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- Tragt Euren KM-Stand ein. "S40/V40 (bis 2003)"
Tragt Euren KM-Stand ein. "S40/V40 (bis 2003)"
Wuerde mich mal gerne interessieren wer denn hier den høchsten Kilometer-Stand hat.
am besten angaben mit KM vom Motor.
ich fange z.B. mal an
Karosse ca 103.000Km
Motor ca 73.000Km
mfg, sergej
Beste Antwort im Thema
Inzwischen 226.000 km auf der Uhr und nun endlich richtig eingefahren...
Nach wie vor ein Quell der Zuverlässigkeit und gefühlt immer noch kein altes Auto.
Hier bei uns in der Firma häufen sich die Motorschäden bei Autos zwischen 3 und 7 Jahre alt und der dazugehörige Ärger der Besitzer, die stellenweise richtig Geld dafür bezahlt haben.
Darunter auch ein Benz 350 CLS, der eigentlich vom Motor her ewig halten müsste... sollte man meinen...
Ein 3 Jahre alter Scirocco mit gerade mal 87 Tkm auf der Uhr mit kapitalem Motorschaden.
Ein Passat CC ebenfalls mit Motorschaden wegen Steuerkette übergesprungen.
Ein Audi A4 Bj. 2012 mit totalem Motorschaden nach 135.000 km
...
Alles gute Gründe für mich, den V40 schön weiter zu fahren ;)
Von den ganzen elektronischen Problemen, die gerade neue, moderne Autos verursachen ganz zu schweigen...
Eine Kollegin kam nicht mehr in ihren Ford rein, weil die Batterie tot war (Auto 2 Jahre alt und keyless go).
Wir können in solch einem Fall wenigstens noch konventionell aufschließen und haben auch keine beschissene elektronische Parkbremse ^^
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2269 Antworten
295000km 1.8 Diesel Bj. 1996 leider verkauft.
fast keine Probleme, Schaltgestänge ausgeleiert Dämpfer weich aber kein Rost!!!!!
Aktueller Stand: 150769 siehe anhang.
Zuletzt gewechselt: Benzinfilter, Thermostat, Dichtungen des Ölrücklaufs vom Turbolader.
Gruß Thomas
PS: Aktuell Probleme mit der LiMa
Zitat:
Original geschrieben von ThomasCook81
Hallo,
fahre Volvo V40 2.0t Bj 98
Kilometerstand aktuell ca 135000.
Probleme, mehr als genug.
bis jetzt:
Kurbelgehäuseentlüftung (bereits gereinigt))
Motorlager rechts (zusammen mit zahnriemen gewechselt)
eine der Zündspulen
Benzindruckregler
evtl Unfallfahrzeug (noch beim Anwalt)
beide Heckklappenlifter defekt (getauscht)
evtl unteres Motorlager
......
mal gespannt was ich noch finde
Gruß Thomas
Zitat:
Original geschrieben von ThomasCook81
Aktueller Stand: 150769 siehe anhang.
Zuletzt gewechselt: Benzinfilter, Thermostat, Dichtungen des Ölrücklaufs vom Turbolader.
Gruß Thomas
PS: Aktuell Probleme mit der LiMa
Jubgfräuliche 220 000 km drauf und läuft, und läuft, und läuft.....
Bis auf die akt. defekte Heizung kein Problem.....
V40 1,9 D aus 2003
erstzul 2-98, 1.8 super automatik
160000 km. aktuell eine vorderachsmanschette kaputt und die ölwanne undicht, die Lenker-sitz-Heizung ko, sonst keine besonderen Reparaturen ausser der Riss im Sitzleder, die Aufpolsterung und die vielleicht nicht notwendig gewesene MortorlagerErneuerung.... bin recht zufrieden , hoffentlich nicht der Anfang vom Ende
Liste der S/V40 Fahrer -- 65'620'996 km total
Wird geführt von wamic -- Økm/Fahrzeug -- 190'759 km
Letze Aktulisierung am -- 26.11.2010
Anzahl Fahrzeuge -- 344
Jahr -- Kilometerstand -- Username -- Motor -- Probleme
-------------------
1996 -- 362'000 km -- bauli -- 2.0 -- neue Radlager
1996 -- 330'000 km -- hfvkickers -- 1.8 -- keine Probleme
1996 -- 327'456 km -- netphen007 -- 2.0 -- Kurbelgehäuse entlüftet
1996 -- 319'000 km -- AndySaui -- 2.0 -- verkauft
1996 -- 295'000 km -- Skippi73 -- 1.9TD -- Schaltgestänge ausgeleiert, Dämpfer weich, sonst OK, verkauft
1996 -- 291'000 km -- kunzs -- 2.0 -- Probleme hier
1996 -- 290'000 km -- Schlesienelch -- 1.8 -- Probleme hier
1996 -- 276'900 km -- carciofi -- 2.0 -- Thermostat, Zündspulen, Federn und Dämpfer kaputt
1996 -- 259'000 km -- der.Vogt -- 1.8 -- Probleme hier
1996 -- 254'000 km -- policarpio -- 1.8 -- Antriebswelle vorne rechts
1996 -- 246'334 km -- Ente_19 -- 2.0 -- Probleme hier
