Tschüss!
Heute habe ich meinen 435 dx Gran Coupé verkauft und aufgegeben.
Der 435 dx wurde nach drei Jahren und zwei Monaten verkauft mit nur 34545 km im Tacho. Das Auto hat seine Aufgaben gut erledigt. Zwei Serienfehler wurden auf Garantie - die Gewindestangen der Kofferraumklappe - und auf Kulanz - Abgasrückführungskühler - repariert. Sonst keine Mängel. Der Verbtauch über 23525 Km ermittelt war gerechenet 6,78 Liter Diesel/100Km.
Mit der xDrive wurden wir nie wirklich Freunde. Vielleicht habe ich zu viele Kilometer mit einem Hinterradantriebler hintergelassen, d.h. ca. 1,6 mio Km mit 14 BMW und acht Mercedes.
Der Nachfolger wartet in Bayern - wird abgeholt wenn die Grenzen wieder geöffnet werden. Es wird ein G20 330i sDrive mit M-Paket und bis auf Hintersitzheizung, Gestensteuerung und AHK Vollausstatung. Aussen Alpinweiß, innen Tartufo Individuallleder und Eiche Maser Offenporig. 19” MB RFT Bridgestone Turanza S005 auf 791 M Bicolor Felgen für Sommer und Conti WinterContact 860 S RFT 225/45/18” auf 790M Bicolor Felgen für Winter.
Es wird also nach dreimal x35 Diesel Reihensechser ein R4 Benziner. Für die aktuellen 8-10.000 Km jährlich sollte es passen. Und mein Z4 E89 sDrive 30i hat den R6 Sauger - das hilft wenn ich den R6 vermissen sollte.
Vielen Dank für die schönen Jahren hier bei 4er Forum. Ich werde sicher ab und zu noch mitlesen - und kann nicht versprechen dass ich auch was wieder schreiben werde.
Genießt euren schönen Vierer - die sind wunderschöne Fahrzeuge!
Liebe Grüße,
Jukka
Beste Antwort im Thema
Heute habe ich meinen 435 dx Gran Coupé verkauft und aufgegeben.
Der 435 dx wurde nach drei Jahren und zwei Monaten verkauft mit nur 34545 km im Tacho. Das Auto hat seine Aufgaben gut erledigt. Zwei Serienfehler wurden auf Garantie - die Gewindestangen der Kofferraumklappe - und auf Kulanz - Abgasrückführungskühler - repariert. Sonst keine Mängel. Der Verbtauch über 23525 Km ermittelt war gerechenet 6,78 Liter Diesel/100Km.
Mit der xDrive wurden wir nie wirklich Freunde. Vielleicht habe ich zu viele Kilometer mit einem Hinterradantriebler hintergelassen, d.h. ca. 1,6 mio Km mit 14 BMW und acht Mercedes.
Der Nachfolger wartet in Bayern - wird abgeholt wenn die Grenzen wieder geöffnet werden. Es wird ein G20 330i sDrive mit M-Paket und bis auf Hintersitzheizung, Gestensteuerung und AHK Vollausstatung. Aussen Alpinweiß, innen Tartufo Individuallleder und Eiche Maser Offenporig. 19” MB RFT Bridgestone Turanza S005 auf 791 M Bicolor Felgen für Sommer und Conti WinterContact 860 S RFT 225/45/18” auf 790M Bicolor Felgen für Winter.
Es wird also nach dreimal x35 Diesel Reihensechser ein R4 Benziner. Für die aktuellen 8-10.000 Km jährlich sollte es passen. Und mein Z4 E89 sDrive 30i hat den R6 Sauger - das hilft wenn ich den R6 vermissen sollte.
Vielen Dank für die schönen Jahren hier bei 4er Forum. Ich werde sicher ab und zu noch mitlesen - und kann nicht versprechen dass ich auch was wieder schreiben werde.
Genießt euren schönen Vierer - die sind wunderschöne Fahrzeuge!
Liebe Grüße,
Jukka
17 Antworten
Zitat:
@Bartik schrieb am 8. Juni 2020 um 20:21:10 Uhr:
Hmm, dass der Kombi 100kg schwerer ist als die Limo, das ist schon irgendwie krass. Da fragt man sich schon, woher das kommt. Die elektrische Heckklappe alleine kann es doch nicht sein. Und das bissli Blech, was der Kombi gegenüber der Limo hat, wohl auch nicht...???
Der Unterschied ist 105 Kg bei der Basisausstattung.
Anbei die Technischen Daten von G20/21 330i sDrive
SG
Jukka
Der Kombi ist schwerer, weil Dach und Unterboden weiter auseinander sind und dies verwindungssteif zu bauen braucht etwas mehr Strukturmaterial.
Zitat:
@Rocco Rosso schrieb am 10. Juni 2020 um 09:34:30 Uhr:
Der Kombi ist schwerer, weil Dach und Unterboden weiter auseinander sind und dies verwindungssteif zu bauen braucht etwas mehr Strukturmaterial.
.... und mehr Glas zum Auffüllen der entstehenden Lücken in den Seitenwänden 😁