Unfall verursacht durch Aktiver Spurhalte-Assistent
Hallo Liebe Motor TALK Freunde,
vor knapp 3 Wochen habe ich einen Mercedes GLE 350 DE gekauft (gebraucht, 12000km, 2022).
Leider habe ich am Samstag auf der Autobahn einen Unfall gebaut. (Kollision mit Leitplanke)
Mein Vater, Mutter, Ehefrau und Kind waren alle im Auto. Gott sei Dank sind wir bei diesem schrecklichen Unfall mit blauen Flecken davongekommen.
Warum ich diesen Thread eröffne:
Am Unfalltag regnete es stark.
Ich war auf der mittleren Spur unterwegs, als plötzlich der aktive Spurhalte-Assistent eingriff und mich hin und her schob. Dadurch verlor ich die Kontrolle über mein Fahrzeug und wurde auf die linke Spur gedrängt, wo ich, wie bereits erwähnt, mit der Leitplanke kollidierte.
Wir fragen uns wirklich, wie es bei einem Hersteller wie Mercedes (eine Weltmarke) es passieren kann, dass ein solches System, das als 'Assistent' bezeichnet wird, fast dazu führen konnte, dass eine ganze Familie ihr Leben verliert?
Zweitens frage ich mich, warum die Airbags sich bei einem so heftigen Unfall nicht ausgelöst haben.
Ich erwäge ernsthaft, Mercedes aus diesen Gründen zu kontaktieren oder rechtlich gegen sie vorzugehen.
Gibt es hier im Forum Mitglieder, die so etwas in der Art erlebt haben?
Vielen lieben Dank!
365 Antworten
Wow! Mit Dirk aus Koblenz kommt noch ein weiterer Held ins Spiel dieses threads. 🙂
Nach dem Lesen der heutigen Posts hier hatte ich eben mal spontan mit einem Kumpel von der Autobahn-Polizei gesprochen (Wir sind hier in einer Metropolregion)) und ihn gefragt, was die mit Leuten machen, die ihn nach dem Angehaltenwerden sinngemäß entschuldigend erzählen würden, wenn ihnen Übermüdung vorgeworfen wird: "Bei mir funktioniert alles einwandfrei. Ich bin zwar etwas unkonzentriert, weil ich telefoniere oder auf längeren Strecken auch mal übermüdet fahre, aber die Systeme sind da glücklicherweise quasi eine Lebensversicherung."
Er antwortet sinngemäß: "Kein Ding! wir ziehen ihn aus dem Verkehr, sofort. Vorwurf nach 315c StGB (im Straßenverkehr ein Fahrzeug geführt, obwohl er infolge eines geistigen oder körperlichen Mangels nicht in der Lage ist, das Fahrzeug sicher zu führen. Zu den körperlichen Mängeln zählt auch die Übermüdung. Freiheitsstrafe bis zu 5 Jahren möglich). Die meisten sind aber nicht so gottserbärmlich dämlich, das so zu sagen, aber wir verwickeln solche Leute dann in leutselige Gespräche (Antworten sind gerichtsfest) und dann erst checken wir das auch technisch richtig, da wir als Autobahnpolizei durch die vielen LKW-Kontrollen oft auch mehr technische Möglichkeiten haben als die Kollegen in der Stadt, die mit Übermüdung weniger zu tun haben."
Er meinte weiter: "Wir interessieren uns aus zwei Gründen eher für schwere Fahrzeuge und Übermüdung: Auf der Autobahn sind die schnell und eben schwer, was bedeutet, dass Unfälle sehr schnell viele Leben kosten können. Wer übermüdet fährt, tut dies oft aus Not (LKW-Fahrer bekommen Druck) oder aus sehr gefährlicher Selbstüberschätzung. Im PKW-Bereich haben wir mittlerweile eine Ahnung, wo und wann wir was rausziehen, da gibt es Indizien."
Ich fragte: "Geht ihr aber nicht mit der Zeit mit mehr Gewohnheit an solche Sachen wie Übermüdung ran?"