1996 -- 233'333 km -- Crane007 -- T4 -- Beschreibung hier
1996 -- 232'000 km -- HenrikS40 -- T4 -- Krümmer und Turbo getauscht
1996 -- 230'000 km -- Eraser2005 -- 1.8 -- keine Probleme
1996 -- 229'000 km -- UngarnZidane -- 2.0 -- Keine Probleme
1996 -- 228'356 km -- bindows40 -- 1.8 -- Nur normale Wartungsarbeiten
1996 -- 227'940 km -- Volvofahrer91 -- 2.0 -- Auspuffanlage bei 215Tkm, Lenkgetriebe
1996 -- 215'000 km -- skodi4711 -- 2.0 -- Probleme hier
1996 -- 212'000 km -- Henne24 -- 1.8 -- KA
1996 -- 200'000 km -- OlafV40 -- 1.8 -- Probleme hier
1996 -- 188'000 km -- MaterB79 -- 1.8 -- KA
1996 -- 174'000 km -- t4 schreck -- T4 -- KA
1996 -- 174'000 km -- Popenne -- 1.8 -- neuer Querlenker, sonst nur Verschleissteile
1996 -- 168'000 km -- SilentMaikl -- 1.8i -- Verschleissteile
1996 -- 150'000 km -- Burning -- 2.0 -- """Montagsauto"""
1996 -- 145'000 km -- 95erS4016V -- 1.8 -- KA
1996 -- 135'000 km -- maksim777 -- 1.8 -- Viele nicht näher benannte Probleme
-------------------
1997 -- 300'105 km -- V40_1996 -- 2.0 -- Probleme hier
1997 -- 300'000 km -- richvm -- 1.9TD -- Keine Probleme
1997 -- 274'500 km -- susu_at -- T4 -- Probleme hier
1997 -- 271'000 km -- LancerD2.0 -- 1.8 -- Probleme hier 53Tkm auf LPG + neu: Thermostat, F'werk, Bremssattel festgerostet, Batterie erneuert
1997 -- 263'600 km -- blausupersunny -- 2.0T -- Probleme hier
1997 -- 256'500 km -- lolibotsch -- 1.6 -- KA
1997 -- 256'000 km -- Thor30 -- 2.0 -- KA
1997 -- 254'000 km -- devil.star -- 2.0 -- Keine Probleme
1997 -- 248'000 km -- ISt4 -- T4 -- eingebranntes Ventil (ohne LPG)
1997 -- 246'000 km -- wolvo V40 -- 1.8 -- Schalter Nebelschlussleuchte defekt
1997 -- 246'000 km -- VolvoLee -- KA -- 5.Gang defekt
1997 -- 243'000 km -- Fellmann -- 1.8 -- Heizung wird nur lauwarm, Verbrauch 11 Liter/100km
1997 -- 230'000 km -- Abeja11 -- 1.8 -- KA
1997 -- 227'000 km -- denblu -- 2.0 -- Getriebeschaden, Thermostat defekt
1997 -- 223'000 km -- Ale555 -- 1.8i -- 1x nicht angesprungen -> Zündkerzen
1997 -- 220'000 km -- Volvo_s40_h3itzer -- 2.0 -- Querlenker müssen getauscht werden
1997 -- 220'000 km -- pafro's Frau -- T4 -- Neuer Benzinfilter, neues Nebellicht
1997 -- 216'000 km -- Fichte1980 -- 1.9TD -- Reparaturen im Wert von 3500€ machen lassen
1997 -- 208'000 km -- Razer V40 -- 2.0 -- KA
1997 -- 200'189 km -- 1euro2 -- 1.8 -- Antriebswelle, neue Federn
1997 -- 197'036 km -- Rennelch69 -- KA -- nur Verschleissteile
1997 -- 178'890 km -- KoNa_Wlad -- KA -- Kabel (Beleuchtung), Lichtmaschine, Kupplung
1997 -- 172'000 km -- VolvoLady10 -- 1.8 -- KA
1997 -- 164'000 km -- micv40 -- 2.0 -- defekte Kupplung
1997 -- 157'000 km -- Brix1902 -- T4 -- KA
1997 -- 157'000 km -- egonal -- 1.9TD -- keine Probleme
1997 -- 155'700 km -- grimvarg -- T4 -- keine Probleme
1997 -- 140'000 km -- camouflage76 -- 2.0 -- Thermostat
1997 -- 137'589 km -- Kleini87 -- 1.6 -- KA
1997 -- 124'500 km -- Sammie25 -- 1.8 -- 3 Probleme
1997 -- 77'985 km -- honigtom -- 1.8 -- KA
1997 -- 65'600 km -- garagenkind -- 1.8 -- Probleme hier
-------------------
1998 -- 480'000 km -- turbocivic -- T4 -- Schaufelräder Turbo bei 480Tkm hinüber, kleine Schwächen Dank RUS-Winter
1998 -- 390'000 km -- VolvofanT4 -- T4 -- 2. Getriebe, 2. Motor
1998 -- 327'613 km -- Spralle -- 1.8 -- Probleme hier
1998 -- 312'576 km -- Net1Worker -- 1.9TD -- keine Probleme
1998 -- 308'500 km -- langer arbeitsweg -- 2.0 -- Motor stottert, bei 300Tkm etwas weniger
1998 -- 304'000 km -- sag ich nicht -- 1.8 -- noch erster Motor
1998 -- 302'000 km -- numamarcelino -- 1.8 -- keine Probleme
1998 -- 300'465 km -- der kender -- 2.0 -- keine Probleme
1998 -- 288'000 km -- virus12 -- 1.9TD -- KA
1998 -- 282'000 km -- reini4715 -- 2.0T -- seit 110Tkm auf LPG
1998 -- 280'000 km -- matthiasfd67 -- 1.9TD -- keine Probleme
1998 -- 270'000 km -- Bandit7311 -- 2.0T -- Probleme hier
1998 -- 267'825 km -- UweD -- 2.0T -- Keine Probleme
