17087 - Bremslichtschalter (F): elektrischer Fehler im Stromkreis
P0703 - 35-00 - -
vielen Dank im vorraus
plaga8
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15 Antworten
ja, das ist ein doppeltemperaturgeber 4polig meist drin, 2 fürs msg und 2 fürs KI
ich habe im golf derzeit unterschied von 5grad, wo liegt die abweichungsgrenze, das man tauschen sollte?
Hallo,
danke für die schnelle Antwort. Keine Ahnung, ich hoffe nur das die Werte für das KI nur als Anzeige dienen, und nicht weiter verarbeitet werden. Ich werde den Geber aber trotzdem wechseln.
plaga8
Warum liest Du die Werte nicht einfach nochmal nach dem Warmfahren aus? Vielleicht gleichen sie sich an, sobald sie über 30°C steigen.
Gruß
Achim
Hallo,
das kann ich natürlich noch machen, aber was ist mit den Werten bis 30°C? Meine Frage ist ja diese: Wenn die 30°C bei eiskaltem Motor falsch sind (was ja offensichtlich ist), wird dieser Wert nur zur Anzeige im KI genutzt oder wird er noch für die Motorsteuerung verwendet?
plaga8
der wert im ki ist normal nicht für motorsteuerung, das ist der wert der anderen beiden leitungen.
das sichs über 30grad angleicht, halte ich für qutasch.der geber ist fällig
Vielleicht hat das KI keine ausreichend große Speicherstelle um Werte kleiner 30°C anzuzeigen? Wäre ja auch Quatsch, da das Instrument eh nur deutlich wärmere Temperaturen anzeigt. Ich meine damit nicht, daß die Geber nicht linear sind, sondern lediglich, daß das KI vielleicht keine kleineren Werte beherrscht.
Gruß
Achim
aber interesannt wäre mal wieviel abweichung noch ok wäre, da konnte mir noch niemand gute auskunft geben
sei es nun bei nem audi oder vw.....
Hallo,
zur Info: Ich habe eben die Werte in der Warmlaufphase kontrolliert. Die Temperatur im KI steht wohl immer auf 30°C, selbst bei unterschiedlichen Außentemperaturen. Der Wert im Motorsteuergerät entspricht der tatsächlichen Umgebungstemperatur. Die Werte im KI ändern sich bis 30°C nicht, aber ab 30°C steigt die Temperatur gleich mit der Temp. die im Motorsteuergerät verarbeitet wird. Die Abweichung beider Temp. ist mit 2-3°C wohl vernachlässigbar gering.
Demnach ist der Geber wohl noch i.O.
@general1977: da hattest Du wohl Recht
plaga8
Zitat:
Original geschrieben von plaga8
Hallo,
zur Info: Ich habe eben die Werte in der Warmlaufphase kontrolliert. Die Temperatur im KI steht wohl immer auf 30°C, selbst bei unterschiedlichen Außentemperaturen. Der Wert im Motorsteuergerät entspricht der tatsächlichen Umgebungstemperatur. Die Werte im KI ändern sich bis 30°C nicht, aber ab 30°C steigt die Temperatur gleich mit der Temp. die im Motorsteuergerät verarbeitet wird. Die Abweichung beider Temp. ist mit 2-3°C wohl vernachlässigbar gering.
Demnach ist der Geber wohl noch i.O.
@general1977: da hattest Du wohl Recht
plaga8
ok
das scheint sich dann nicht mit nem golf 4 mj 2004 zu decken.
den ich habe im ki reale werte, und das auch bei 6grad z.b
eine zulässige maximale tolerenaz vom msg, zum ki wert gibts nicht?
Hallo,
im KI wird ja auch die Außentemperatur angezeigt, vielleicht ist es der Wert den Du meinst. Da sitzt doch noch ein Geber hinter der Stoßstange. Bei mir steht ja "Coolant Temp." bei VAG-Com.
plaga8
Zitat:
Original geschrieben von plaga8
Hallo,
im KI wird ja auch die Außentemperatur angezeigt, vielleicht ist es der Wert den Du meinst. Da sitzt doch noch ein Geber hinter der Stoßstange. Bei mir steht ja "Coolant Temp." bei VAG-Com.
plaga8
ja eben, dort steht extra coolant, und coolant heißt kühlmittel, somit wird das kaum der wert eines gebers beim stoßfänger sein, weil der auch auf 90grad geht;)
anbei mal eben für dich 2 bilder gemacht, auto noch nicht ganz kalt, aber unter 30grad locker.
mal MSG wert und mal KI wert
da ist momentan 4,2grad abweichung
ki bild noch
das andere im ki heißt ambient temp oder so, das ist der fühler im wasserkasten oder hinter stoßfänger
@danjan
Du hast das "Problem" nicht verstanden. Dem TE ging es um den Wert für die Kühlmitteltemperatur, die aus dem KI ausgelesen werden kann. Der fällt scheinbar nicht unter 30°C. Du hast in Deinem Post die Kühlmitteltemperatur ja aus dem MSG ausgelesen.
Gruß
Achim
Dazu kann ich auch was zum besten geben. Hatte gestern hier einen A3 1.8l der hat warm bei stehenden Fahrzeug und laufenden Motor brav 90° angezeigt ist man ein Stück gefahren so ca. 10km ist die Temperatur auf ca. 60° runtergegagen. Könnte man ja fast denken das Thermostat spinnt. Fehlerspeicher o.B. Vagcom zeigt etwa die gleiche Temperatur an hat auch den 4pol. Temperaturgeber. Ursache war der Geber und der Stecker stark korrodiert. Geber neu Kontakte gereinigt und alles war wieder normal.
Allerdings habe ich festgestellt das das KI deutlich träger reagiert als die Anzeige im Vagcom.
Mfg
adhaesive