"Nein, gerade wir haben ja auch dann mit den Toten zu tun, die diese Bescheuerten täglich vor allem auf Autobahnen produzieren! In der Stadt ist es Alkohol und auf der Autobahn Unachtsamkeit, auch und sehr oft durch Übermüdung. Ein mit 90 fahrender LKW und ein mit 160 fahrender SUV schenken sich nicht mehr viel bei der Unfallschwere."
Ich spare mir mal, meinen Verachtungsgrad für solche auszudrücken, die hier glorreich "die Erfolgreichen" mimen, wenn sie angeblich 80 Stunden die Woche arbeiten, im Jahr angeblich um die 30.000 km fahren und auch noch damit protzen, dass sie noch leben und immer noch niemanden umbrachten. Wie gesagt: Ich spare mir das!
Aber nach dem Gespräch mit meinem Freund wäre ich gerne dabei, wenn der mal einen von euch nachts um 23:30 Uhr "einfach mal so" rauszieht und "leutselige Fragen stellt", die dann in der Folge zu ein paar Tagessätzen führen und reichlich Monaten FS-Entzug führen.
Da hier "Gutmensch" fiel: Wie würde man das Gegenstück nennen? 🙂
@Uwe Mettman und @wutschi1 und ....
Geht gut ab hier, ich beneide euch nicht, finde aber eurer Vortragen um einiges besonnener als das von, äh, naja ....
Wenn das mal kein Wort zum Donnerstag war....
Meine Güte, was für ein selbstgefälliges Geschreibsel. Leider völlig am Tenor der Aussagen des Users vorbei, der nun zum gefährlichsten Mann auf Deutschlands Straßen gemacht wird.
sehr guter Beitrag, volle Zustimmung. Sehe ich auch so...
Meine Güte! Der Sinn ist eigentlich, hier technische Dinge zu diskutieren und nicht Lebensweisheiten auszutauschen. Wer die Zeit hat, einen solchen Beitrag abzusetzen, der dann auch überhaupt nichts mit dem Thema zu tun hat, dem kann man kaum helfen. Ich habe das jetzt mehrfach erläutert, und Du setzt hier nochmals einen drauf. Provokant und lächerlich.
Über PN wird hier im Hintergrund fleißig über die gezielte Wortverdreherei gesprochen. Ich fahre seit fast 40 Jahren Auto, mein letzter selbst verschuldeter Unfall ist 38 Jahre her. Aber ich muss mich hier nicht rechtfertigen. Und provozieren lassen muss ich mich auch nicht. Und genau das ist Dein Ziel - aber da stehe ich weit drüber.
Und jetzt, mein noch-viel-besser-Mensch aus der Bee-Klasse, gibt´s hier eine tolle Funktion Forum. Nur ein Klick .....
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Sorry, Korrektur: Zwei Klicks.
@Dirk-Koblenz: Ja, das mit den "Hunden" und dem "Bellen" und "getreten". 🙂
Dirk, dir tut noch niemand was. Ich musste aber irgendwas realistisches meinem Freund beispielhaft nennen und das habe ich auch noch etwas entschärft, was du schriebst. Ist doch alles fiktiv und selbstverständlich bis du DER Held schlechthin und meine Ehrfurcht vor deinem Lebenswerk kannst du gar nicht erahnen, aber trotzdem weiß ich jetzt, dass Leute, die so etwas tun, wie du es beschrieben hast, nicht mal mehr nach der SVO, sondern schon im Bereich des Strafgestzbuchs unterwegs sind. Wenn ich raten müsste, wie egal dir das ist, ....?
Das wichtigste, das ich deinem Post entnehmen konnte, ist ja, dass die Assis korrigieren, was du möglicherweise wegen Überarbeitung und daraus folgender Übermüdung falsch machen könntest
An Juli 24 werden die Assis ja breit Pflicht, so dass nun zu der Gefährdung, die Autofahren ohnehin bedeutet, jetzt auch noch die dazukommt, dass Assis plötzlich, für den Pilot unerwartet, eingreifen und eben DARAUS Unfälle geschehen. Das kann eben aus zu heftigen Gegenreaktionen des Fahrers entstehen, der wohl sein Auto beherrschen würde, aber nicht so gut seinen Assi im Griff hat, der gerade plötzlich eingreift.