1998 -- 266'000 km -- salat2805 -- 2.0T -- einige neue Teile verbaut
1998 -- 259'356 km -- cla.s -- T4 -- Ventile…
1998 -- 247'000 km -- tundra -- 2.0T -- keine Probleme
1998 -- 245'000 km -- onil65 -- T4 -- Keine Probleme
1998 -- 240'000 km -- minolty -- 2.0T -- Benzinpumpe und Querlenker ersetzt
1998 -- 239'000 km -- Darkmichi2 -- 1.8 -- KA
1998 -- 236'000 km -- strassenfeger -- T4 -- neuer Kopf und Turbo, neue Lichtmaschine, neuer Ölkühler
1998 -- 232'300 km -- ssong -- 1.8 -- Verschleissteile, Bordelektrik, Antrieb vorne links
1998 -- 227'000 km -- zerosub -- T4 -- vieles getauscht
1998 -- 223'000 km -- kolli d -- 1.8 -- Ölverbrauch 1.5L/10Tkm
1998 -- 222'500 km -- David aus P -- 1.8 -- Probleme hier
1998 -- 220'000 km -- Volvo_V40_T4 -- T4 -- Nix Wildes, 140'000km auf LPG
1998 -- 220'000 km -- hkkreud -- 1.8 -- Keine Probleme
1998 -- 215'000 km -- 89er xr3i -- 2.0T -- KA
1998 -- 213'000 km -- elchtreiberV40 -- 2.0T -- Beschreibung/Probleme hier
1998 -- 212'121 km -- nr15 -- T4 -- Probleme hier
1998 -- 211'000 km -- Holzwurm's Frau -- 1.9D -- Probleme hier
1998 -- 210'000 km -- Orux -- 1.9TD -- Türe hinten rechts durchgerostet, sonst nur Verschleissteile
1998 -- 207'453 km -- Flintkalle -- 1.8 -- Probleme hier
1998 -- 207'000 km -- Dameck -- 1.8 -- Keine Probleme
1998 -- 207'000 km -- V40Tommsen -- 2.0 -- Überhitzung der Bremsanlage durch Korrosion -> 48€
1998 -- 204'564 km -- babybub -- 1.9TD -- keine Probleme
1998 -- 204'000 km -- V402ot -- 2.0T -- Keine Probleme
1998 -- 202'000 km -- Jesse_Blue -- T4 -- KA
1998 -- 200'000 km -- danzig -- T4 -- Probleme hier
1998 -- 200'000 km -- boisbleu -- 2.0T -- Probleme hier + Motorschaden (neuer Kopf und Turbo)
1998 -- 200'000 km -- hallerstephan -- T4 -- Keine Probleme
1998 -- 195'000 km -- ATOMIUM -- T4 -- Turbo pfeift, sonst alles OK
1998 -- 190'000 km -- 007ixen -- 1.8 -- Schalter Warnblinkanlage, Rost an Tankstutzen und hinteren Radläufen
1998 -- 188'802 km -- silentwarrior81 -- T4 -- KA
1998 -- 187'000 km -- tazman82 -- T4 -- keine Probleme
1998 -- 187'000 km -- T-666 -- T4 -- Zündspulen neu, Keilriemen + Spann- und Umlenkrolle, Ruckeln
1998 -- 183'000 km -- Dako29 -- 2.0T -- Keine Probleme
1998 -- 181'000 km -- rappl S40 -- 1.8 -- keine Probleme
1998 -- 177'000 km -- Stefan4Golf4 -- 1.8 -- Brummen nach MSD-Tausch weg, neue Kupplung bei 170Tkm
1998 -- 175'000 km -- Bora Driver -- 1.6 -- Keine grossen Reparaturen,
1998 -- 175'000 km -- sb1040 -- 1.8 -- KA
1998 -- 170'000 km -- peat10 -- 2.0T -- Probleme hier
1998 -- 169'288 km -- volvolaner -- T4 -- keine Probleme
1998 -- 167'540 km -- elch-baer -- 2.0T -- keine Probleme, verkauft => XC60
1998 -- 166'000 km -- Ducay -- T4 -- Probleme hier
1998 -- 164'900 km -- ebe206 -- 1.8 -- Probleme hier
1998 -- 162'000 km -- RonaldM -- 1.8 -- KA
1998 -- 160'000 km -- sneed -- 1.9TD -- KA
1998 -- 160'000 km -- sun2ship -- 1.8 -- Probleme hier
1998 -- 158'000 km -- KoJoTe V -- 1.8 -- keine Probleme
1998 -- 157'000 km -- Fondor -- 2.0T -- Keine Probleme
1998 -- 155'000 km -- Mike_no81 -- 1.8 -- beide Querlenker, 4 Stabistreben hinten
1998 -- 154'500 km -- ApolloHH -- T4 -- neuer Turbolader
1998 -- 153'000 km -- bredok -- 1.8 -- KA
1998 -- 153'000 km -- stemaram -- 2.0 -- KA
1998 -- 150'769 km -- ThomasCook81 -- 2.0T -- Probleme hier
1998 -- 144'750 km -- dolomit.v40 -- 2.0T -- Ölrücklauf vom Turbo abgedichtet
1998 -- 142'000 km -- neuenburger -- 1.8 -- S40, sehr zuverlässig
1998 -- 133'500 km -- franzbauer4 -- 1.9TD -- keine Probleme, nur Kleinigkeiten
1998 -- 118'000 km -- MaxV40-2.0T -- 2.0T -- keine Probleme
1998 -- 118'000 km -- speeder61 -- 2.0 -- Probleme
1998 -- 111'000 km -- sdm007 -- T4 -- keine Probleme
1998 -- 80'000 km -- Friesenwölfin -- 1.8 -- KA
1998 -- 79'000 km -- IndigoMoon -- 1.8 -- nur Verschleissteile
-------------------
1999 -- 680'000 km -- anton-gate13 -- 1.9TD -- 1. Motor, 1. Getriebe
1999 -- 342'000 km -- Dbug -- 1.9TD -- 2 Probleme, KW-Lagerschaden => R.I.P.
