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Umfrage: Wie zufrieden warst Du 2012 mit Deinem BMW?

BMW
Themenstarteram 12. Oktober 2012 um 13:39

Ein Jahr ist lang, ein Jahr ist turbulent. Das gilt für alle Lebensbereiche, natürlich auch für alle Erlebnisse und Ereignisse rund um Deinen geliebten motorisierten Untersatz. Aber hast Du ihn auch wirklich das ganze Jahr durchgehend „geliebt“? Oder gab es in 2012 Probleme und Ärgernisse mit Deinem Fahrzeug oder dem Service des Herstellers?

Wie in den vergangenen Jahren möchten wir an dieser Stelle gerne von Dir wissen, wie zufrieden Du 2012 mit Deinem BMW warst. Auch wenn das Jahr noch nicht ganz vorbei ist.

 

Wie Du bestimmt weißt, haben wir zu den meisten Fahrzeugherstellern einen direkten Draht. Dass ohnehin so gut wie jeder Hersteller auf MOTOR-TALK mitliest, ist ebenfalls kein Geheimnis. :) Deswegen ist diese Umfrage auch eine schöne Gelegenheit für Dich, direktes Feedback an BMW zu geben. Sie freuen sich über Lob – und sie sind dankbar für konstruktive Kritik.

Sag uns in der Umfrage und als Kommentar, wie Dein persönliches Autojahr 2012 mit Deinem BMW war!

Beste Antwort im Thema
am 23. Oktober 2012 um 5:42

..dann wartet mal ab wenn die fehlerhaften Steuerketten und die versprödeten VSD´en ihre Wirkung zeigen.

Über Steuerketten gibts mehr als genügend Lesestoff, Herstellerübergreifend. Vom Wasserrohr im V8 mal ganz zu schweigen.

Mal sehn wer dann diese Lobhudelei noch von sich gibt, wenn mit einem Schlag 5000-6000,- fällig werden und niemand mehr Kulanz gewährt, nur weil 5 Jahre oder 60.000km grad vorbei waren.

Hier, ein Stück weiter oben, redet grad einer der "BMW-Ingenieure" von richtiger Wartung? Dass ich nicht schallend lache; das ist gewollt, dass alles nur noch 5 Jahre hält.

Siehe unmögliche und zu lange Wartungsintervalle, falsche Materialien für Dichtungen, Ausgleichbehälter, Kühler, Kühlerstutzen die von alleine abbrechen, ausgeschlagene Rahmenaufhängungen und Querlenker vorn. Plastik-Schaufelräder (!) in der Wasserpumpe, Plaste-Drallklappen vor den Einlassventilen der Dieselmotoren, und und und... Haarsträubend ! Das war alles schon mal super haltbar und 100%´ig fertig konstruiert. Damals, vor ca. 20 Jahren. Oder ist da einer anderer Meinung?

Das alles nicht erst weit nach 100.000, nein, ab 50.000 kann man den Verkauf einplanen oder sich ein extra Reparaturkonto anlegen !

Über o.g. Steuerketten gibt es mittlerweile unabhängige Gutachten! Nur darf die keiner veröffentlichen, weil sonst die ganze Branche wackelt. Schlimm siehts aus mit deutschen Autos, ganz schlimm. Aber keiner will das wahr haben. Die besten Motoren, die BMW gebaut hat wurden wegen fragwürdiger Umweltauflagen abgesetzt. Weiter so mit billigsten Teilen im Einkauf, agressiver Erpressung der Zulieferer; es wird nicht mehr lange dauern bis der Kunde gänzlich den Kanal voll hat.

...meine Meinung, Punkt.

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Wir haben einen BMW 1er habe schon einige Kilometer damit runtergespult... wenige Aufenthalte in der Werkstatt, super Motor angenehme Sitze, was will man mehr.

 

Gruß Peter

am 14. Februar 2013 um 16:24

:cool: War mit meinem e 46 - 320 i Bj. 2003 sehr zufrieden es gab keine Probleme. Hat 172 000 km gelaufen.

Einzig er braucht etwas Motoröl ca: 1 Ltr. auf 2500 km denke das fällt noch unter Normverbrauch.

Gruß Reiner

Zitat:

Original geschrieben von andi_sco

...

spaett in ismaning? mit denen ärger ich mich,...

haben sich sogar noch telefonisch bei mir gemeldet (autohaus und bmw kundenbetreuung), aber da ich die teile schon wechseln lassen habe, hatte es sich für mich erledigt.

am 27. März 2013 um 9:52

Warum haben Sie dann die Marke gewechselt, wenn Sie so zufrieden mit BMW waren oder sind Sie, wie so viele einfach nur ein Forentroll?

Zitat:

Original geschrieben von zagga

Habe bis 2012 3 verschiedene BMW gefahren Mit alle 3 wagen war ich sehr zufrieden.

Jetz hab mir letz VW zugelegt schon gehts mit :mad::mad::mad:ärger los des kaputt des muß erneurt werden.....

am 27. März 2013 um 10:31

Ich habe abgestimmt mit "im Großen und Ganzen o.k." ! Dazu gibt es allerdings einen Kommentar:

Ein 530iA (E39) mit vielen kleinen elektrischen Helferlein ist ein Klasse-Auto, wenn es anspringt und läuft! Mein Bewegungsprofil für dieses Auto (Kurzstrecke, unter 5tkm im Jahr) ist für ein solches Kaliber nicht sonderlich günstig. Eine ständig leere Batterie macht keine Freude.

Jetzt habe ich bei BMW Fehlerstrom messen lassen (war vorhanden) und die Suche nach der Quelle in Auftrag gegeben. Zuzüglich einer neuen Batterie sind Kosten von rd. 1300 Euro entstanden. Falls es interessiert: es wurde der Druckschalter der Klimaanlage (Kältekompressor) als Übeltäter entlarvt. Allein für die Fehlersuche wurden 50 AW berechnet (Soderpreis!!!) So what!

Wenn ich den Fahrspaß und die Freude am Fahren haben will, muss ich auch sowas mögen bzw. hinnehmen. Hoffe, es war der einzige Fehler in der Elektrik.

Deswegen: TOP-Auto, das eine gewisse Schmerzresistenz fordert.

Schöne Ostern wünscht basko aus Hamburg.

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