Erst mit dem jetzt bundesweiten "Feldversuch" von Assis bekommen wir die Erfahrungen, die man braucht, um damit klarzukommen - Hersteller wie Verbraucher.
Jetzt geht die alte Leier wieder los, dass die Assistenten eine unkalkulierbares Risiko darstellen würden.
Ich empfehle jedem, der nicht in der Lage ist. mit den Assistenten Auto zu fahren, seinen Führerschein abzugeben und auf die Öffentlichen umzusteigen.
Ich lass mir einreden dass der Assistiert 2-3x unerwartet eingreift. Aber spätestens dann sollte beim Fahrer der Lerneffekt eingetreten sein: „ah, ok - unter Bedingung x greift der ein. Und Blinken hilft beim Spurwechsel. Und Kurve schneiden ist eben doof.“
Fun fact: als wir die Autos mit dem ganzen Kram in die Firma bekommen haben, gab es eine Person die nie Probleme hatte (und bis heute nicht hat): die alte Seniorchefin, mit der geringsten Fahrpraxis. Am meisten gemault haben die 60k km pA „Profis“, uA weil sie beim Spurwechsel blinken sollen (sowas) weil sonst die Scheisskarre „am Lenkrad reisst“
Naja, das mit dem fehlenden Blinker ist dann schnell erwartbar für die Fahrer, aber wie viel und wie oft und wann irgendein Assi unerwartet eingreift, muss sich der Fahrer ja erst "erfahren" und etwas "falsch" machen.
Das blöde ist: Vermutlich wird keine Fahrschule die unerwarteten Eingriffe schulen können, schon gar nicht für tausende verschiedene Autos. Aber da hier ja einige "Herablasser" mit dem Spruch "Ist er zu stark, bis du zu schwach!" andere ziemlich menschenverachtend dissen, und da haben wir seit 24 Seiten einen ganz besonders, der das immer wieder hervorhebt, merkt man ja schon, wo die Reise hingeht.
Ich denke aber, dass die Welt ein paar Holgers und Dirks verkraftet, die Maßstäbe von Leistbarem mit ihren eigenen Fähigkeiten definieren wollen. Wir müssen wir uns noch keine großen Sorgen machen, denn es sind nicht so viele von ihnen. Gott sei Dank.
Mein Gott habt ihr es mal langsam mit eurem ewigen Anpissen!
Da sind ja pubertierende Jungs erwachsener.
Das hier noch kein Schloß vor gemacht wurde ?!
Vor allem werden aber über das "Anpissen" auch Inhalte transportiert und man kann daran für die Zukunft erkennen, wen man ernst nehmen kann/sollte und wem nicht. Und welche Argumente es waren. Das fand ich die letzten 8 Tage schon spannend. Und das Testtosteron? Naja, Alpha-Kram. Popcorn nehmen oder überlesen. 🙂
🙄
BeeKlasse, du warst doch derjenige, der sich beklagt hat, dass ich immer Nachtreten würde. Wie würdest du nun dein heutiges Verhalten nennen?
Zitat:
@Holgernilsson schrieb am 29. Mai 2024 um 20:54:33 Uhr:
BeeKlasse, du warst doch derjenige, der sich beklagt hat, dass ich immer Nachtreten würde. Wie würdest du nun dein heutiges Verhalten nennen?
Nein ich war das immer.
Zitat:
@W204-W167 schrieb am 29. Mai 2024 um 21:02:51 Uhr:
Zitat:
@Holgernilsson schrieb am 29. Mai 2024 um 20:54:33 Uhr:
BeeKlasse, du warst doch derjenige, der sich beklagt hat, dass ich immer Nachtreten würde. Wie würdest du nun dein heutiges Verhalten nennen?Nein ich war das immer.
Nee. Schau mal auf Seite 13 und 14 dieses Threads.