1999 -- 307'000 km -- exoto -- 1.8i -- keine Probleme
1999 -- 292'300 km -- elchipumpelchi -- 1.9TD -- KA
1999 -- 285'000 km -- Schnittwunde -- T4 -- keine Probleme
1999 -- 281'200 km -- LancerD2.0's Vater -- 1.9TD -- Keine Probleme
1999 -- 270'000 km -- Knud26 -- 1.9D -- KA
1999 -- 256'300 km -- aranxoo -- 1.9TD -- keine Probleme ausser Verschleiss (Anlasser, Reifen, Bremsen)
1999 -- 253'000 km -- Sector210 -- 1.9D -- wunderbar bis auf den 1. Gang
1999 -- 246'000 km -- boessel5 -- T4 -- 90Tkm auf LPG, nur Verschleissteile ersetzt
1999 -- 245'600 km -- armyclonk -- 2.0T -- Probleme hier
1999 -- 233'000 km -- Christian Gerahrt -- 2.0T -- Beschreibung hier
1999 -- 232'000 km -- todd61 -- 2.0T -- keine Probleme
1999 -- 232'000 km -- norigo1986 -- 1.8 -- KA
1999 -- 231'000 km -- viezy -- 1.8i -- einziges Problem
1999 -- 223'689 km -- 030bernd56 -- 1.8 -- KA
1999 -- 220'000 km -- Teddygroth -- 1.8 -- Probleme hier
1999 -- 218'000 km -- Ammi6789 -- T4 -- Verschleissteile + Krümmer (3 Risse)
1999 -- 211'000 km -- gurke1989 -- 2.0 -- nur Verschleissteile
1999 -- 209'500 km -- tz elch 04 -- 1.9TD -- Probleme hier
1999 -- 207'000 km -- egonal -- 2.0T -- keine Probleme
1999 -- 200'000 km -- V40 Turbo Driver -- 2.0T -- 1 Zündspule, Krümmerschrauben lose
1999 -- 198'000 km -- Kaamter -- T4 -- Motor hat 120'000km
1999 -- 184'300 km -- Metalmachine -- 1.8 -- KA
1999 -- 183'000 km -- carl88 -- T4 -- Lambdasonde def, Krümmerschrauben lose, Koppelstangen vo neu
1999 -- 175'006 km -- Michelito -- 1.8i -- Keine Probleme
1999 -- 175'000 km -- Hardy128 -- 1.6 -- Gummimanschette an Schaltungsunterseite + Traggelenk vorne rechts neu, Probleme hier
1999 -- 175'000 km -- Phil 89 -- 2.0T -- Keine Probleme
1999 -- 173'000 km -- V40 20T -- 2.0T -- keine Probleme
1999 -- 171'000 km -- jo_wb -- 1.8i -- Motor hat 151'000km
1999 -- 165'000 km -- andivolvov40 -- 1.9D -- Motor hat 30'000 km
1999 -- 163'000 km -- shd1980 -- 1.8i -- klappernde Hydros, Spiel im Antriebsstrang
1999 -- 160'000 km -- visioner -- 1.8i -- keine Probleme mehr , Kupplung quietscht, Koppelstangen vorne
1999 -- 150'600 km -- VitaminG -- 2.0T -- Probleme hier
1999 -- 150'000 km -- King_carlston -- 1.8 -- keine Probleme
1999 -- 149'000 km -- losmagmich -- T4 -- 6 Probleme seit 100Tkm
1999 -- 148'000 km -- siricepick -- 1.8i -- KA
1999 -- 145'000 km -- tobelstar's Vater -- T4 -- zieht im Winter über 4'000/Min nicht mehr
1999 -- 138'000 km -- junliang -- 1.8 -- KA
1999 -- 135'000 km -- scandrive -- T4 -- Neues Getriebe
1999 -- 130'000 km -- tobelstar -- 2.0T -- keine Probleme
1999 -- 128'897 km -- rene22mv -- 2.0 -- Probleme hier
1999 -- 127'600 km -- filmfacts -- 2.0T -- nur Verschleissteile getauscht
1999 -- 126'000 km -- Volvo_850_PL -- 1.6 -- Infos hier
1999 -- 121'500 km -- boesermietzekater -- 1.8i -- KA
1999 -- 120'000 km -- Sascha 1970 -- 1.8 -- keine Probleme
1999 -- 115'000 km -- aligalip -- 1.6 -- keine Probleme, 30Tkm auf LPG
1999 -- 115'000 km -- Topf99 -- 2.0T -- einige Macken
1999 -- 113'000 km -- moncheeba -- 2.0T -- KA
1999 -- 103'000 km -- ullei -- 1.9D -- Radlager vorne defekt, Turboschlauch gerissen
-------------------
2000 -- 400'000 km -- lagusan -- 1.9D -- Einlasskrümmer, EGR Ventil, DPF eingebaut
2000 -- 315'265 km -- Polo86cforever -- 1.9D -- das Übliche…
2000 -- 300'425 km -- ArthurDentx -- 2.0T -- Probleme hier und hier
2000 -- 240'000 km -- kernborer -- 1.9D -- Krümmer und Ansaugschlauch getauscht
2000 -- 240'000 km -- runwaymunich -- 1.8 -- 300Tkm sind in Planung :-)
2000 -- 226'000 km -- thobee -- 1.9TD -- defekter Turboschlauch, sonst nur Verschleissteile
2000 -- 225'000 km -- schweed -- T4 -- Probleme hier
