Turbo und V8
Servus,
es ist schon einige Zeit her, als ich in der C&F einen Bericht über einen Chevy Impala SS mit LT1 Maschine gelesen habe. Soweit nichts besonderes, doch der LT1 war mit 2 ( soweit ich das noch richtig in Erinnerung habe ) Turboladern bestückt und leistete um die 600 PS !!!
Nun meine Frage:
Für welche US V8 `s gibt es Turbolader bzw. kann man sowas für jeden Motor anfertigen ( lassen ).
Und warum ist dies bei den AMI V8`s nicht öfters der Fall, wenn getuned wird???
Kenn eben leider nur den 4,9l Turbo V8 aus nem 80 Jahre Trans Am...sonst fäält mir keiner ein .
Was sind die Nachteile eines Turbomotors??
PS:
Bin nur darauf gekommen, da dies ja bei deutschen V8`s gang und gebe ist die so zu tunen..so wird aus nem Audi S6 4.2 V8 mit 340PS ein RS6 4.2 V8 mit ca.500 Turbo PS...
Grüße, Patrick
33 Antworten
War ma aus Langeweile und Interesse im Motorsport-Forum, hab da nen paar passende Links gefunden zu Turbo+Vergaser und Wassereinspritzung (was bei Turbomotoren wohl nochma richtig was zu bringen scheint, vor allem auch dass der Motor weniger belastet wird bei gleichzeitig mehr Leistung)
Vergaser+Turbo:
http://www.motor-talk.de/t931211/f29/s/thread.html
http://www.motor-talk.de/t1145998/f29/s/thread.html
Wassereinspritzung:
http://www.motor-talk.de/t210221/f29/s/thread.html
Öldruck beahcten:
http://www.motor-talk.de/t1113075/f29/s/thread.html
Lustig
Zitat:
Original geschrieben von RoadRunnerZ28
für europäer ist es unverständlich warum die soviel hubraum haben, für die amis vielleicht unverständlich warum wir turbos brauchen...
Das klingt genauso wie diese Spruch:
USA: Das Land der unbegrenzte Möglichkeiten.
BRD: Das Land der Begrenzte Unmöglichkeiten.
Die erste Adresse in USA für Turbo-charging ist Gale Banks.
Der beschäftigt sich bestimmt schon sein 30 Jahren mit
Turbos für US-V8. Der holt aus einem 454er locker
1300 HP raus. Ist aber nicht ganz billig. Unter 20.000 $ läuft
da garantiert nichts.
Wenn man unbedingt einen Turbo auf einen US-V8
schnallen möchte, dann bitteschön von einem Spezialisten,
der etwas von seinem Handwerk versteht.
Selbst herum experimentieren kostet dem Motor garantiert
das Leben.
Zitat:
Original geschrieben von mike cougar
Selbst herum experimentieren kostet dem Motor garantiert
das Leben.
Warum? Der Motor wird nich mehr belastet als durch einen Blower.