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Tutorial: Leerlaufregelventil reinigen
Hab heute das LLRV gereinigt und mir mal die Mühe gemacht eine Anleitung mit Bilder dazu zu erstellen.
Bei mir hat es übrigens eine Senkung der Kaltleerlaufdrehzahl bewirkt. Ob es auch das starke Abfallen der Drehzahl beim Kupplung treten beseitigt hat werde ich noch sehen.
Wenn ihr Vorschläge oder Anregungen bzgl der Anleitung habt immer her damit! Konstruktive Bewertungen ebenfalls gerne gesehen!
Beste Antwort im Thema
Hab heute das LLRV gereinigt und mir mal die Mühe gemacht eine Anleitung mit Bilder dazu zu erstellen.
Bei mir hat es übrigens eine Senkung der Kaltleerlaufdrehzahl bewirkt. Ob es auch das starke Abfallen der Drehzahl beim Kupplung treten beseitigt hat werde ich noch sehen.
Wenn ihr Vorschläge oder Anregungen bzgl der Anleitung habt immer her damit! Konstruktive Bewertungen ebenfalls gerne gesehen!
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24 Antworten
na dann schauma ma ob ich morgen bei meinem ESSI
denn LLRV finde und gereinigt bekomme :)
und somit eventuel das klackekern los werde
wenn nicht dann sinds wohl die ventile
Zitat:
Original geschrieben von 4e4en
na dann schauma ma ob ich morgen bei meinem ESSI
denn LLRV finde und gereinigt bekomme :)
und somit eventuel das klackekern los werde
wenn nicht dann sinds wohl die ventile
...KURBELWELLENGEHÄUSEENTLÜFTUNGS- v e n t i l m. e c k schlauch!
Ich Machs genau anders rum, erst MOS2 Öl oder noch besser Drosselklappenreiniger einsprühen und einwirken lassen.
Wenn man Zeit hat über Nacht.
Erst dann sprüh ich Bremsenreiniger hinterher um der Rotz rauszuspülen
Zuletzt wieder einen Spritzer MOS2 Öl zur Schmierung.
Mit freundlichen Grüßen
TomCat
Zitat:
Original geschrieben von minoitalia
hallo zusammen,
ich habe mein LLRV von innen mit Drosselklappenreiniger sauber gemacht, ohne dies auszubauen. es hat auch so funktioniert.
Wie geht das denn ?
würde mich jetzt auch mal interessieren:D:D
Grosse Klasse, vielen Dank!
Hab mit der Reinigung des LLRV die Leerlaufprobleme sofort behoben. Ford Focus 2L Bj. 2000.
Viele Grüsse
Hansjörg
Servus
Kann man eigentlich das Problem durch Auslesen des Speichers erkennen ? Falls ja : was dürfte das kosten ??
Die Antwort ist NEIN. Aber du kannst es selber und KOSTENLOS auslesen: schau dir einfach den nächsten Link an https://www.youtube.com/watch?v=OQkGZeCTw80
Hallo speedfreak1987,
vielen Dank für Deine Anleitung.Sie ist sehr gut beschrieben,genauso
Deine Anleitung zum Zahnriemenwechsel.Hat sicherlich einige Mühe
und Zeit gekostet Diese zu erstellen.Deshalb denke ich,das man sich
ruhig auch mal die Zeit nehmen kann,Dir schriftlich dafür Dank zu
zollen. Wer nach Deinen Anleitungen die Arbeit nicht selbst erledigen
kann,sollte lieber in die Werkstatt fahren :-).
Weiterhin gute Fahrt und liebe Grüße !
Driver-61
Zitat:
@minoitalia schrieb am 26. Oktober 2009 um 12:03:12 Uhr:
hallo zusammen,
ich habe mein LLRV von innen mit Drosselklappenreiniger sauber gemacht, ohne dies auszubauen. es hat auch so funktioniert.
Hallo minoitalia,
kannst du mir sagen wie du das gemacht hast, ohne das LLRV auszubauen?
Hallo minoitalia,
wie hast du das gemacht? An das LLRV kommt man ja ganz schlecht ran. Mein Freund hat einen Focus 1,8 l und der dreht hoch bis aus 4000 dann droht er auszugehen.