2000 -- 225'000 km -- Habe auch ein Elch -- 1.8i -- Probleme hier
2000 -- 224'000 km -- Alebie -- 1.8 -- Probleme hier
2000 -- 223'000 km -- haze-one -- KA -- Zentrierring vom 5. Gang
2000 -- 221'000 km -- Alex P -- 2.0T -- neues Getriebe bei 160Tkm
2000 -- 220'000 km -- JoelAK -- 1.8 -- Federn hinten, Dämpfer rundum, Nockenwellen-Ventil
2000 -- 218'000 km -- MacSteve -- 1.9TD -- KA
2000 -- 218'000 km -- andreich176 -- 1.9TD -- Probleme hier
2000 -- 218'000 km -- Guines -- 1.8 -- 90'000km auf LPG, keine Probleme
2000 -- 214'000 km -- todd61 -- 2.0T -- erhöhter Ölverbrauch jenseits 200km/h, ev Turbolader am Ende
2000 -- 211'000 km -- pzgochsheim -- 1.9D -- keine Probleme
2000 -- 201'000 km -- Dein_Engel -- KA -- Kupplung neu
2000 -- 200'378 km -- Burning -- T4 -- Probleme + Zündkerzen, -kabel getauscht wegen Ruckeln
2000 -- 195'000 km -- braindyslexic -- 1.9D -- Lichtmaschinenleerlauf defekt
2000 -- 192'000 km -- V 40er -- 1.8 -- KA
2000 -- 192'000 km -- kremsi0_0 -- 2.0T -- keine Probleme
2000 -- 189'127 km -- caparison -- 2.0T -- keine Probleme
2000 -- 183'000 km -- riwax -- 2.0T -- keine Probleme
2000 -- 180'000 km -- RuPo-NMS -- 2.0T -- Probleme hier
2000 -- 175'000 km -- pc4net2003 -- 1.8 -- KA
2000 -- 169'889 km -- fippeler -- T4 -- Probleme hier
2000 -- 155'000 km -- kremsi0_0 -- 1.9D -- keine Probleme
2000 -- 145'000 km -- Faustus01 -- 1.9D -- keine Probleme
2000 -- 145'000 km -- Gerry-G -- 2.0T -- keine Probleme
2000 -- 144'000 km -- Blame -- 2.0T -- Ladedruckregelventil getauscht
2000 -- 133'000 km -- dosencacher -- 1.6 -- Radlager hinten gewechselt bei 115Tkm, Knacken links
2000 -- 130'000 km -- Zwacke -- 1.8 -- 90Tkm auf LPG, keine Probleme
2000 -- 121'000 km -- aku9850 -- 1.8i -- KA
2000 -- 120'000 km -- mbucher83 -- T4 -- Probleme hier
2000 -- 117'000 km -- volvowolf -- 2.0T -- keine Probleme ausser Verschleissteile
2000 -- 114'000 km -- sellchatter -- 1.8 -- Motorprobleme, Lichtmaschine
2000 -- 112'000 km -- Poddi1978 -- 2.0 -- 3. Zahnriemen
2000 -- 111'000 km -- Memento77 -- 2.0 -- Querlenker, Koppelst., Achsmanschetten
2000 -- 104'000 km -- deckimx5 -- 2.0 -- Wassereinbruch Kofferraum
2000 -- 100'000 km -- Karli - Walter -- 1.8 -- Vorstellung hier
2000 -- 98'400 km -- nightmare_motor -- 1.8 -- Koppelstangen beidseitig (v+h)
2000 -- 93'000 km -- schlurchxx -- KA -- KA
2000 -- 84'000 km -- Mondeo_MK3 -- 1.8i -- Probleme hier
2000 -- 22'000 km -- Kickdown-169 -- 1.8 -- keine Probleme
-------------------
2001 -- 369'980 km -- SchwedenThomas -- 1.9D -- Beschreibung hier, verkauft
2001 -- 338'064 km -- Volvo bringts -- 1.8 -- KA
2001 -- 335'000 km -- tritschis -- KA -- KA
2001 -- 326'666 km -- Nubbs -- 1.9D -- keine Probleme
2001 -- 323'405 km -- westersoft2005 -- 1.9D -- nur Verschleissteile, Fensterheberschalter, Batterie bald fällig
2001 -- 295'909 km -- volvo1800s -- 1.9D -- ohne grössere Reparaturen
2001 -- 280'000 km -- V40BIKER87 -- 1.9D -- Turboschlauch gerissen, Keilriemen + Spannrolle + Bolzen, neue LiMa
2001 -- 250'000 km -- birke9 -- KA -- Klimaautomatik macht sich selbständig
2001 -- 222'500 km -- McFun -- 1.8i -- Probleme hier, verkauft
2001 -- 221'000 km -- audi_haben_will -- 2.0 -- KA
2001 -- 217'000 km -- guido_v40 -- 1.9D -- Keine Probleme
2001 -- 212'037 km -- razeruebe -- 1.9D -- Elektronikprobleme mit Heizung/Klimaanlage, Motor geht im Stau oder vor Ampel aus
2001 -- 212'000 km -- Sasv40 -- KA -- Turboschlauch, Umlenkhebel fest
2001 -- 211'000 km -- Bergvolv -- KA -- keine Probleme
2001 -- 209'000 km -- EooC77 -- T4 -- Probleme hier
2001 -- 196'000 km -- dopfs -- 1.9D -- Zahnriemen gerissen
2001 -- 194'000 km -- bouree -- 2.0 -- KA
2001 -- 192'000 km -- Broesel40 -- 2.0T -- keine Probleme
2001 -- 190'300 km -- Jogi63 -- 1.8 -- Zahnriemen, WaPu, Keilriemen, Stabistangen vo., Druckstangen hi., Krümmer gerissen, Kupplung neu, Bremsen neu
2001 -- 185'000 km -- Wende1990 -- 1.8 -- keine Probleme
2001 -- 177'000 km -- TSV40 -- 1.8i -- Fahrwerk neu, Abgasanlage ab Kat neu, Bremszange hinten rechts neu
2001 -- 175'000 km -- Firefighter-66 -- 2.0 -- KA
2001 -- 174'000 km -- Michael Gruhle -- 1.8 -- keine Probleme
2001 -- 171'000 km -- SaschaHa -- 2.0 -- KA
2001 -- 164'000 km -- Traumfalke -- 1.8 -- Probleme hier
2001 -- 162'363 km -- Ichoderdu -- 1.8 -- KA
2001 -- 162'000 km -- faufoerzicher -- 1.9D -- KA
2001 -- 159'000 km -- -NeoN- -- 1.9D -- keine Probleme
2001 -- 157'800 km -- Juraschik -- 1.9D -- keine Probleme
2001 -- 152'400 km -- LancerD2.0's Bruder -- 1.8 -- keine Probleme, 100Tkm auf LPG
2001 -- 148'000 km -- drive-v40 -- 2.0 -- nur Verschleissteile
2001 -- 140'000 km -- guentherwien -- 1.9D -- nur Verschleiss
2001 -- 135'000 km -- petersonv40 -- 1.8 -- linke Antriebswelle defekt
2001 -- 132'000 km -- jealex -- 2.0 -- Scheinwerferwischer kehrt nicht in Ausgangspos. zurück
2001 -- 130'835 km -- v40-vadder -- 1.9D -- KA
2001 -- 129'000 km -- yazafa -- 1.9D -- KA
2001 -- 125'000 km -- folker17 -- 2.0T -- vordere Bremsschläuche, Bremsbelege getauscht
2001 -- 125'000 km -- snwbrdr -- 2.0T -- Keine Probleme
2001 -- 121'000 km -- surveyer -- 2.0T -- Probleme hier
2001 -- 120'400 km -- VolV40 -- 1.8 -- Türfangband, Bremsschläuche, Stabis+Federn hinten ersetzt
2001 -- 116'437 km -- OlafV40 -- 2.0 -- Probleme hier
2001 -- 109'600 km -- V40Jaeger -- 1.9D -- (fast) keine Probleme
2001 -- 100'045 km -- jim-11 -- 2.0T -- neuer Thermostat, sonst OK, bei 98Tkm Bremsbeläge hinten
2001 -- 99'435 km -- joewes -- 1.8i -- KA
2001 -- 93'542 km -- Freezer2009 -- 2.0 -- KA
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2002 -- 474'000 km -- t4 tieger -- T4 -- 2 neue Fahrersitze, sonst i.O.
2002 -- 311'034 km -- TolvoV40 -- 1.9D -- Probleme hier
2002 -- 269'404 km -- zed00 -- 1.9D -- Probleme hier
2002 -- 267'234 km -- volvo1988 -- 1.9D -- Probleme hier
2002 -- 217'000 km -- saxe66 -- 1.9D -- keine Probleme
2002 -- 212'000 km -- Vater von Dr. Corsa -- 1.9D -- keine Probleme
2002 -- 207'000 km -- mr_freezze_2000 -- 1.9D -- bald neue Einspritzdüsen
2002 -- 200'108 km -- chris-new-81 -- 1.9D -- keine Probleme
2002 -- 180'000 km -- uhunziker -- T4 -- neue Zündspulen + LMM, Thermostat, Bremsen hinten, Chip BSR
2002 -- 165'000 km -- dksp -- 1.9D -- nur Verschleissteile
2002 -- 146'000 km -- 2literturbo -- 2.0T -- Probleme hier
2002 -- 145'000 km -- DreesOliver -- 1.9D -- S40, keine Probleme
2002 -- 134'000 km -- volvocitroen -- 2.0T -- keine Probleme
2002 -- 130'300 km -- TITANIUM 2.5T -- 2.0T -- Probleme hier
2002 -- 118'080 km -- V40dude -- 1.9D -- Motor stottert leicht bzw klingt komisch
2002 -- 89'700 km -- kerim111 -- 1.6 -- KA
2002 -- 71'000 km -- BadWolfi -- T4 -- KA
2002 -- 56'000 km -- MF-Giga -- 1.8i -- keine Probleme
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2003 -- 225'000 km -- lunaticD. -- 1.9D -- Radlager hi li und Dieselpumpe bei 220Tkm
2003 -- 236'850 km -- Baerchen31 -- 1.9D -- Riss im Lenkgetriebe
2003 -- 214'000 km -- torfix -- 1.9D -- Probleme hier
2003 -- 201'266 km -- Papa_Köhler -- 1.9D -- KA
2003 -- 187'000 km -- plandie -- 2.0T -- keine Probleme
2003 -- 182'500 km -- Holzwurm1976 -- 1.9D -- nur Verschleissteile
2003 -- 169'000 km -- dragonspeed -- 1.9D -- Probleme hier
2003 -- 157'000 km -- Bomblayer -- 2.0 -- keine Probleme, ausser Aussentemp.sensor
2003 -- 150'000 km -- GT-Driver -- 1.9D -- Probleme hier
2003 -- 149'000 km -- LancerD2.0's Tante -- 2.0 -- keine Probleme, 110Tkm auf LPG
2003 -- 142'000 km -- HilmarV40 -- 1.8 -- Verkauft, neu V50 2.0D
2003 -- 141'211 km -- numisman -- 1.9D -- Probleme hier
2003 -- 140'800 km -- schrammu -- 1.9D -- Probleme hier
2003 -- 136'000 km -- blechschaden -- T4 -- nur Verschleissteile
2003 -- 135'000 km -- HarryS40 -- 1.9D -- 4 Bremsscheiben, 1 Xenonleuchte, 1 SWR-Motor, 1 Feder (Bruch)
2003 -- 128'000 km -- kurt S40TD -- 1.9D -- linkes Kreuzgelenk Antriebsachse gebrochen
2003 -- 126'000 km -- onkelknut -- 1.9D -- keine Probleme
2003 -- 123'000 km -- DOIT -- 2.0T -- Gurt und Führung ausgefranzt, Knacken in der Lenkung über 15°C, 55Tkm auf LPG
2003 -- 117'000 km -- frankysun -- 1.9D -- keine Probleme
2003 -- 113'000 km -- Sascha_R -- 1.9D -- neue Bremsscheiben
2003 -- 111'111 km -- olliolbering -- 1.9D -- keine Probleme
2003 -- 103'000 km --
2003 -- 103'000 km -- V40_Georgi -- 1.8 -- keine Probleme
2003 -- 103'000 km -- JuergenGle -- 1.9D -- S40, Armaturenbrett brummt bei 1800-2000U/Min, Antenne fährt nicht ganz aus
2003 -- 102'000 km -- Trinity1977 -- 1.9D -- KA
2003 -- 91'000 km -- RuPo's Bruder -- 2.0T -- Keine Probleme, Totalschaden
2003 -- 90'000 km -- t-bone82 -- 1.8 -- KA
2003 -- 85'000 km -- delhor -- 1.6 -- Probleme hier
2003 -- 85'000 km -- Hevi -- 1.8 -- 35Tkm auf LPG, Thermostat, Batterie, Bremsscheiben+Beläge vorne
2003 -- 77'500 km -- Bubwi -- 1.8i -- keine Probleme, 7.6L/100km
2003 -- 75'200 km -- daehle -- 2.0T -- eine SML muckt etwas, sonst problemlos
2003 -- 75'000 km -- dele440 -- 2.0 -- Probleme mit Automatik und dem Schlüssel
2003 -- 70'500 km -- ahs -- 2.0T -- nie Probleme gehabt, getauscht gegen XC60
2003 -- 64'500 km -- Tosha -- 2.0T -- Keine Probleme
2003 -- 57'700 km -- JoahnnS40 -- 2.0T -- Keine Probleme
2003 -- 50'300 km -- Woehms -- 1.9D -- keine Probleme
2003 -- 37'850 km -- S40-1 -- 2.0 -- keine Probleme
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2004 -- 331'144 km -- angel55 -- 1.9D -- Probleme hier
2004 -- 220'000 km -- pontifek84 -- 1.9D -- Aussenspiegel verloren bei 180km/h, Heizung defekt
2004 -- 156'140 km -- wamic -- 2.0T -- Probleme hier
2004 -- 128'000 km -- dalbo -- 1.9D -- Turboschlauch gerissen, Thermostat defekt
2004 -- 113'000 km -- FaDam -- 1.9D -- keine Probleme
2004 -- 107'000 km -- miggel69 -- T4 -- Probleme hier
2004 -- 106'465 km -- HG-Volvo -- 1.9D -- Probleme hier
2004 -- 85'348 km -- Spralle -- 1.8 -- keine Probleme
2004 -- 61'000 km -- Mad-Oxygen -- 2.0 -- Benzinpumpe defekt
2004 -- 56'000 km -- AndySaui -- 1.9D -- keine Probleme
2004 -- 56'000 km -- oliver190274 -- T4 -- Gurt schneidet in die Abdeckung ein
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KA -- 129'000 km -- 69volvo -- 1.8i -- KA
KA -- 265'000 km -- Elch81 -- 1.9TD -- keine Probleme
KA -- 222'222 km -- DerHeinzer -- KA -- KA
KA -- 176'000 km -- Knawiet -- KA -- KA
KA -- 227'000 km -- Druggy -- T4 -- keine Probleme
KA -- 235'000 km -- martyre -- 1.8 -- ohne grössere Probleme
KA -- 188'000 km -- Gintonik1980 -- 1.8i -- nur Verschleissteile getauscht
Motoren
1.6 -- 9 Stk -- 2.6%
1.8 -- 77 Stk -- 22.4%
1.8i -- 20 Stk -- 5.8%
2.0 -- 41 Stk -- 11.9%
2.0T -- 56 Stk -- 16.3%
T4 -- 47 Stk -- 13.7%
1.9D -- 61 Stk -- 17.7%
1.9TD -- 21 Stk -- 6.1%
KA -- 12 Stk -- 3.5%
Baujahre
1996 -- 27 Stk -- 7.8%
1997 -- 32 Stk -- 9.3%
1998 -- 73 Stk -- 21.2%
1999 -- 50 Stk -- 14.5%
2000 -- 45 Stk -- 13.1%
2001 -- 45 Stk -- 13.1%
2002 -- 18 Stk -- 5.2%
2003 -- 37 Stk -- 10.8%
2004 -- 11 Stk -- 3.2%
KA -- 7 Stk -- 2.0%
Hallo zusammen,
letzte Aktualisiernung 317000 Km und jetzt hab ich ihn verkauft.
Hat stets Treue Dienste geleistet. Aktuell wären jetzt die Bremsen hinten zu machen und Ölverlust Motor (wahrscheinlich Rücklauf vom Turbo) zu machen. Ist aber denke ich normaler Verschleiß.
Ich wünsche euch weiterhin viel Spaß mit euren "Elchen" und allzeit Pannenfreie Fahrt.
Gr Net1worker
also meiner hat so ca 150000km runter.... ;)
un hat leider extremen ölverlust... :(
Update...
Mein kleiner hat nun ca. 1,5 Jahre nach meinem letzten Post 310000km auf der Uhr.
Immernoch Baujahr 1996 und mit LPG ;)
zwischenzeitig wurden Bremsen, fast alle Steh bzw. Haltebolzen der Räder, eine Kühlmittelleitung, und die Stossdämpfer erneuert.
Auffällig wird langsam leichter Rost hinter der Tankklappe... sollten einige mal drauf achten.
TÜV und AU sind aber grad neu und er läuft und läuft.... :D
gruss Ente
Zitat:
Original geschrieben von Ente_19
Moin! Dacht ich tu hier auch mal meinen Senf zu.
Hab nen 96er V40 2.0 103KW/140PS, in den Niederlanden gekauft, also schon seit 1996 auf LPG.
bis jetzt war nur mal die Zündspule kaputt und ne Sicherung von der Gasanlage durch, alle möglichen Inspektionen vorrausgesetzt.
Lamdasonde, Kat & Stossdämpfer sind nun aber langsam fällig.
Falls jemand dafür gute Bezugsquellen kennt oder derartiges rum liegen hat, einfach per PM bescheid sagen. ;)
KM-Stand aktuell: 246.334
Gruss Ente_19
Zitat:
Original geschrieben von Ente_19
Update...
Mein kleiner hat nun ca. 1,5 Jahre nach meinem letzten Post 310000km auf der Uhr.
Immernoch Baujahr 1996 und mit LPG ;)
zwischenzeitig wurden Bremsen, fast alle Steh bzw. Haltebolzen der Räder, eine Kühlmittelleitung, und die Stossdämpfer erneuert.
Auffällig wird langsam leichter Rost hinter der Tankklappe... sollten einige mal drauf achten.
TÜV und AU sind aber grad neu und er läuft und läuft.... :D
gruss Ente
2.0 Automatik Bj 2001
ca 223.000km
VMax laut Tacho 220km/h
Verbrauch im Schnitt >=10l (wenig AB, viel Innerorts)
Verbrauchsrekord: 6,5l (um 1°C, 2,5Bar Goodyear 4Seasons, Super von Aral getankt, 150kg Zuladung + voller Tank, 500km Autobahn ohne zu Bremsen, stets unter 3000rpm)
außerplanmäßig gewechselt (was mir bekannt ist):
- Querlenker / Stabilisatoren
- nochmal Querlenker weil bei Reperatur nicht richtig festgezogen, demzufolge fast Abflug gehabt und mehr kaputtgeschlagen als vorher repariert wurde.....
- Klimakompressor / Lichtmaschine / Servopumpe weil Keilriehmen abgesprungen, wegen schlechter/fehlender Wartung
(selber öfter mal kontrollieren, sonst wirds richtig teuer ;-)
- ca 8-10mal die H7-Lampe vorne
- Bolzen aus Motor losgerüttelt (--> Ölverlust + Krach + Rauch / Gestank) Rechnung vom "freundlichen", der 200km vorher die große Inspektion gemacht hatte ---> nochmal knapp 200€ + Leihwagen
- Heckschürze nach Rempler
demnächst:
- Zahnriehmen/Rollen/Pumpe
- Getriebeöl wechseln
- Anhängerkupplung
- Felgen
- Tüv
- Klima abdichten lassen (wenn ich 400€ zuviel habe)
- Tuning ---> Elch-Aufkleber ;-)
(kennt jemand nen besseren als den hier ?)
Bilder hab ich unter meinem Profil hinzugefügt.
S40 1.6 5G, EZ 04/99
Aktuell 79tkm, Ø 8,7l/100km, diese Woche Inspektion ohne entdeckte Mängel.
Gruß
Frank
V40, 2,0L 136PS
190.002km
EZ 12/00
V40, 90PS Diesel Kombi
267.500 km
EZ 01/98
Gekauft März 2010, seitdem:
- neue Batterie
- neues Zündschloss
- neuer Warnblinker Schalter (dadurch ging der Blinker nichrt mehr :( )
- neue Bremsen
- 4 frische Glühkerzen (Advent, Advent...)
aktuell:
- Erhöhter Kühlwasserverbrauch
- zuweilen lustige Wolken beim Warmstart (insbesondere wenn Kühlasser nachgefüllt (??))
- Klingt manchmal wie Traktor beim Kaltstart (bis sich alle Töpfe bequemt haben, mitzumachen)
- Plastikteile/-leisten am Unterboden mit Kabelbinder befestigt
- Läuft aber wie's Vartaäffchen...
TÜV bis Juli 2011 - mal sehen, ob er das schafft... Alternativziel: 300.000 km :)